Я жы писал ( себе так зделал тихо нескрепит) изоленту подматываеш тем самым по толщине слоев регулируеш ( наматал, отматал) закрывание двере. В двери есть сам замок он в ходит в замок что на кузове..(машинка не моя просто видно стрелачка). Вот то самый и ролик типа паластмассовый вот на него и матаеш изоленту.
Про изоленту я уловил. Я думал, как бы всё это отрегулировать вообще без изоленты.
Не может же быть чтобы вообще ничего не регулировалось.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Про изоленту я уловил. Я думал, как бы всё это отрегулировать вообще без изоленты.
нифига, все наглухо..регулировка поддается только внутри самой двери, защелку сожеш отрегулировать и все. Я себе зимой второй раз подматал, вот посих пор ничего нескрепит. Проверить сможеш так, закрой дверь и сверху где дефлектор угол двери дави и отпускай, дверь при этом будет люфтить, вот и скрепит поэтому. Изолентой подлегулировать сможеш этот люфт.
Я себе тоже недавно замки отрегулировал. Точнее двери.
Регулируется, как и везде, не замок, а петля на стойке.
Нужна ударная отвертка и ключ типа "Т" (чтоб звездочку открутить, которая втулку держит).
Регулировать просто:
Сначала смотрим куда надо смещать петлю (обычно внутрь и вверх, т.к. со временем дверь проседает и отходит от кузова).
Очерчиваем тонким маркером петлю (чтоб было видно куда сместили, без этого сложно регулировать).
Ослабляем ударной отверткой оба болта и чуть их выкручиваем.
Откручиваем болт под "звездочку" в центре петли, пока петля не ослабнет.
Молотком аккуратно смещаем петлю куда надо (я для этого использовал резиновый молоток).
Затягиваем звездочку.
Затягиваем и забиваем ударной отверткой болты.
djsse, Alexmax42 уже успел объяснить всё! Правда я без ударной отвёртки обходился, воротком. белые ролики на скобе можно повернуть, ежели подносились. Но при регулировке не переусердствуйте. особенно водительской двери, чтоб по кузову бить и тереться не стала!
Кроме того, читал где то что бывает ослабляются болты осей петель дверных, их можно подтянуть и резьбу жижей фиксатора резьбы помазать, чтоб не выкручивалась
__________________
Господам - не товарищ, товарищам - не господин.
ANDVIGOR,
Тему понял. Пока не до ударных отвёрток, поживу с изолентой))
Окей!!!
Добавлено через 6 минут
Парни невздумайте откручивать замки на дверях, наживете себе еще больше проблем. Закручивают их на заводе пневмо-ударной отверткой и не как не отверткой с молотком. Если только тебе удается открутить все болтики..УРА, МОЛОДЦА!!! то все, назат ты несможеш посадить болт, теб более с отверткой и молотком.... При очередной вибрации и проездов по кочкам и т.п. болтики будут откручиватся но не совсем на пару виткой, незаметиш, а замечать будеш при закрывании двери, перекашивать будет. Лучше изолентой подматать.
Парни невздумайте откручивать замки на дверях, наживете себе еще больше проблем.....
К вышесказанному можно добавить:
1. "Как страшно жить!"
2. "Мы все умрем!"
Ниче там не открутится после ударной отвертки. Если бы там закручивали особо сильно супер-пневмо-нано отверткой, ANDVIGOR воротком бы их не открутил.
Да и держится петля на 3-х болтах, 2 под крест и центральный под "звездочку". Причем центральный в основном и держит.
К вышесказанному можно добавить:
1. "Как страшно жить!"
2. "Мы все умрем!"
Ниче там не открутится после ударной отвертки. Если бы там закручивали особо сильно супер-пневмо-нано отверткой, ANDVIGOR воротком бы их не открутил.
Да и держится петля на 3-х болтах, 2 под крест и центральный под "звездочку". Причем центральный в основном и держит.
Не так страшен чОрт, в общем...
Полюбому все уедем...Но одно спрашу, как открутиш, подрегулируеш, отпишись тогда, что и как получилось.
Линейный вид
