ashem, тогда в Ока-лада, там собирают и разбирают хорошо, потом не гремит.
в лада-авто, криво разбирают и потом гремит блин....
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Мне вот интересно, почему что в Лада-авто, что в Ока-Лада, что в гараж-сервисе одна цена на замену печки - 3000 только за работу.
Может у кого есть знакомые, кто дешевле возьмет?
Всем привет! Калина пробежала с ноября 11000 и тут перегорает лампа ближнего света. Начинаю менять и вместе с кантактной колодкой вытаскивается вся панель, на которой крепиться лампа. Теперь вопрос всю фару на замену или эта хрень можно обратно вствить.
foms, можно вставить все обратно конечно, но гемор неипический.....
топай в магазин, проси фару "полапать" и аналогично ремонтируешь самый простой вариант
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Первая включается как задняя, к такому выводу пришёл.
В общем после полного прогрева трансмиссии ситуация такая:
1. Жму сцепление, включаю первую, чувствую сопротивление,
2. Жму сцепление, включаю вторую (например), после первая включается легко,
3. Жму сцепление, жду 5-10 секунд, первая включается легко,
Первая включается как задняя, только вместо треска сопротивление, или что не так?
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
Tapanow, возможно выжимной! я у себя сцепление поменял только на 107500 км. решил не рисковать вот и поменял! радное еще бы проехало примерно 25000-30000 км. сразу скажу что манера езды агресивная!
baksef, Да всё в норме плавность трогания, плавность переключения остальных передач в движении, в педали ни чего не изменяется, ход такойже как и был.
При полном прогреве трансмиссии, если объяснять просто, это когда ДВС прогрелся до включения карлсона.
Выжимая сцепление и включая 1-ю, мы упираемся какбы в стену.
Причём включить можно, но нужно приложить большее усилие.
Почему как задняя, потому что, когда я получаю противодействие от КПП при включении 1-й, еслибы так включил заднюю был бы хруст.
Если включаю так, как надо заднюю чтоб без хруста, то первая входит легко.
Тему задней уже обсуждали, сошлись на том, что если при средней температуре (для ДВС90), нет проблем-значит нет проблем.
Теперь что с первой?
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
Нет, густая минералка наоборот облегчает включение на холодную, вот думаю может добавить (а то прошлым летом вылилось немного), чтоб помогало тормозить первичный вал?!
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
а так он только баласт в машине (С)
Линейный вид
