Отставка президента ОАО «АВТОВАЗ» Бориса Алешина, которая должна быть рассмотрена на совете директоров сегодня, 28 августа, может повлечь за собой еще ряд кадровых перестановок на автозаводе. Как уже известно, «Ростехнологии» намерены предложить на пост президента АВТОВАЗа исполнительного вице-президента предприятия Игоря Комарова, который уже месяца два фактически управляет автозаводом. По крайней мере заместитель директора «Ростехнологий» Игорь Завьялов в одном из интервью подчеркнул, что госкорпорация предложит кандидатуру Комарова на пост генеральнго директора АВТОВАЗа.
По предположению портала tlttimes.ru, пост исполнительного вице-президента завода займет, скорее всего, Виталий Вильчик. Нынешний вице-президент по производству уже писал заявление об увольнении в июне этого года, но вернулся после того, как глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов пообещал ему нынешние кадровые перестановки. По очень распространенной сегодня на ВАЗе версии, Вильчик в этом тандеме получит расширенные полномочия по управлению предприятием. Однако в чем будет состоять расширение этих полномочий пока неизвестно.
Сергей Когогин официально подтвердил, что он принял предложение «Ростехнологий» возглавить автомобильный холдинг, в который войдут АВТОВАЗ и КАМАЗ. «В нынешних условиях я не могу стоять в стороне и готов рассматривать вопрос участия в создаваемом холдинге на различных уровнях», — заявил С. Когогин. Он отметил, что необходимо разработать программу стратегического развития вновь создаваемого холдинга, программу антикризисного менеджмента, сокращения бюджета и расходов. Такая программа уже выполняется на КАМАЗе с октября 2008 года, пояснил он. При этом, по словам С. Когогина, создание холдинга не означает объединения автомобильных активов, принадлежащих «Ростехнологиям», и их перехода на единую акцию; «Ростехнологии» хотят собрать в одну структуру принадлежащие им пакеты в автомобилестроительных и двигателестроительных предприятиях. «Я нахожу в этом огромный плюс. Это позволит проводить осмысленную государственную политику в автомобильной отрасли», — заключил он.
Таким образом, вырисовывается следующий тандем: Когогин-Комаров-Вильчик, на который, судя по всему, и будет возложена задача по выведению АВТОВАЗа из кризиса. Вопрос лишь в том, сумеют ли сработаться эти руководители, каждый из которых известен своим жестким бескомпромиссным характером.
Весьма вероятно, что последуют и другие кадровые перестановки. Судя по сообщениям о том, что Сергей Чемезов собирается покинуть совет директоров АВТОВАЗа, может смениться практически вся управленческая команда завода.
22 августа на гоночной трассе в г. Маньикур (Франция) команда LADA Sport провела очередную серию тестов автомобиля LADA Priora WTCC. Новые настройки и примененные технические решения позволили значительно увеличить скорость болида. Пресс-служба LADA Sport отмечает, что время «быстрых» кругов LADA Priora позволяет команде с оптимизмом смотреть на предстоящие этапы.
Как рассказал руководитель команды Виктор Шаповалов, несколько недель перерыва между гонками WTCC были использованы максимально эффективно для работы по усовершенствованию LADA Priora.
«Команда LADA SPORT провела полноценные тесты совместно с командами Chevrolet и BMW Team UK в бельгийском Зольдере и французском Маньикуре, — отметил Виктор Шаповалов. — Участие Джеймса Томпсона и его гоночного инженера в тестах на трассе в Зольдере дало нам значительный объем информации, которую мы максимально использовали в Маньикуре. Вообще, приход Томпсона и его инженера Марко Каловоло — это новая «волна» для команды в плане технического развития и наших перспектив в чемпионате, ведь Томпсон — очень быстрый пилот. На французской трассе нами были проведены испытания различных систем автомобиля, в том числе, новой системы смазки двигателя, новой подвески, новых регулировок, амортизаторов, дифференциалов и так далее. Во второй части тестов команда применила оптимальные технические решения, внедрила лучшие варианты систем и смогла значительно увеличить скорость автомобиля. Согласно результатам быстрых кругов мы превзошли показатель команды BMW на 0,1 секунды, и всего 0,3 секунды уступили Chevrolet. Пилотировал «Приору» на тестах в Маньикуре Яап Ван Лаген. Кроме того, мы тестировали и LADA 110 2.0 — с точки зрения эффективности работы новой системы смазки двигателя. Это уже задел на перспективу — в течение зимних каникул мы планируем основательно заняться модернизацией мотора. Сейчас мы аккумулируем всю информацию для значительного усовершенствования LADA Priora WTCC. У нас уже есть потенциал, чтобы попадать в первую «десятку».
