В мурзилке читал, что печка должна быть включена всегда хотя бы на единичку, чтобы протягивался воздух через салон, а не стоял.
Насколько актуально? А то так и правда фильтр часто менять приходится + шумит даже на 1 печка ))
в калине нет естественного притока воздуха (а жаль что нет, мне в 7ке нравилось как задувалось!!!) поэтому стекла может затягивать. Летом то можна окна открывать, а зимой печка молотит всегда!!! пожтом у есть ли смысл летом на 1ке держать - думаю нет!!!
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Dimmon42ru,
Нах. Нивос 2121 - почти тридцать лет служили Советские тормозные шланги и пох...
десяткус - 8 лет... Что за отстой пошел на конвеер?
да просто повизло. Особенно дренное качество было в 1993-1998 гадах. На копейках и шестёрах рвались кооп. шланги (а других уже не було) за год/полтара. Даже уже парами стали менять. Помню только дядьке отзвонил на пейджер - выручай, привези с гаража пару шлангоф, как он телетайпом отправляет - еду..... на одном тормозном )))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от kostet
в калине нет естественного притока воздуха (а жаль что нет, мне в 7ке нравилось как задувалось!!!) поэтому стекла может затягивать. Летом то можна окна открывать, а зимой печка молотит всегда!!! пожтом у есть ли смысл летом на 1ке держать - думаю нет!!!
Сроздаётся небольшое повышенное давление, как следствие менее попадает пыль летняя извне авто (ну это по мурзилке так). Впринципе так всегда и делаю, как курящий изредка за рулём, подтвержу - печка даже на "1ке".. сигаретный дым уходит в приоткрытое окошко. Печка на ВЫКЛ, дым елозит по салону. Вобщем всё как в мульте "Вокруг света за 80 дней"
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от microamper
Вполне реально, в калине такая особенность что фильтр забивается быстро особенно весной летом осенью)
Вот если бы ребята взяли и в пакетик положили это фильтр в ноги переднего пассажира....... ВСЁ!!! Спора бы не было. А теперь думай и годай где его подменили! На авториджине например (Костет, не тебе в обиду сказано) просто подменили угольный фильтр ЗА РУЛЁМ на стоковую хрень. В наряд заказ внесли замену фильтра и даже старый положили, только вот незадача, старый положили сток, а в машине уголёк от "За рулём".... были мотивированы долго и упорно. Ну что тут поделаешь... - "О времена, о Нравы!" В ДЮКе например кроме вливания 3,8 литра в движку и четыре литра синтетики Мобил в коробку никаких косяков откровенных по подмене и не помню. Обидно канешно было, в коробку то оно 500р /литра стоит... ну да бог с ними. Было и прошло. А про 3 ,8 литра в движку синтетики ...... вобщем 2 800 влазиет, уровень как и положено немного менее максимума. Полёт нормальный. С трёх замен набралось 800 гр.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от microamper
Вполне реально, в калине такая особенность что фильтр забивается быстро особенно весной летом осенью)
Весной и осенью листьями он забиваетя и пухом - потрёс, постирал в порошке, просушил - обратно воткнул. Если лень, то просто потрёс и воздухом продул. Ну не грязью же прям, чтобы под замену...
Весной и осенью листьями он забиваетя и пухом - потрёс, постирал в порошке, просушил - обратно воткнул. Если лень, то просто потрёс и воздухом продул. Ну не грязью же прям, чтобы под замену...
Я делаю так - перед зимой фильтр стираю, сушу и использую всю зиму.
Весной ставлю новый, и до осени.
На прошлой неделе прошел ТО4 в ДЮКе. Мог и у себя в Кузне, но посчитал, что в ДЮКе лучше...
Сдал, забрал. Торопился, глянул в заказ-наряд - все сделано. Спустя часок выдался перерывчик, решил проверить...
Вопросы к кому-нибудь из ДЮКа:
Возможно ли:
1. ...проверить и отрегулировать ремень ГРМ без снятия кожуха?
2. ...проверить состояние тормозных колодок задних колес, не снимая даже самих колес, не говоря уже о торм. барабане?
