Давеча пробовал заменить писалку заднего стекла. Особенность состояла в съеме спойлера. Доложу я вам это хитрое занятие. Из-за изогнутости спойлера два впресованных болта не параллельны друг другу. Спойлер снимается с трудом, постепенным подниманием то одного-то другого конца. Под спойлером грязно, сам спойлер не везде прокрашен и даже не везде загрунтован. Зато теперь у меня на заднее стекло бьют две струи(правда когда шланг не соскакивает).
Пока коллеги с двигателями 1,6 обсуждают неудачи экспериментов с нуждинскими КИТами, а владельцы 1,4 ЛКС борются со стрелками спидометра, решил я все таки внести ясность в вопрос десятилетия о том какой же все таки автомобиль имеет больше прав называться Калина Спорт, тот что 1,6 или тот что 1,4. Итак по результатом моего переезда, авторитетно заявляю, в ЛКС1,4 в полный рост можно загрузить боковины шкафы высотой 2,4 м и шириной 0,5 м в кол-ве 6 штук. При этом потребуется сложить(не снимая) большую спинку заднего сиденья и разложить переднее пассажирское. При этом обзор не нарушается, скорость и расход бензина остаются прежними. Что в сочетании со спортивными педалями как бы намекает нам о том что только ЛКС1,4 может по праву носить гордое имя Спорт. Ура товарищи!!!
А по сути ВАЗ просто не подумавши прикрепил шильдики sport к машинкам. По сути Kalina sport - это обычная калина с более привлекательным интерьером и экстерьером, то что у иномарок называется 2-е поколение. В случае с 1,6 свою роль сыграло большое количество возможных комплектаций (как доп идут задние дисковые тормоза). А так просто неплохая машина, которая изнутри несколько больше чем снаружи. вот и все.
Ну а короткая рейка, спорят и утверждают что другие аммортики стоят (ну так мне сказали пару владельцев обычных калин), бамперы другие и салон.... (у лацетти хэтч есть комплектация стрит эдишн - так там обвес только и все! а все остальное как у машины высшей комплектации). так что шильдик спорт не лишний....
1.6 нормальный спорт, а вот 1.4 да таже самая калина, кроме как ГП 3.9 и короткая рейка. Хотя ГП 3.9 вроде как должны уже на обычные 1.4 тоже ставить.
По подвеске у нас обычная, маслянные амморты, на 1.6 газо-маслянные и пружины с занижением. 15 диски, низкопроф.резина, ЗДТ и вроде как усиленная коробка.
у меня и ГП и рейка как у простых Калин - ЛКС1,4 2008 года выпуска, хотя по ПТС 2009. ))))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
В руководстве по эксплуатации и то путаница, согласно версии от 25.06.08 Существуют 3 разных типа нстройки подвески (хэтч, ЛКС1,4, ЛКС1,6)
а вот в варианте от 10.09.10 хэтч=ЛКС1,4
т.е. либо со временем устаканилось, либо просто ошиблись в РЭ, а потом исправили. Но, мы то знаем что педали и вместимость салона решают.
Линейный вид