Завтра АВТОВАЗ и GM-AVTOVAZ вновь запустят конвейеры
Завтра, 1 сентября, после месячного простоя вновь должен заработать главный конвейер АВТОВАЗа. Предприятие возобновит свою работу в прежнем, «усеченном», режиме, то есть в одну смену с 20-часовой рабочей неделей. Как утверждает пресс-служба автозавода, все необходимые мероприятия для того, чтобы конвейер заработал в назначенный час, уже проведены. Предварительный план сентября предусматривает выпуск чуть более 31 тысячи автомобилей, но может быть уточнен в течение месяца.
По данным агентства «АВТОСТАТ», за первые 7 месяцев 2009 года АВТОВАЗ реализовал 212,3 тысяч автомобилей, что на 44% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (378,7 тыс. шт.) Остатки на УРП (управления региональных поставок ОАО «АВТОВАЗ») и на площадках дилеров составляли 83 тысячи машин. С учетом реализации за август, к началу сентября остатки должны сократиться примерно до 50 тысяч машин, что является нормой для вазовской дилерской сети.
Завтра же должен возобновить выпуск автомобилей и GM-AVTOVAZ.
28 августа состоялось заседание Совета директоров ОАО «АВТОВАЗ». Совет директоров удовлетворил просьбу Бориса Алешина об освобождении от должности президента компании и единогласно принял решение о назначении президентом ОАО «АВТОВАЗ» Игоря Комарова, об этом официально сообщает пресс-служба предприятия.
Игорь Анатольевич Комаров родился 25 мая 1964 года в городе Энгельс Саратовской области. В 1986 году закончил Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова по специальности экономист. С 1992 года по 2002 год работал в коммерческих банках на руководящих должностях. С 2002 года по 2008 год являлся заместителем генерального директора ОАО «Горно-металлургическая компания «Норильский никель» по экономике и финансам.
С октября 2008 года занимал должность советника генерального директора Государственной корпорации «Ростехнологии», в мае 2009 года был назначен исполнительным вице-президентом ОАО «АВТОВАЗ».
Экс-президент предприятия Борис Алешин планирует возглавить Центральный аэрогидродинамический институт в Жуковском.
Завтра, 1 сентября, АВТОВАЗ начинает принимать заказы на свою новую разработку — LADA Priora Sport. «Заряженный» автомобиль, призванный открыть масштабную программу заводского тюнинга, стал одной из премьер проходившей с 26 по 30 августа в Москве 5-й международной выставки «Интеравто-2009».
Производством LADA Priora Sport будет заниматься управление спортивных автомобилей ОАО «АВТОВАЗ».
«Сегодня мы прорабатываем технологию изготовления новинки, причем импортные детали используем по минимуму, — передает пресс-центр ОАО „АВТОВАЗ“ слова начальника управления спортивных автомобилей Владислава Незванкина. — Наши производственные мощности позволяют выпускать 7-10 автомобилей в неделю. Пока мы оцениваем реакцию наших потенциальных потребителей, но, по исследованиям маркетологов, примерно 1% от всей производственной программы АВТОВАЗа могут составить автомобили, изготовленные по принципу заводского тюнинга. Клиент может приобрести у нас как готовую LADA Priora Sport, так и „зарядить“ имеющуюся у него машину. Базовая тюнинг-комплектация стоит около 70 тысяч рублей. Для сравнения, „заряженные“ версии иностранных марок обходятся в два-два с половиной раза дороже своих серийных прототипов».