Видны следы регулировки клапанов, замены салонного фильтра, блестят новые свечи, новый ремень генератора, смахнули грязь с АКБ, суппорта и бачек обильно политы снаружи тормозной жидкостью, хотя сама жидкость в бачке темновата для новой (на прошлой машине менял сам - жидкость в бачке после замены была белая и прозрачная). Вытереть тряпочкой пролитую тормозную жидкость, я так понимаю, в регламентные работы не входит. Отрегулировать клапана, согласитесь, можно тоже весьма по-разному. Все определяет отношение мастера к клиенту и его автомобилю. А при таком отношении мастера я крайне не уверен и во всем остальном. Сожалею, что не было возможности заехать на яму и посмотреть, например, следы демонтажа стартера для осмотра и смазки, общей протяжки и т.п. Ведь все эти работы оплачены и не дешево. Ближе к вечеру, освободившись, уже поехал в ДЮК на разговор, но по дороге передумал. Оставлять машину на доделку возможности не было, а вернуть деньги за несделанную работу, не испортив настроения себе и еще кому-то, вряд ли получилось бы. Так что утерся и поехал в свою Кузню. В прошлый раз замечал подобные недоделки, но все скрасило заботливое отношение Lainera, который почистил и подрегулировал инжектор, подправил мозги, да еще и рассказал и показал, что к чему. Вот и подумалось мне, что в ДЮКе все мастера такие... В этот раз Алексей в отпуске, да и жалоб на инжектор после его работы не возникало. Приехал снова, а тут такая халтура!
Жаловался на ритмичный глухой шум "бу-бу-бу-бу..." в такт вращенью колес, не зависящий от передач и оборотов двигателя.
Диагностировали потерю зуба ремнем генератора, который якобы и шумел. Заменили ремень. А шум, естественно, как был, так и остался.
Фамилию нерадивого исполнителя надо? Или оставим обхаянным весь автосервис?
__________________
"Лучше горсть с покоем, нежели пригоршни с трудом и томлением духа". Еккл.4:6
Последний раз редактировалось protod; 23.07.2011 в 20:44..
На ТО-2 у меня все было аналогично, в части ремня и задних тормозов.
Из темы ясно, что ремень проверяется профессиональным экстрасенсом. Правда в моем случае он дал сбой и ремень оказался ненатянут.
Итог ТО для моей машины - минус одна шпилька крепления теплового экрана на днище (оторвали), вместо нее вогнали колхозный саморез - типа ручник регулировали... Лучше бы не лезли.
PS: Фамилие не поможет, потому что:
1. Это так надо
2. Таким отношением там гордятся.
PSS: Про зуб ремня генератора - классная шутка... Там зубов то нету.
PSS: Про зуб ремня генератора - классная шутка... Там зубов то нету.
Прочитал ветку. И про контроль ремня и колодок без снятия кожуха и барабана. Если все правда, то приношу извинения за предыдущий пост. Однако и Alexmax42 врать незачем. Придется в качестве успокоительного самому залезть под кожух. Насчет задних колодок, надо в вазовские регламенты смотреть, мож так и положено, по ручнику определять, а если нет, то халтура. Снимал переднее колесо, смотрел: суппорт облит ТЖ, а пыльник пальца точно не трогали.
Насчет зубов. А ведь правда, пошутил приемщик. Как он мне все это рассказал, у меня в глазах встал ремень гены от ОКИ с вырванным зубом. Там ремень простой клиновидный, но иногда попадается с зубцами. Оку я сам полностью обслуживал, в Калину почти не лезу, просто некогда, да и на гарантии. Мне простительно, но мастер-приемщик!.. "Классная шутка!"
__________________
"Лучше горсть с покоем, нежели пригоршни с трудом и томлением духа". Еккл.4:6
Насчет задних колодок, надо в вазовские регламенты смотреть, мож так и положено, по ручнику определять
Диагностика колодок по ручнику - это сродни анекдоту про гинеколога, который комнату обоями через дверную скважину обклеил.
По инструкции ВАЗ положено снять барабан, и осмотреть хотя бы на предмет подтеков и подклиниваний.
Похоже что делают по инерции со времен Нексий, где другой принцип работы автомата регулировки зазора, как раз с ручником и связанный.
про ремень
когда он высыхает и трескается
то бывает такое что из него выпадет кусочек поликлина .
Эдакий "Зуб" - что приводит к глухому стуку , который найти довольно проблематично.
На некоторых СТО из-за этого зуба порой движки разбирают , чинят , собирают
а стук на месте .
гыыыы
Добавлено через 1 минуту
to Protod
отсканируй НЗ , и мне в личку полож .
на планерке от...букаю . А может и на бабосы накажем за косяки такие.