Обнаружен дефект левой стороны. На днях съездил в Липецкую область и влетал левой стороной в непойми что , не яма, но стойку пробило аж с торпеды пачки сигарет послетали.
__________________
Каждому своё, да своё не каждому!
машина прошла 40 тыс никаких проблем не было,вдруг сгорел мост на генераторе,пока менял обнаружил на номерной чашки деформацию,и трещины краски,мне месяц назад говорили что у калин беда с чашкам - я не поверил - а теперь я в машине разочарован,лучше бы 13-ю купил,до этого ездил на 9-ке 87-го года там такого не было
Деформация есть на многих авто, но как говорилось ранее, ни к чему она не приводит. Поэтому не стоит из-за этого не покупать Калину. Согласен, не приятно, но не критично. Уж тем более из-за этого смотреть на 14-е!
mdiman21043, В конце концов у всей классики "плывут" брызговики под опорами передних пружин, только в глаза это не бросается- прикрыто усилителями. Кто-то ставит распорку, кто-то наваривает заплатки, а большинство так и ездит, подложив "усиленные" прокладки под пружины... И не слышал я, чтобы в этих местах у кого-то кузов рвался.
P.S. Кстати, может быть у моей Калинки нет деформаций до сих пор (пробег уже 12ткм) из-за моей привычки по возможности проходить ямки-выбоины накатом и непривычки тормозить двигателем (речь идёт о летнем стиле, разумеется).
__________________
после "шахи"-просто класс!!!____________________________________ ___________
отсчёт остановлен в точке 9 лет 1 месяц 28 дней.
Последний раз редактировалось VAZagain; 16.06.2009 в 18:42..
Машины испытывались на загородных шоссе, скоростных и булыжных трассах заводского полигона, а также в горных районах России. В программу испытаний были также включены пробеги с багажником на крыше и с 900-килограммовым прицепом. Примерно 70% пробега автомобили шли с полной загрузкой салона и багажника. Машины хранились на открытой стоянке при температуре от -30 до +30 градусов.
После преодоления 240 тысяч километров оба автомобиля были протестированы в лабораториях научно-технического центра АВТОВАЗа, затем полностью разобраны и проверены на степень износа. По итогам исследования выяснилось, что автомобили не достигли предельного износа, и по-прежнему годны к эксплуатации. В частности, в хорошем состоянии остались двигатель, коробка передач, подвеска, рулевой механизм, тормоза и другие основные узлы.
Оба автомобиля сохранили требуемую жесткость кузова.
____________________________________ ___________
Линейный вид