Имея преимущество в цене, LADA Priora Sport практически не уступает зарубежным аналогам по характеристикам. Двигатель развивает 125 л.с., что на 27 л.с. больше мощности серийного мотора. Увеличение мощности достигнуто за счет внедрения в систему впуска ресивера с увеличенным диаметром и новой программы управления двигателем. Для придания мотору более высоких характеристик потребовался сравнительно небольшой объем конструктивных изменений. Это связано с тем, что базовый двигатель LADA Priora изначально создавался с использованием спортивных технологий, в частности, применена облегченная шатунно-поршневая группа. Ресурс мотора LADA Priora Sport после тюнинга не изменился. Скорость новинки выросла до 195 км\час, что потребовало доработки тормозной системы и внедрения задних дисковых тормозов. Автомобиль получил новую подвеску, которая повышает устойчивость и управляемость. Кроме того, чертами LADA Priora Sport также стал оригинальный аэродинамический обвес и новые сиденья с выраженной боковой поддержкой.
Компания Renault выразила поддержку новому главе «АвтоВАЗа» Игорю Комарову. Новый глава «АвтоВАЗа» уже заслужил доверие французских партнеров российской компании. Представители Renault озвучили официальную позицию компании по отношению к новому главе «АвтоВАЗа». «Мы поддерживаем кандидатуру Комарова, поскольку именно мы ранее рекомендовали сделать его исполнительным вице-президентом», - сказала представитель Renault Оксана Назарова.
Напомним, что Игорь Комаров сменил на посту главы «АвтоВАЗа» Бориса Алешина. Кадровые перестановки связаны с желанием российской государственной корпорации «Ростехнологии» создать единый автомобильный холдинг на основе акций крупных российских производителей, принадлежащих корпорации. Аналитики предполагают, что в состав холдинга может со временем попасть и часть акций Opel, которая достанется Сбербанку России, если GM согласится продать немецкий бренд компании Magna и российским партнерам.
Единая Россия» разработала законопроект, по которому материнский капитал можно будет тратить на покупку автомобиля российского производства. По мнению авторов проекта, это поддержит и автопром, и рождаемость.
В рамках международной автомобильной выставки Интеравто, проходившей в конце августа в Москве, журнал «Автоперевозчик» присудил легкому коммерческому автомобилю «ГАЗель» звание «Самая успешная марка 2009 года».
Таким образом, отмечает пресс-служба «Группы ГАЗ», эксперты и читатели журнала высоко оценили эксплуатационные, потребительские, ценовые параметры машины и признали автомобили семейства «ГАЗель» наиболее востребованными на российском рынке.
При покупке коммерческой техники решающим фактором остается стоимость владения автомобилем, которая у «ГАЗели» на 10–30% ниже иностранных аналогов. Невысокая первоначальная цена, комплексное недорогое обслуживание — ниже аналогов на 20%, рекордно низкий срок окупаемости — от 8 месяцев до полутора лет в зависимости от видов бизнеса заслужили признание большого числа российских потребителей. Кроме того, удачная конструкция «ГАЗели» позволяет производить на ее базе разнообразные виды спецтехники: автомобили для коммунальных служб и строительно-дорожных работ, оборудованные подъемными и другими функциональными механизмами, автофургоны различного назначения, автоцистерны, инкассаторские машины, лаборатории, автолавки, автомобили «скорая помощь» и др.
В условиях кризиса, когда спрос на коммерческие автомобили «ГАЗ» остался высоким, а покупательская способность населения снизилась, «Группа ГАЗ» оперативно отреагировала на потребности рынка, предложив выгодные программы приобретения своей продукции. Потребители активно пользуются финансовыми программами, которые «Группа ГАЗ» разработала совместно со своими партнерами (Сбербанк, Русфинансбанк, Элемент-Лизинг и др.), как для физических, так и для юридических лиц: с минимальной процентной ставкой — 0%, минимальным первоначальным взносом — 20%, максимальным сроком кредитования — 5 лет.
