bif, мешают проваливающиеся обороты при торможении с выжатым сцеплением (до 500-600, даже печка затихает и ближний гаснет), то, что двигатель работает неровно, иногда будто глубоко вздыхает, обороты с 800 до 900 где-то подскакивают. Плюс провал между 1 и 2. Довольно сложно переключиться так, чтобы не было небольшого дерганья. Приходится подгазовывать сильнее в момент отпускания сцепления. А это все вроде нехорошо для выжимного. А он и так фактически мертв.
Пошли непонятные шумы, сцепление выжимаешь прекращается... В воскресенье все было в порядке, а вчера только машину перегнать нужно было на 500 метров...
Ustus, это давняя болезнь переднего привода. это выжимной подшипник тю тю
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
ArTemKa, Justinetz,я еще обкатку не прошел!
Ну теперь точно не Кировскую, путсь и печку делают и выжимной меняют! Только вчера днем приятелю нахвалил Калинку...
Ustus, да, вижимной по гарантии. Если стоит защита, будь готов отдать 350р за съем и установку защиты картера. А следи за ними внимательней. У меня после их ремонта много косяков осталось
У меня он не то что шумит.. он уже шумит, гудит, скрежечет и др. и пр. )
Линейный вид
