Обиднее всего не то, что ничего, ровным счетом ничего не изменилось, а то, что и сейчас не видно перспективы. Нет света в конце тоннеля. Я уже говорил ранее. Ни в одном здравом рассудке не поместиться понимание, что Калины и Приоры делают на одном заводе. Не меняя технологий, производственных процессов и прочих сборок, просто жонглируя уже разработанными и внедренными функциями, можно поднять уровень продаж без каких-либо мало-мальских допвложений. Ах, о чем это я?
http://www.newsru.com/finance/26aug2009/aleshin.html
Алешин собрался возглавить ФГУП ЦАГИ ну авиаторы готовтесь. Через пару лет, после пары траншей в 50 млрд.руб. от государства в ЦАГИ и безуспешной борьбы за выживание ЦАГИ будет признан банкротам и работники росавиапрома встанут в очередь на биржи труда.
Вот Медведев постоянно твердит о борьбе с коррупцией, а нихрена не получается. Я бы ему рекомендовал создать эдакую госкорпорацию, и назвал бы ее "Авторитетные дилетанты" (сокращенноо РГК "АД")и отправлял бы туда всех обосравшихся на предыдущей должности руководителей. И даже платил бы им зарплату, лишь бы они больше ничем не руководили. Ей богу затраты на содержание такой госкорпорации слихвой окупили бы тот вред который наносят экономике России такие люди как Алешин.
У автора статьи, обозначенной в ссылке есть несколько неточностей
про адаптацию фиата 124, умолчание про Ниву. Сдаётся мне, что он далёк от инженерии и однобоко понимает причину плохих конструктивных решений.
Это заставляет критически относиться к достоверности неизвестных мне фактов, упомянутых в статье.
А Алёшин, да... Говорил правильные слова, которые порождали надежду.
Всё оказалось не более чем популизмом.
Артяков, Чемезов, Алёшин... Тоже напоминало известную ситуацию с
кораблём и крысами.
Не герои. Но и про воровство, наверно, не стоит. "Не пойман - не вор".
И уж решил уходить - уходи совсем. На какой - нибудь кирзавод или
губернатором на худой конец. Там геройство не требуется.
А Алёшин, да... Говорил правильные слова, которые порождали надежду.
Всё оказалось не более чем популизмом.
Артяков, Чемезов, Алёшин... Тоже напоминало известную ситуацию с
кораблём и крысами.
Не герои. Но и про воровство, наверно, не стоит. "Не пойман - не вор".
И уж решил уходить - уходи совсем. На какой - нибудь кирзавод или
губернатором на худой конец. Там геройство не требуется.
Может, Комаров?
А многомиллионные премии и бонусы,- это не воровство?
В течение ближайших двух лет «Группа ГАЗ» планирует увеличить долю экспорта в своих продажах с нынешних восьми до 20–25 процентов. Об этом, как сообщает РИА Новости, во вторник заявил председатель правления компании Сергей Занозин. По словам Занозина, увеличение объемов экспорта будет происходить за счет рынков, на которых продукция «ГАЗа» пользуется традиционно высоким спросом — в странах Латинской Америки, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, центральной и северной Африки. «Также будем разрабатывать программы по отдельным странам — это позволит довести уровень продаж через два года процентов до 20-25», — заявил он.
Председатель правления «Группы ГАЗ» также рассказал о том, что российская компания планирует расширять производство за границей, создавая новые сборочные производства. В каких именно странах — пока не уточняется.
Ныне завод «ГАЗ» выпускает только коммерческий автотранспорт — «ГАЗели» и легкие грузовики. Производство седанов Volga Siber было приостановлено из-за отсутствия спроса, а дата возобновления сборки этой модели пока не сообщается. Кроме того, напоминает портал auto.lenta.ru, общий долг «Группы ГАЗ» на данный момент превышает 40 миллиардов рублей. Однако по итогам года «ГАЗ» планирует выйти на безубыточный уровень производства и реструктурировать свою задолженность, получив отсрочку выплат сроком на пять лет.
