Салонный фильтр

[Vlad7727]

Решил поменять фильтр салона. Зашел в магазин АВТОВАЗ-Запчасть.
На "калиновских" полках лежат 3 разных вида (привожу названия как в магазине):
1. салонный фильтр (бумага+поролоновый уплотнитель) - 250 руб.
2. угольный салонный фильтр (тут пластиковая рамка есть по размерам чуть меньше чем на Шниву, но сделан более качественно) - 470 руб.
3. фильтр печки (здесь тоже есть пластиковая рамка, но она на 3-5 мм больше чем на Шевроле) - 300 руб.


продавцы вразумительного ничего ответить не могут ((( Говорят так пришли в накладных ((( даже консилиум собрался )))

В том же магазине на Шниву угольный салонный фильтр стоит порядка 280 руб. кажется !!!

Где-то на форуме читал что от Нивы подходят, хотел его купить а сейчас даже не знаю ((((
Неуже ли просить все и примерять поместу ((((
Что посоветуете??? Заранее спасибо

[HapyIIIuTeJIb]

Сообщение от alexandr-mariya

кто менял скажите как это делать?

Поддев отверткой, вынимаем две заглушки правой облицовки ветрового стекла.

Ключом "Torx T-20" отворачиваем три винта крепления правой облицовки ветрового стекла

и два винта общего крепления правой и левой облицовок.

Снимаем правую облицовку ветрового стекла.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления крышки фильтрующего элемента и винт крепления держателя трубки омывателя ветрового стекла.

Снимаем крышку фильтрующего элемента.

Отжав две защелки вынимаем фильтрующий элемент.

Сборку проводим в обратной последовательности.

[oapv]

HapyIIIuTeJIb, добавлю
перед тем как снимать правую облицовку лобового стекла дворники при помощи их включения и вкл/выкл зажигания установить в вертикальное положение на лобовом,
также - крышку фильтрующего элемента снимать не обязательно, достаточно ее сдвинуть к центру машины под панель

[антон40]

Evgedoc, я сегодня сменил угольный фильтр на обычный. разница = 0. Зачем переплачивать? Юзал фильтр 1,5 года.

[_ALladdiN_]

Сообщение от Evgedoc

Кто юзал или юзает угольные, подскажите, надолго хватает? в смысле адсорбирующих свойств.

Первое время был просто в восторге, выхлопы ловил конечно,но не так как стоковый. Радость была недолгой,но стёкла по прежнему не потеют...

Сообщение от sashakirs

Тоже так же доработал сопла, только вот на холодную машину, с приходом холодов, при первых 5-10 км пробега скрипят они, или даже не скрипят а какой то звук не приятный на кочках издают, потом когда прогревается возду все нормально становится.

У меня не скрипят, может у вас они в решёточку упираются?

[sashakirs]

Возможно и так, но это толдько до прогрева.

[Evgedoc]

Сообщение от _ALladdiN_

Радость была недолгой,но стёкла по прежнему не потеют...

Стёкла не потеют не потому, что он угольный. А потому, что он не забит пока. Поставь заслонку печки в среднее положение - начнут потеть. Как и при забитом фильтре.

[ivas]

Сообщение от Evgedoc

Кто юзал или юзает угольные, подскажите, надолго хватает? в смысле адсорбирующих свойств. Что-то я в них сильно сомневаюсь.

Новый Мэнн (п.м.) почти сразу (через 1-2 тыкм) пропускал запахи в салон... а вот Невский угольный, как мне припоминается-через 6-7 тыкм начал сдаваться. Уж не знаю, может это чудеса самовнушения, но факт остается фактом- и там и там одинаковые условия эксплуатации (лето выхлопы и т.д.), и там и там я сам их ставил (можно исключить неправ. установку одного из них например).
Ну вот по срокам, разница ощутима была- это точно. Попробую опять Невский поставить.
----------
Надо сказать, что осенью стекла в дождь потеют даже при новом фильтре (кондей конечно выручает, но он по темп. уже не нужен, а печка еще не нужна), видимо сказывается неудачное расположение его- почти снаружи авто. В ЗР недавно про похожий случай писали, типа подмокает снаружи чутка и тю-тю (они проложили какую-то ткань и типа все пропало). Возможно и у меня так же.Надо поискать про ЗР случай.

[Evgedoc]

По идее, не должен именно мокнуть - кожух имеет "юбочку" по краю, которая исключает попадание воды. А вот отсыревать вполне может. В смысле конденсировать влагу при перепаде температур. На стоковом из волокнистого материала это чувствовалось. Сейчас стоит бумажный - вроде влагой не тянет. Посмотрим как дальше будет.

[ivas]

Сообщение от Evgedoc

По идее, не должен именно мокнуть - кожух имеет "юбочку" по краю, которая исключает попадание воды. А вот отсыревать вполне может. В смысле конденсировать влагу при перепаде температур. На стоковом из волокнистого материала это чувствовалось. Сейчас стоит бумажный - вроде влагой не тянет. Посмотрим как дальше будет.

В ЗР в данном случае, про Чери Фору с ее фильтром пишут: http://www.zr.ru/a/377961/
Ну вот по идее, фильтр в похожем состоянии (+/-) я вытаскивал у себя на Калине (надо сказать, что на Элантре из под бардачка он был только в пыли).

Я вот все думаю, а может влияет слишком высокая плотность угольного, да сильные абсорбирующие св-ва угля и в последствии много влаги скапливается ?! Конечно у меня все это проявляется только после дождя, но ведь и на Элантре после дождя включал 16 град. (т.е. обычный уличный воздух без кондея и печки) и ничего не потело.
При покупке с штатным волокнистым фильтром, по весне такого не было вроде. Попробую ставить наверное волокнистый, но без угля.

[_ALladdiN_]

Сообщение от Evgedoc

Стёкла не потеют не потому, что он угольный

Да это понятно что не успел ещё забится. Я к тому что машине третий год и две предидущие осени стёкла потели "ужасно".

Сообщение от Evgedoc

кожух имеет "юбочку"

У меня с завода эта "юбочька" при установке кожуха была завёрнута во внутрь...