Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan

[Lawyer George]

Сообщение от icemanss

при 140 он [логан] ведет себя несколько хуже

Почему?

[Дубров Евгений]

Сообщение от Набоков

А я приехал на мазде929 и рулевая на Калине, ни к черту.

Необъективно. Ряд корейских машин именно с эуром так же туповат. А вот тут уже ничего не поделать. Ни рейку воткнуть, ни ТП.

[icemanss]

Сообщение от Lawyer George

Почему?

я не знаю почему, но по личным ощущениям это так, парусность у него чуть больше или подвеска мягче, причин мне он не сообщил

[AlVM]

Кстате, на калине с ЭУР - руль, при вращении на асфальте при нулевой скорости - легче чем на ниве 2131 с ГУР, даже с учетом её большого руля. Сам удивился данному факту.

[Тутаринова]

Сообщение от icemanss

что при 140 он [логан] ведет себя несколько хуже, несмотря на рейку в 3 оборота

Превосходно себя ведет, это говорю вам я, женщина. Причем не просто разогнавшись до это скорости и порадовавшись, о да! я разогналась до 140. А выбрав эту скорость как оптимально удобную в дальней поездке. Устойчив, не смотря парусность, не скачет не пляшет по дороге.
На Калине пока так не гоняю, побаиваюсь. И обкатка, и пока не пойму, что то повиливает она слегка на стольнике. Может показалось. Понаблюдаю.

[AlVM]

На калине, вполне нормально маневрировал на 160, машина уверенно держит дорогу. На четырке после 140 - уже страшновато становится, траекторию надо ловить. На логане на таких скоростях не ездил, нечего хорошего либо плохого не скажу.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Тутаринова

На Калине пока так не гоняю, побаиваюсь. И обкатка, и пока не пойму, что то повиливает она слегка на стольнике. Может показалось.

Это не показалось. Скорее всего так и есть. На своей отъездил почти три года без вмешательств. не когда было машиной заниматься. Просто манеру управления выбрал соответствующую. В диапазоне если совсем быть точным 110-120 наблюдался такой эффект. Тут надо бы поюзать опытному человеку, упор подтянуть-ослабить. Углы установки проверить, а потом вывод сделать.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AlVM

Единственная претензия - излишне мягкая подвеска у калины, да и то уже привык.

А мне наоборот, жестковата. Дороги плохие, трассы мало - город в основном.

[icemanss]

Сообщение от Тутаринова

это говорю вам я, женщина.

эххх, хотел бы я после этих слов написать один афоризм, да впрочем не буду сгушать краски

Сообщение от Тутаринова

о да! я разогналась до 140.

поздравляю!

Сообщение от Тутаринова

Устойчив, не смотря парусность, не скачет не пляшет по дороге.

ВНИМАНИЕ! Взаимоисключающие параграфы!

Сообщение от Тутаринова

И обкатка, и пока не пойму, что то повиливает она слегка на стольнике.

уже на стольнике? я думал повиливать хотя бы на 120 начнет [пичаль, снова]

[AlVM]

Сообщение от Дубров Евгений

А мне наоборот, жестковата. Дороги плохие, трассы мало - город в основном.

У нас, видимо, дороги ещё хуже, уже не раз чувствительно цеплял защитой при движении на малой скорости нпо ямам и кочкам.

[Дубров Евгений]

Сообщение от icemanss

уже на стольнике? я думал повиливать хотя бы на 120 начнет

Это бывает, на самом деле. Как рейка отрегулирована, есть ли в ней ТП, какие углы, все это влияет. Неприятное повиливание, особенно зимой на обледенелой федеральной трассе, где все идут в среднем 110-140. Меньше сбросишь-начинают опасно обгонять. Едешь как все - временами очень неприятно, когда проявлялся этот эфект, и никакой обратной связи на руле.