Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация.

[Артур ФРОСТ]

ссылка Обсуждение на Гранта-форуме кондиционеров "Фрост"

Привет, привет, привет Форумчане! Благодарю за приглашение! Прошу резко и активно не атаковать, т.к. сейчас сезон и с ответами могу затягивать. Всем участникам "КаПри-73" отдельный привет!

Заказы принимаются на сайте www.frost-lada.com, обязательно указывайте, что Вы с форума и свой ник!!!

ТЕЛЕФОН ГОРЯЧЕЙ ЛИНИИ +7(917)120-40-10

Описание установочного комплекта и схема электрических соединений кондиционера "Фрост" на Калину
Схема электрических подключений жгута кондиционера
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Калину
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Гранту
Параметры исправной СКВ
Отчет по установке кондиционера
от DimaDirector
от Shrus и еще
от gvasiliy
от jj и продолжение
Решение проблемы с перегревом
от mp750
от Shrus
Схемы включения вентиляторов
Контакты разъема ЭБУ для подключения кондиционера
http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?products_id=186
http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?products_id=121

[Machomotofan]

mp750, мне кажется у тебя не полностью заслонка печки перекрывается.

Без кондея печка дует какой температурой? Уличной или теплее?

Двигатель можно остудить двумя способами , либо радиатором либо печкой.

Печка чуть приоткрыта, и холодный воздух от испарителя остужаает её и как следствие остужает двигатель..

-------------------------------------------

Остальным, попробуйте чуть приоткрыть печку, чтоб шел воздух комфортной температуры, упадёт ли температура движка.

[mp750]

Machomotofan, Заслонка закрывается полностью. При выключенном кондиционере дует воздухом уличной температуры. У меня стоит САУКУ от приоры, в жару при запуске двигателя она всегда до упора скребет заслонкой.
И потом по наблюдениям, в исправной системе радиатор печки может сбить температуру максимум на 2 градуса да и то при движении. В пробках он не оказывает никакого влияния, слишком мала его теплоотдача, и уж тем более если заслонка приоткрыта чуть чуть.

[voy@ger]

Сообщение от mp750

И кстати выкручивание фростовской крутилки ДТИ на максимум увеличения температуры двигателя не дает. Интересная разница получается... может дело в производительности водяных насосов?

седня убавил крутилку на фросте по совету mp750, с утра отвез сына в школу, потом доехал на работу - температура выше 90 не поднималась..
по поводу производительности помп - в момент установки стояла родная потом сменил на пекар - разницы нет

[mp750]

voy@ger, Значит заметное влияние продолжительности работы муфты на увеличение температуры есть. Дождусь выходных когда у нас +30 будет и тоже поезжу с разными положениями крутилки. Посмотрю как температура себя вести будет. Вчера я мало проехал с максимальным режимом крутилки.

[voy@ger]

mp750,я тоже понаблюдаю, завтра на дачу через пробки и потом по грунту на 1-2 передаче, посмотрим как температура будет вести себя

[Андрей710]

Сообщение от mp750

Значит заметное влияние продолжительности работы муфты на увеличение температуры есть. Дождусь выходных когда у нас +30 будет и тоже поезжу с разными положениями крутилки. Посмотрю как температура себя вести будет. Вчера я мало проехал с максимальным режимом крутилки.

Да есть ,причем осщутимая !
вчера ,по просьбе одного из форумчан ,выкатил калинку и покатался по городу с кондеем ,потыкался по пробкам .температура у нас пока не большая ,вечером было +20.час ездил без кондея ,ну чтобы авто хорошеничко прогрелось .Температура при таких тычках постоянно лезла к сотке ,включался вентилятор сбивал до 96 и снова вверх .Второй час уже с кондиционером на максимум выставленной температуре (макс холод)так как у меня Панасоник и штатная климатика ,муфта то включается то отключается .Морозит так что иней на лобовухе внизу образуется .Подмерз немного и перевёл ручку на +24, муфта стала еще чаще отключаться ,но температура так и висела под сотню .По приборке (она малость привирает )стрелка 1мм до последней толстой белой риски ,а по бК 99!!!так и ездил около часа .Потом рванул на трассу ,температура с кондеем опустилась до 92 ,это у меня нормальная температура когда без кондея ,но и с ним тоже встала на эту отметку .
зы:Вентиляторы разъеденены ,работала малая скорость +переодически вентиль кондюка .Но так как всё это дело привязано к климатике ,да еще и Бош_ик корректно всем этим управляет ,особых проблем не вижу в растущей температуре ,когда толкаешся по пробкам ,это нормальная работа системы !
На следующей неделе обещают +30 -потестю еще раз и отпищусь о реальных цифрах на штатной ситеме!
Но как помню ,по прошлому году ,такие толкания в пробке ,уже на порядок больше была температура ,вентилятор молотил уже на макс скорости ,Но она у меня снижена и включается не при 105 как в стоках ,а при 103 !(специально так сделал ,чтобы не доводить до критической точки температуру ,а начать её сбивать чуть раньше )
зы:и всётаки Калинка самый класный автомобильчик для езды по пробкам в городе ,юркая и шустрая ,по сравнению с этим шкапиком- Ларгусом !

[voy@ger]

Андрей710,спасибо за инфу, обязательно отпишись что будет при + 30 и выше.
по поводу ЭБУ бош - я так понял что если мою ителму менять на бош, то косу придется тоже ставить под бош?

[Silence63]

voy@ger, когда выезжаю с утра и врубаю кондёр сразу, на холодной машине, тогда 90 даже при движении по городу, если мёртвых пробок нет.


Андрей710, вот реально успокоил!
минусы только в том, что когда долго около 100, то машина подтупливает немного.
ну и крылья горячие шопипец, под капотом вообще не притронешься ни к чему.

Я вот думаю может мне стОит перевести вентилятор СОД на малую скорость... ведь при достижении 105 включится большая скорость. Но тогда ещё горячее будет режим работы. Зато шуму меньше

Добавлено через 51 секунду
А что бош в данном случае круче регулирует вентиляторы и смесь? у меня бош.
Вот может мне прошиться паулюсом чтоб машина горячая не тупила?

[Sewer]

Если кому интересно оставлю свой отзыв. Дождался жары и пекла,простоял на месте мин 40 с включенным кондером, температура за бортом была +36, а в салоне прохладно и приятно, температура движка не поднималась выше 95-96 гр. Когда ползу на 1-2 передачи температура тоже гр 95. Стоит выключить кондер, температура начинает лезть. В пробке пока нестоял.

[voy@ger]

Сообщение от Silence63

А что бош в данном случае круче регулирует вентиляторы и смесь? у меня бош.

я так понял что у боша более менее нормальный алгоритм работы с кондером, в отличии от этой идиотской ителмы, даже на чип едешь за перепрошивку боша берут 1000-1500 за ителму ниже 2000 не найдешь..