Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 1

[NAIL]

Сообщение от Winkel

А интересно, у всех подгазовывание сопровождается еле заметным мерцанием подсветки приборной панели или это только у меня?

Дело или в регуляторе напряжений или проверить массу и если что подтянуть их.

[biarmy]

Сообщение от masterhard87

Добрый день! 1,6 8кл Проблема в следующем на холодном/горячем двигателе плавают обороты хх 800-850 от этого чуствуется вибрация в салоне, ощутимая - раньше такого не было и расход вырос с 9 до 10.5. если поднести руку к выхлопной трубе через неравные промежутки времени бывают очень короткие хлопки.Провалов при разгоне нет, но ускорение когда как....когда резвое когда не очень....Делалась диагностика у толкового диагноста. Все датчики в норме. Чистый дросель и рхх, протянут весь впуск - подсоса нет. Компрессия на холодном/горячем по 13 во всех цилиндрах. Клапана регулировалиь 250 км назад - зазоры после регулировки еще раз мерял сам - все в допуске. Новые свечи, новая катушка, новые провода, новые форсунки. Заменены: сетка БН, топливный и воздушный фильтры. ЭБУ сухой из под печки перенесен давно. Все реле в полном порядке - рабочие. Масса протянута и в салоне и под капотом. Осталось последнее сомнение: при повороте ключа часто гудит БН, когда заводишь гул не сразу но пропадает, хотя давление в рампе 3.8. У меня просто уже нет вариантов...подскажите!!!

Компрессия маловата, если двигатель новый. Предел для капиталки 10 атм. У тебя невдалеке. Какого года у тебя авто и сколько прошло?

[biarmy]

Сообщение от Wirrkopf

Типа того.А кто сказал,что на заводе тарируют?Как повезёт...У кого лучше подобраны,у кого хуже.И не только ВАЗ этим грешит.100% такие же случаи и у Дэу.Говорю как бывший Матизовод.

Согласен на 100%. Например, на стенде очистки форсунок проверяют распыление, а не количество поданного топлива. Его подачу в цилиндры дозирует контроллер, изменяя время импульса открытия форсунки. Очищенные форсы имеют примерно одинаковую производительность.

[masterhard87]

Свечи новые там ж написано, два комплекта пробовал стоковые и NGK без изменений. 13 компрессия маловата?! ведь есть связь между компрессией и степенью сжатия, так вот компрессия в 1,2-1,3 раза больше степени сжатия. По паспорту в двигателе 21114 степень сжатия 9,8-10. Получается у меня даже выше положенного. Какая капиталка?! пробег 60 тыс. 2007 год. Может ли все таки быть проблема с бензонасосом? Он очень часто при повоте ключа подвывает, гудит.....заводишь и еще пару секунд гудит.

[Wirrkopf]

Biаrmу,время-то открытия ЭБУ меняет,но он не знает точно сколько топлива подаёт.Производительность форсунок берётся из прошивки,а там она "с потолка",усреднённая.Только не сильно загаженые форсунки отмоются нормально,сильно загрязнённые после промывки сделают лошадиный расход.
Mаstеrhаrd87,а что насос?Он либо качает,либо нет.Электродвигатель либо работает,либо нет.Лишние срабатывания,ИМХО-глюк регулятора давления топливной магистрали,либо глюк реле насоса.

[NAIL]

Так же когда ЭБУ управляет форсунками он опирается также и на ДТОЖ т.е если двигатель холодный то ЭБУ увеличивает время открытия форсуной (обогащая смесь), а если горячий двигатель то уменьшает время открытия форсунок (обедняет смесь)

[Wirrkopf]

...И...?При чём тут ДТОЖ?каким боком?его сопротивление плавает и плавает хх?экзотично...

[masterhard87]

ДТОЖ были мысли, но когда заводишь на холодную обороты падают с 1000-1100 до 800 по мере прогрева. И опустившись до 800 начинается колбасня и +-50 об/мин. Навряд ли датчик темп охл жидк, думаю при его неисправности была бы детонация и сильная потеря в динамике. А вот регулятор давления топлива....он в колбе? В баке? Как его проверить?

[masterhard87]

Реле бензонасоса и главное реле - пробовал ставил другие, ситуация та же, дело не в них...

[biarmy]

Сообщение от masterhard87

Свечи новые там ж написано, два комплекта пробовал стоковые и NGK без изменений. 13 компрессия маловата?! ведь есть связь между компрессией и степенью сжатия, так вот компрессия в 1,2-1,3 раза больше степени сжатия. По паспорту в двигателе 21114 степень сжатия 9,8-10. Получается у меня даже выше положенного. Какая капиталка?! пробег 60 тыс. 2007 год. Может ли все таки быть проблема с бензонасосом? Он очень часто при повоте ключа подвывает, гудит.....заводишь и еще пару секунд гудит.

Про компрессию я знаю. Вот http://lada-faq.100mb.net/old/faq/compressia.htm. А с маслом какая компрессия? А капиталка - это как повезёт. Полистай форум и ты найдёшь инфу о том, что в моторном цеху ЦПГ собирали без масла, посуху. Скандальчик был однако на ВАЗе. Если давление в топливной рампе в норме, то пусть себе жужжит бензонасос. Просто это говорит о том, что этот узел кандидат на вымирание.