Доброго дня калиноводам! у меня проблема с кондиционером - посоветуйте чем можете!
После очередного ДТП заменил радиатор кондиционера, подъехал на заправку фреоном. Мастер навесил шланги, я завел двигатель, погазовал - подул холодный воздух - на первый взгляд всё как надо. Но вся процедура проходила минут 5, что удивило(двумя годами раньше заправлялся у другого мастера - вся процедура занимала пол часа и 2 года всё было нормлально). Теперь заметил следующее - при езде в натяг на 2 или 3 передаче (30 - 40 км\ч) компрессор включается на 3-5секунд и отключается так же на 3-5секунд и опять включается, при этом чувствуются резкие падения\приливы мощности двигателя. Ещё заметил, что при торможении двигателем (4 - 2 тысячи оборотов\мин) при включенном компрессоре раздается что то вроде скрежета в районе компрессора (звук пропадает когда муфта отсоединяется, звук слышно только из салона, т.к. остановившись, открыв капот и прислушавшись к работе компрессора - слышно только работу вентиляторов ну и работу компрессора, при стоянке компрессор работает непрерывно).
Ещё заметил, что на ходу кондиционер охлаждает салон хорошо, а при движении по пробкам из воздуховодов идёт то холодный воздух то чуть ниже уличной температуры(можно сказать не охлажденный).
У самого мысли такие - мастер заправил систему по давлению в системе, но не вакуумировав её. возможно осталось масло в компрессоре и испарителе, а он заправил своей не известной смесью(сказал что он знает что делает и ему не нужны никакие справочные данные про марку фреона и про его кол-во) либо мог перекачать систему по давлению.
У кого какие мысли возникают?
Т.к. у Вас было ДТП с повреждением радиатора кондиционера - вакуумирование системы обязательно!!! При этом фреон вылетает, в в систему попадает как воздух так и вода (тосол).
Вакуумирование как раз и выводит влагу из системы.
У меня было нечто похожее - ночью папала собака под бампер: оба радиатора и бампер на выброс.
При заправке рассказал мастеру всё как было.
Он сначала откачал до необходимого порога.
Затем подождали несколько минут - вакуум не падает - отлично.
Дальше принёс баллон с фреоном и весы. Добавили в фреон немного краски (на всякий случай).
По табличке на телевизоре влили необходимое кол-во фреона.
Погоняли минут 10-15.
Затем он прошёлся по всем соединениям газоанализатором - всё "пронюхал". Всё ОК.
Деньги в кассу и поехал.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Последний раз редактировалось oapv; 25.06.2016 в 22:35..