Какую машину выбрать после Калины? Архив

[Parenek]

Сообщение от Lobster163

Перешли на опель... Я его рассматривал, пока ко мне на работу не приехал немец и с ним это тему перетерли. Так что нафиг опеля - имхо.

Ха, так твой немец сравнивал опеля с мерседесом, бмв и вагом и ауди )))))) среди них то он самый последний. Глубоко сумлеваюсь, что немец вообще знает таких брендов как кия и прочию азиатщену ))))

[Fanat63]

Сообщение от Lobster163

Перешли на опель... Я его рассматривал, пока ко мне на работу не приехал немец и с ним это тему перетерли. Так что нафиг опеля - имхо.
Судя из обсуждения - понял, что лучше все тот-ки обычный атмосферник(поправьте если не так)=> мой выбор снова идет в сторону кия(завтра на тест-драй октавии поеду и там мб, что-то поменяется)

киа так киа..чем сид за 800 уж лучше церато пробовать. А так у меня двое знакомых астру взяли J(хэтч и уник)..довольны.

[Колдун]

За 650 тыс взяли на прошлой недели по акции актиона, пока на них скидка идет. Машина идеальная после калины, очень ощущается кроссовер и ход машины, довольна не привычная вначале посадка машины, но за 2 дня уже свыкся. Дали 5 лет гарантии, собирали на машину полтора года, теперь осталось продать свою старую ласточку.

[ivas]

А я что-то с прицелом на будущее на нью Актион начал поглядывать в фейслифте, но....
Чего-то почитал форумы ссанг-енговцев про нью актион и слегка прихренел от сырости модели... спустя 3года )) На форумах, в спец. разделах сплошные отзывные компании, перепрошивки и т.п. http://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=33
В общем недопустимый уровень бета-тестирования на владельцах((
Что-то так и не исправили (и видимо не собираются), списав на конструктивную особенность как например: на 2л бензинке при заводке посторонние стремные звуки ( а это оказывается масло к цепи еще не поступает или как-то так: http://newactyon.ru/topic849.html))
С коробасом не все гладко: http://newactyon.ru/topic515.html
С ходовкой, как и нередко, в общем-то по корейски, все как обычно- дзынь/бряк: http://newactyon.ru/forum126.html
Расход, что на бензинке, что даже на дизеле- мега-конский
Про полу-корейский дизель и его надежность вообще промолчу (но он, дизель, мне и не интересен в принципе).

В общем сделал вывод, что нафиг мне эта индокорейская фирма с полу-сырой машиной... а жаль, ведь в нем комфортно сидится, отличные комплектации при допустимой цене, внешний вид суперский после фейслифтинга((

[druid_62]

Сообщение от Fanat63

киа так киа..чем сид за 800 уж лучше церато пробовать.

Там отличия только в кузове, если седан не интересен, то Сид хэтч или универ. Внутри Сид чуть лучше. У Церато движок 2л есть, но по моему уже не за 800, вот этого Сиду не хватает. Вообще Сид дороже 750 брать не стоит, за 750 есть уже все что нужно.

[alebas]

Сообщение от Lobster163

мой выбор снова идет в сторону кия

то бишь в сторону митсубовского цепного 4G.. ну что ж... одобряю.. этот поездиет..

Добавлено через 53 минуты

Сообщение от Parenek

Глубоко сумлеваюсь, что немец вообще знает таких брендов как кия и прочию азиатщену ))))

Автомобили учавствующие в государственной статистики TUV (2004-13гг):
Kia Carnival
Kia Ceed
Kia Karnival
Kia Picanto
Kia Pride
Kia Rio
Kia Sephia
Kia Sorento
попадают туда только машины проданные на территории ФРГ в кол-ве больше 20 тыс. экз. в год.

[Fanat63]

Сообщение от druid_62

Там отличия только в кузове, если седан не интересен, то Сид хэтч или универ. Внутри Сид чуть лучше. У Церато движок 2л есть, но по моему уже не за 800, вот этого Сиду не хватает. Вообще Сид дороже 750 брать не стоит, за 750 есть уже все что нужно.

согласен с вами...но если нужен не седан то к 800-стам денег совсем не хуже астра J. А едет она получше..не так зажата ходовая. Хотя сид берёт дизайном то же.
Кореец(спортик)у меня был и устраивал всем кроме: унылой динамикой и неудачной подвеской.

[druid_62]

Сообщение от Fanat63

согласен с вами...но если нужен не седан то к 800-стам денег совсем не хуже астра J. А едет она получше..не так зажата ходовая.

Не, Астру если брать, то только с турбой, и лучше 1,6, это действительно хорошо!
Атмосферник на автомате не едет вообще, у Сида с этим лучше. И движок чуть бодрее и автомат не такой задумчивый. На ручке ИМХО особой разницы не будет.
Дизайн у Астры очень не плох, и внутри и снаружи, тут наверное паритет.
Ну поставить подвеску от Сида на Спортаж, была не лучшая корейская идея. На Сиде она впритык, как она может работать на кроссовке, слабо себе представляю.

[alebas]

Сообщение от druid_62

Атмосферник на автомате не едет вообще

Возраст: 51

Как такое возможно вообще?)
Или Вы из хиппи?))

[druid_62]

Сообщение от alebas

Как такое возможно вообще?)
Или Вы из хиппи?))

Нет, но у нас хорошие дороги и езжу я быстро, за городом. На калине у меня путевая была 130-140, на Сиде 140-150. на обгонах, лучше запас побольше иметь.
В городе, как и все в потоке.