Вячеслав Юрьевич, не могу управлять температурой включения вентилятора. Какое-бы значение не выставил(100-93) все равно включается на 102С. Что не так?
Ефремов А.Н., кажись бош.
я не особо силён в этих вопросах, но, говорят, какие- то январи поддерживают.
а чем тебя не устраивает стандартная температура включения?
__________________
... мне бы просто на море. (с) "Достучаться до небес"
В мануале есть описание про количество циклов ... при которых контролёр обучается ...
В "Мануале" чего? От автомобиля - нету ничего, а на разных темах нашел 16 поездок, но я не пойму смысла обучения, или мы не за экономию углеводородов? Почему ОН должен чему-то обучаться, а не работать как ПОЛОЖЕНО по ТТД?
Maxysha, Да меня устраивает. Товарищь мой говорит - высоковата температура включения, сделай пониже включение на 96-98... особенно летом в пробках хорошо... Я ответил, что темпетатура 102 не выходит за рабочий диапазон температур... и все же попробовал с помощью "штата" изменить температуру - ни чего не получилось!
У кого как штат показывает температуру двигателя? У меня на прогретом двигателе температура живнт своей жизнью между 91 и 101 градусами, из-за этого периодически включается вентилятор на 1-2 сек в движении. да и еще, пока движок греется температура поднимается с шагом 1 градус, а после 90 показания меняются с шагом 2 градуса. Такого точно быть не должно, не в пробке ведь стою... что делать и не знаю, был на СТО, долго искали но так и не нашли ничего...
Штат тут ни при чем, до него было то же самое, просто не мог понять почему так происходит, а показометр на панели стоит на 90...
Линейный вид