«Группа ГАЗ» также внедряет услугу trade-in на территории всех дилерских центров в РФ — подержанный автомобиль любой марки принимается в зачет приобретаемого автомобиля «ГАЗ».
LADA — лидер продаж новых автомобилей на Дальнем Востоке
За первые 6 месяцев 2009 года на рынке новых автомобилей в Приморье лидером стал тольяттинский бренд LADA. В дальневосточном федеральном округе (ДФО) в январе-июне текущего года было зарегистрировано 834 новых автомобиля LADA. При этом, согласно данным агентства «АВТОСТАТ», тольяттинскому бренду удалось сместить на второе место японскую марку Toyota (801 шт.), лидировавшую на протяжении последних нескольких лет. Эксперты отмечают, что по итогам 2008 года в ДФО на учет встало 2,5 тысячи новых автомобилей Toyota и лишь 1,8 тыс. LADA.
В топ-10 первичного рынка Дальнего Востока также попали Nissan (234 шт.), Ford (176 шт.), Lexus (156 шт.), Suzuki (86 шт.), Renault (78 шт.), Mitsubishi (76 шт.), Chevrolet (74 шт.) и Hyundai (86 шт.).
Отметим, что на рынке подержанных автомобилей ДФО уверенное лидерство удерживает Toyota, которая занимает более половины рынка. Из 100 тысяч машин реализованных на вторичном рынке за первые 6 месяцев 2009 года 55% (55210 шт.) пришлось на Toyota. На втором месте идет Nissan (12872 шт.), затем Mitsubishi (5994 шт.) и Honda (5600 шт.). Пятую строчку занимает LADA (4810 шт.), а следом идут Mazda (3603 шт.), Suzuki (2474 шт.), Subaru (2106 шт.), Isuzu (931 шт.) и Daihatsu (645 шт.). Аналитики отмечают, что 9 из 10 автомобильных марок, лидирующих на вторичном рынке Дальнего Востока — японские. Причем на их долю приходится порядка 90% местного рынка подержанных автомобилей.
За первые 6 месяцев 2009 года на Дальнем Востоке было зарегистрировано и перерегистрировано на новых владельцев 103,1 тысячи легковых автомобилей. При этом 100 тысяч операций по регистрации автомобилей пришлось на подержанные автомобили и лишь чуть более 3 тысяч — на новые. То есть вторичный рынок на Дальнем Востоке в 30 раз больше, чем первичный. Такой вывод делают специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ», после анализа модельной структуры регистрации новых и подержанных автомобилей за первое полугодие 2009 года.
Сегодня «АвтоВАЗ» вновь запустил конвейер после месячного перерыва. Остановку конвейера компания объясняла ранее плохой конъюнктурой рынка и затоваренностью готовой продукцией: на конец июля на складах скопились 85 000 нераспроданных автомобилей. Всего за август запасы готовой продукции удалось снизить до 58 000 автомобилей, рассказал президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров, то есть за месяц было продано 27 000 машин (в июле, по данным предприятия — 32 426). «Существенного увеличения продаж не произошло», — признал президент «АвтоВАЗа», добавив, что он намерен оптимизировать работу дилерской сети, что должно привести к увеличению сбыта. В сентябре завод собирается выпустить 31 313 автомобилей.
