Замена/неисправности/ремонт вентилятора печки

[AndrBur]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Замена моторчика печки нежными женскими ручками

2. Снятие мотора: shafr49 (разрезная полка и бардачок), разрезная торпедо , mykola (отгибанием торпедо), Натан Фридман (снятие мотора)
3. Печка работает только на 4-й скорости = сгорел резистор , замена резистора
4. установка флажкового преда в резистор =часть 1 и часть 2 от Gorinich
5. Понижение оборотов печки от asnos , от FOХ
6. Свист мотора (отсутствие смазки) - варианты смазки:
-через крыльчатку , снимая салонный фильтр
-сверление корпуса (удобно сверлить шуруповертом).
-через трубку вентиляции (фото) возможно выгорание щеточного узла!
7. Снятие щеточного узла на месте (без снятия мотора) от REANIMATOR
8. Мотор от иномарки: BeconBecon,
9. Альтернатива резистору с поста № 946 и далее.
10. Выгорает F5 при включении печки
11. Обзор моторов печки от Dali
12. Хвала Luzar у (Фирменное наименование: на подшипниках lFh-01211 (ОЕМ № 2111-8118020) или универсальный lFh-01230 (OЕМ № 2123-8118020) со съемной крыльчаткой)
13. Мотор Баутлер - ..отзыв voy@ger за 1 год + 3 мес эксплуатации . 2 года экспл-ции.

на родном моторе Валее-95 втулки, на моторе Лузар и Баутлер - шарикоподшипники,

Резистор добавочный: 21230-8118022-00 или 21230-8118022-01.

14. а. Мотор Бош печки Гранты. б. Фото. в. Каталожный номер.

[vovk]

Dмитрий, SemenovAN, для кого эту тему организовывали http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=39830?

[Dмитрий]

vovk, спасибо огромное, просмотрев понял. что отгибается как и у всех хоть с подушкой хоть нет, буду в выходные менять......

[Dмитрий]

Ну вот, поменял... на всю работу ушло около 2 часов неспеша. Вскрытие старого моторчика показало, что мотор полностью на втулках, верхняя втулка заклиняла и провернулась....
Все кто сомневаются менять или нет, советую менять....сложного ничего нет...
Симптомы были следующие: два раза сгорел резистор... после понял что плохо заводится на 1 скорости в итоге заводил его на 2 а потом включал на 1 скорость... в итоге появился свист, брызнул серез патрубок, свист затих, но я решил его поменять так-как не хочу менять при минус 20 если он остановится....

[Dali]

Dмитрий, молодец, действительно ничего сложного. А что за моторчик такой на двух втулках? Обычно верхний шарикоподшипник. Что за производитель?

[Ajvan]

Недавно приобрел моторчик LUZAR нового образца для калины. Моторчик без съемной лопасти, без грузиков на ней с целиковым проводом. Внизу стоит подшибник качения закрытый резиновой крышкой как на фарах. Наверно чтоб доказать, что он там точно есть Пока не ставил. Залил немного масло в старый через патрубок вентиляции вой ушел. Но как пишут форумчане ненадолго, вот и прикупил. Буду точно ставить. Заодно сниму всю торпеду и прошумлю там хорошенько.

[Gorinich]

НУ вот и я стал жертвой забитого салонного фильтра.
Купил новый фильтр и все никак руки не доходили его поменять.
В эти выходные завожу машину...и сгорает очередный термопредохранитель на сопротивлении печки. Короче включаю 4-ую скорость (ехать просто очень надо и срочно)... и сгорает 25 а предохранитель. Остаюсь без омывателя стекла, заднего очистителя и печки... и ЭМУРа.
В блоке запасного предохранителя на 25 нет. 20 амперный тут же перегорел...
Пришлось сгоревший предохранитель обмотать проводом (жучка сделать) и совершить поездку на воющем на 4-ой скорости вентиляторе.
На следующее утро поменял фильтр, поставил свое самодельное сопротивление (вместо термопредохранителя поставлен 20А флажковый предохранитель), заменил "жучка" на нормальный предохранитель....
Все работает отлично. И поток воздуха стал нормальный даже на 1-ой скорости - до этого на 2-3 еле дул.
Так что все очередной раз совет - почаще меняйте салонный фильтр. )))

[Dмитрий]

Сообщение от Ajvan

Недавно приобрел моторчик LUZAR нового образца для калины. Моторчик без съемной лопасти, без грузиков на ней с целиковым проводом. Внизу стоит подшибник качения закрытый резиновой крышкой как на фарах. Наверно чтоб доказать, что он там точно есть Пока не ставил. Залил немного масло в старый через патрубок вентиляции вой ушел. Но как пишут форумчане ненадолго, вот и прикупил. Буду точно ставить. Заодно сниму всю торпеду и прошумлю там хорошенько.

Я именно такой поставил... отличный вентилятор, работае тихо вибраций нет вообще.

ранне стоял некий Валее-95 полностью на втулках, короче г-но полное,

[voy@ger]

Сообщение от Gorinich

На следующее утро поменял фильтр, поставил свое самодельное сопротивление (вместо термопредохранителя поставлен 20А флажковый предохранитель), заменил "жучка" на нормальный предохранитель....

я так уже год назад сделал. пока вентилятор крутит

[vovk]

Сообщение от Dali

Dмитрий, молодец, действительно ничего сложного. А что за моторчик такой на двух втулках? Обычно верхний шарикоподшипник. Что за производитель?

Dali, Валее-95. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...6&postcount=42

[krash863]

сегодня завел с автозапуска достал счетку снег отряхнул сел в машину из печки гарью несет что то между горелой пластмассой и резиной еле до дома добрался сейчас завел все ок что бы это значило