Это документ? Это статья в ЗР.Можем поинтересоваться у Лайнера. Не секрет, что у всех официалов есть предписание ВАЗа о допустимом расходе масла 0,7 л на 1000 км.
Это не документ,хотя бы понятно от чего может уходить масло.Поинтересуйся у Лайнера почему движки 1.4 л. 16 в. масложорки,и почему на моём 1.6 л. 8 в. от замены до замены держится уровень до миллиметра,хотя мотор крутится в красную зону по тахометру практически постоянно.
А чем тебе Bilstein 15-064462 не нравится? Дешевле полторашки и масло. Всё как ты хотел.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Goldman
Это не документ,хотя бы понятно от чего может уходить масло.Поинтересуйся у Лайнера почему движки 1.4 л. 16 в. масложорки,и почему на моём 1.6 л. 8 в. от замены до замены держится уровень до миллиметра,хотя мотор крутится в красную зону по тахометру практически постоянно.
Речь не о том, почему. Речь о том, что формально, пока расход масла не превысит 0.7 л. на 1000 км - это не гарантийный случай.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
сегодня заметил что сажа черная на выхлопухе уже пластами отваливается и прям кусками на снег падает ;(
завтра если снежок белый будет, то зафотаю. это тоже так и должно быть?
Ещё как заводится на холодную маслом нехило попахивает, прогревается и норм... а на старте утром аж синева видна, прогреется и норм, даж при подгазовке не воняет и не синеет...
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от djsse
Речь не о том, почему. Речь о том, что формально, пока расход масла не превысит 0.7 л. на 1000 км - это не гарантийный случай.
ни х себе 7 литров на 10к это полная пичалька, у меня был японец уставший когда я каждую заправку масло доливал, это было весело, когда в гору едешь там звук был, будто в движке монета потерялась и сзади синее облако, а на холостых все норм было, даже тест на СО на техосмотре прошла , правд под нагрузкой пыхнула так, что бокс потом проветривать пришлось.