Еще раз глянул характеристики нового восьмиклопа.
В целом не слишком радуют сознание
1. втык и игрушечные поршни
2. аналогичный 126 и 194 узел ГРМ "Gates" с ресурсом какбэ 200 тыс. км.
3. СЖ 10,5 очков.
Конечно, если узел ГРМ доведут до ума, то 1 и 2 вопросы снимутся. 10,5, в принципе, 92-й переварит. 124-й был 10,3 и 92-й ел как здрасьте. Тут 0,2 очка плюсом.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
для многих узлов нужна спец. приблуда - съемники для задних ступиц, рулевых наконечников, и т.д. Для самостоятельного обслуживания ходовки их необходимость не вызывает же вопросов?
не вызывает.
ролик натяжения ремня ГРМ - не ходовка. он откровенный прокол. и за те деньги, что мы платим за авто, качество его должно быть соответствующим.
интересно, те деньги, которые вы заплатили за свою машину требуют придумывание приблуд?
Да конечно нет. Про то и речь. Третий раз повторяю: наряду или вместо изобретения новых втыковых ДВС, ВАЗу надо бы поднять качество и надежность ГРМ существующих ДВС. В результате выиграют все.
Еще раз глянул характеристики нового восьмиклопа.
В целом не слишком радуют сознание
1. втык и игрушечные поршни
2. аналогичный 126 и 194 узел ГРМ "Gates" с ресурсом какбэ 200 тыс. км.
3. СЖ 10,5 очков.
И, со слов Frimen81 и Fanat63 - очень шумный по сравению с 16кл.
Кстати, судя по заводским характеристикам, Гранта с новым восьмидырым еще и самый шустрый вариант в разгоне до 100 км/ч. Странно, конечно, что нет какой-нибудь комплектации, типа "Норма+" с кондиционером, АБСом, 2-й подушкой и прочими люксовыми вкусностями. Вот уж был бы хит))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Странно, конечно, что нет какой-нибудь комплектации, типа "Норма+" с кондиционером, АБСом, 2-й подушкой и прочими люксовыми вкусностями. Вот уж был бы хит))
Ничего странного. Пока нет. На вазе не исключают таких комплектаций. Они ответили что, если будет спрос, будут и машины..