Температура двигателя. Часть 1

[Dark Mechanik]

Сообщение от Dimaz1982

Dark17...Короче, нельзя 100% доверять указателю на приборке, он показывает очень приблизительно, 100 раз обсуждалось.

Правильно. Спор ни о чем! По мне бы, лучше вообще бы никаких циферок не писали бы. Нарисовали бы белую и красную зону и буквы C (cold) - холодно в начале шкалы, и H (hot) - горячо, в конце красной зоны. А то эти 100-110 гр. многих сбивают столку, особенно когда в первый раз с этим сталкиваются.

[Sergey70]

Dark Mechanik, ага и на спидометре 2 палки нарисовать - медленно и быстро

[Kot_174]

Сообщение от Sergey70

Но утверждение что именно датчик, а не приборка - не верно. У меня на 6 гр больше показывает, чем штат и дст. Заставил по гарантии датчик сменить, температура не изменилась. Значит приборка врет. И ещё спидометр на 5%

Это редкий случай, и, похоже, брак. Я, как профессиональный радиотехник, прекрасно знаю, как калибруются приборы при изготовлении на производстве.
А спидометр обязан врать в плюс на 5-10%. Это норма. Так на всех машинах.

[KiLiN]

на многих прулях так и есть, завел-загорелась синяя лампочка "холодно", как она тухнет- можно ехать, если перегреф- загорается красная лампочка, всё никаких шкалы со стрелкой нэма)))

[Dark Mechanik]

Сообщение от Sergey70

Dark Mechanik, ага и на спидометре 2 ...

Спидометр - это уже другая тема. А насчет температуры - почему бы и нет, полно машин с такими стрелочниками. А сейчас, идет к тому что от стрелочных указателей температуры вообще отказываются. Так что цифры тут большой роли не играют, главное чтоб вентиляторы вовремя срабатывали, отрабатывали как положено.

про спидометр

Тут без циферек никак, пусть он тоже немного врет, но зато знаешь свою скорость, уточнить которую гайцы помогут.)))

[Sergey70]

На российской машине без контроля нельзя. Будешь эту красную лампочку ждать до тех пор пока движок не заклинит, а она вовсе и не загорается. Со стрелкой как то спокойней. Когда буксуешь, уже видишь как и что. А тут загорелась и стой. Она может и при 90 будет гореть

Добавлено через 3 минуты
Kot_174, ну и как калибруется спидометр? Мне сказали что никак. Там наверное ЦАП стоит или х.з. И почему же он обязан врать? Он должен точно показывать

Добавлено через 3 минуты
Если вместо датчика скорости генератор подключить, то можно было бы откалибровать по штату. А вместо датчика температуры подключить сопротивление 0,05% и по нему стрелку откалибровать. Дык что то никто не нашел где это

[biarmy]

Сообщение от Sergey70

Kot_174, ну и как калибруется спидометр? Мне сказали что никак. Там наверное ЦАП стоит или х.з. И почему же он обязан врать? Он должен точно показывать

Точно будет показывать только цифровой указатель, который будет брать данные непосредственно из ЭБУ. У нас задающий диск стоит в дифферециале. Импульсы переводятся в цифру, а затем в аналоговый вид для мотора комбинации приборов. И какая же тут будет точность?

[andrey.vlad]

Сообщение от Dark Mechanik

скорость, уточнить которую гайцы помогут.)))

Уточнят. И сомнений не оставят. Зато удовлетворят чисто научный интерес: насколько же процентов врёт "приборка".

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от andrey.vladimirowitch2012

Уточнят. И сомнений не оставят. Зато удовлетворят чисто научный интерес: насколько же процентов врёт "приборка".

сравнивал приборку и навигатор, навик примерно на 5км показывает меньше чем приборка

[Sergey70]

я с гаишниками сравнивал, с навигатором и по штату. Вывод 5% во всем диапазоне.