В понедельник акции Волжского автозавода резко подорожали. В ходе только одной торговой сессии на бирже ММВБ бумаги российского автогиганта выросли в цене более чем на 16%. Причем, если к концу вчерашнего дня одна акция «АВТОВАЗа» стоила 12,78 руб., то в середине цены доходили до отметки 14,11 руб. (то есть рост акций днем составлял и вовсе 28,3% по сравнению с предыдущей неделей).
По мнению экспертов, столь серьезный интерес к бумагам «АВТОВАЗа» связан с появившимися в прессе слухами о скором объединении «АВТОВАЗа» и «КАМАЗа» (акции «КамАЗа» тоже подорожали, но «всего» на 7,2%).
Новый холдинг «Росавто» возглавят Чемезов и Когогин
Мы уже сообщали вчера о намерении госкорпорации «Ростехнологии» создать новый холдинг. Прошли сутки — появилась новая информация. Председателем совета директоров нового автохолдинга «Росавто», в который войдут АВТОВАЗ, КАМАЗ и «Автодизель», станет глава госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов (на фото), гендиректором — генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, передало во вторник РИА «НОВОСТИ» слова заместителя директора «Ростехнологий» Игоря Завьялова.
«Корпоративное управление холдинга будет осуществляться через совет директоров и полномочия генерального директора. Совет директоров возглавит Сергей Чемезов. На пост генерального директора компания «Ростехнологии» предложила Сергея Когогина. Когогин дал свое согласие стать гендиректором холдинга«, — сказал он. По словам Завьялова, предполагается, что холдинг будет состоять из четырех субхолдингов.
»Первый — это легковой автотранспорт, который будет базироваться на активе «АВТОВАЗа», второй — это грузовой автотранспорт, который будет базироваться на активе «КАМАЗа», третий — это автокомпоненты, который будет на базироваться на ряде предприятий, входящих в «Ростехнологии», и четвертый — это силовые агрегаты, который будет на активах «Ростехнологий», в частности, заводе «Автодизель», — сказал Завьялов.
По его словам, субхолдинг по автокомпонентам возглавит Владимир Аветисян (председатель правления ОАО «Объединенные автомобильные технологии» — ред). Завьялов также отметил, что Когогин остается генеральным директором ОАО «КАМАЗ». «Эта тема нами даже не обсуждалась», — добавил он.
В течение ближайших двух лет «Группа ГАЗ» планирует увеличить долю экспорта в своих продажах с нынешних восьми до 20–25 процентов. Об этом, как сообщает РИА Новости, во вторник заявил председатель правления компании Сергей Занозин. По словам Занозина, увеличение объемов экспорта будет происходить за счет рынков, на которых продукция «ГАЗа» пользуется традиционно высоким спросом — в странах Латинской Америки, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, центральной и северной Африки. «Также будем разрабатывать программы по отдельным странам — это позволит довести уровень продаж через два года процентов до 20-25», — заявил он.
В понедельник акции Волжского автозавода резко подорожали. В ходе только одной торговой сессии на бирже ММВБ бумаги российского автогиганта выросли в цене более чем на 16%. Причем, если к концу вчерашнего дня одна акция «АВТОВАЗа» стоила 12,78 руб., то в середине цены доходили до отметки 14,11 руб. (то есть рост акций днем составлял и вовсе 28,3% по сравнению с предыдущей неделей).
Мы уже сообщали вчера о намерении госкорпорации «Ростехнологии» создать новый холдинг. Прошли сутки — появилась новая информация. Председателем совета директоров нового автохолдинга «Росавто», в который войдут АВТОВАЗ, КАМАЗ и «Автодизель», станет глава госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов (на фото), гендиректором — генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, передало во вторник РИА «НОВОСТИ» слова заместителя директора «Ростехнологий» Игоря Завьялова.
Линейный вид