Задолженность перед банками на начало сентября составила 42 млрд руб., рассказал Комаров. Завод до сих пор не вышел на уровень операционной рентабельности, но «АвтоВАЗ» не оставляет планов достичь уровня безубыточности до конца этого года, подчеркнул Комаров. Ранее вице-президент «АвтоВАЗа» по экономике и финансам Олег Лобанов признавал, что достичь безубыточности во втором полугодии будет вряд ли реально из-за остановки завода в августе и связанными с этим расходами. Но просить госпомощь у государства «АвтоВАЗ» пока не собирается, уверяет Комаров. «Я не вправе ставить перед государством такой вопрос», — подчеркнул он. http://www.vedomosti.ru/newsline/ind...9/09/01/829388
«Пока завод не будет продавать 40 000-45 000 автомобилей в месяц и не выйдет на операционную рентабельность, он не сможет самостоятельно расплачиваться с долгами», — считает аналитик «Метрополя» Михаил Пак. http://www.vedomosti.ru/newspaper/ar...9/08/18/210170,
Скорее всего «АвтоВАЗ» опять попросит помощи у государства, считают все опрошенные аналитики. Завод не вышел на операционную безубыточность по итогам первого полугодия, поэтому вновь будет просить помощи, подтвердил источник, близкий к руководству «АвтоВАЗа». http://www.vedomosti.ru/newspaper/ar...9/08/13/209566
Отставка президента ОАО «АВТОВАЗ» Бориса Алешина, которая должна быть рассмотрена на совете директоров сегодня, 28 августа, может повлечь за собой еще ряд кадровых перестановок на автозаводе. Как уже известно, «Ростехнологии» намерены предложить на пост президента АВТОВАЗа исполнительного вице-президента предприятия Игоря Комарова, который уже месяца два фактически управляет автозаводом. По крайней мере заместитель директора «Ростехнологий» Игорь Завьялов в одном из интервью подчеркнул, что госкорпорация предложит кандидатуру Комарова на пост генеральнго директора АВТОВАЗа.
22 августа на гоночной трассе в г. Маньикур (Франция) команда LADA Sport провела очередную серию тестов автомобиля LADA Priora WTCC. Новые настройки и примененные технические решения позволили значительно увеличить скорость болида. Пресс-служба LADA Sport отмечает, что время «быстрых» кругов LADA Priora позволяет команде с оптимизмом смотреть на предстоящие этапы.
Завтра, 1 сентября, после месячного простоя вновь должен заработать главный конвейер АВТОВАЗа. Предприятие возобновит свою работу в прежнем, «усеченном», режиме, то есть в одну смену с 20-часовой рабочей неделей. Как утверждает пресс-служба автозавода, все необходимые мероприятия для того, чтобы конвейер заработал в назначенный час, уже проведены. Предварительный план сентября предусматривает выпуск чуть более 31 тысячи автомобилей, но может быть уточнен в течение месяца.
28 августа состоялось заседание Совета директоров ОАО «АВТОВАЗ». Совет директоров удовлетворил просьбу Бориса Алешина об освобождении от должности президента компании и единогласно принял решение о назначении президентом ОАО «АВТОВАЗ» Игоря Комарова, об этом официально сообщает пресс-служба предприятия.
Завтра, 1 сентября, АВТОВАЗ начинает принимать заказы на свою новую разработку — LADA Priora Sport. «Заряженный» автомобиль, призванный открыть масштабную программу заводского тюнинга, стал одной из премьер проходившей с 26 по 30 августа в Москве 5-й международной выставки «Интеравто-2009». 
Новый глава «АвтоВАЗа» уже заслужил доверие французских партнеров российской компании. Представители Renault озвучили официальную позицию компании по отношению к новому главе «АвтоВАЗа». «Мы поддерживаем кандидатуру Комарова, поскольку именно мы ранее рекомендовали сделать его исполнительным вице-президентом», - сказала представитель Renault Оксана Назарова.
В рамках международной автомобильной выставки Интеравто, проходившей в конце августа в Москве, журнал «Автоперевозчик» присудил легкому коммерческому автомобилю «ГАЗель» звание «Самая успешная марка 2009 года».
За первые 6 месяцев 2009 года на рынке новых автомобилей в Приморье лидером стал тольяттинский бренд LADA. В дальневосточном федеральном округе (ДФО) в январе-июне текущего года было зарегистрировано 834 новых автомобиля LADA. При этом, согласно данным агентства «
вновь запустил конвейер после месячного перерыва. Остановку конвейера компания объясняла ранее плохой конъюнктурой рынка и затоваренностью готовой продукцией: на конец июля на складах скопились 85 000 нераспроданных автомобилей. Всего за август 
Линейный вид
