Я не писал, что колодки поскрипывают в сильный мороз, как у вашей Шкоды, у Калины они скрипят всегда. А про дворники...ну если для вас не критично, что вся машина собрана из деталей такого же качества, как эти дворники, то возникает резонный вопрос, зачем за Шкоду тогда переплачивали?
ну они ж скрипят,ну и дворники не фонтан,а для кого-то здесь это показатель качества.я вот тоже думал за что переплатил,пока кроме надёжности,чуть большего комфорта и лучшей управляемости,сказать и нечего.а для себя сделал вывод,что с бюджетки на бюджетку не особо резонно,лучше сразу на класс повыше
nsNet, вы название темы не забыли? Кстати вопрос ко всем, при чём тут чьи-то старые машины сравнивается К2 и кобальт.
Вот у кого из вас К2? Или хотябы что то в К1 от К2? Новая подвеска(газмас) новые опоры новые пружины новая рейка и её крепление к кузову, задняя балка с минусовым развалом, усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости(оба) пятнадцатая резина (правда вроде как китайская но думаю нехуже того что было особенно на первых калинах)+ новая абс с системами активной безопасности, тросиковая кпп?
Одно плохо что нужно было бы всё сразу предлогать, а не поэтапно вводить.