Продажи второго поколения LADA Kalina начнутся после 20 июня 2013 года

[ilan]

Сообщение от Darkon

Вот ведь демоноиды экономисты хреновы, на выставке в СКК в апреле щупал был усилитель, а сегодня, пока мне меняли резонатор, пощупал К2, нету его. Страшно однако, хотя может он не когда и не понадобится...

а в... Самаре1 был мощный дюралевый усилитель который вкупе с эластичным внешним бампером держал довольно неслабый удар "судьбы"... всё-же как деградировал ВАЗ в последние годы...

[Darkon]

Сообщение от Momonoff

А без трейд-ина сколько стоит в среднем такая на рынке/по объявлению в вашем городе

а не интересовался, но думаю 150-160 наверно

[Atei]

Сообщение от ilan

а в... Самаре1 был мощный дюралевый усилитель который вкупе с эластичным внешним бампером держал довольно неслабый удар "судьбы"... всё-же как деградировал ВАЗ в последние годы...

Это не ВАЗ, а мировые тенденции автомобилестроения. Акценты сместились в сторону безопасности водителя, пассажиров, пешеходов. А раньше было важнее железо.

[Sed]

Сообщение от Atei

Это не ВАЗ, а мировые тенденции автомобилестроения. Акценты сместились в сторону безопасности водителя, пассажиров, пешеходов. А раньше было важнее железо.

Я уже тут писал, что девятка показала лучшие результаты краш-теста чем четырнадцатая или нет? Т.е. водителю и пассажирам в девятке жилось лучше чем в четырнадцатой. А вот что для пешехода лучше, вмяться в мягкий бампер или разрезаться куском отломившегося жёстского пластика это ещё вопрос.

[Mister-Twister]

Сообщение от Sed

Я уже тут писал, что девятка показала лучшие результаты краш-теста чем четырнадцатая или нет? Т.е. водителю и пассажирам в девятке жилось лучше чем в четырнадцатой. А вот что для пешехода лучше, вмяться в мягкий бампер или разрезаться куском отломившегося жёстского пластика это ещё вопрос.

мы даже дискутировали на эту тему. я так думаю, что все таки наших с Вами знаний не хватит для того чтобы определить, что лучше. Есть определенные требования по безопасности, которые должны быть выполнены (не применительно конкретно к калине 2, а ко всему мировому автопрому). И может быть таким образом они были выполнены на калине 2, а если это еще тянет за собой удешевление производства, так это сам бог велел так сделать.

[Sed]

Скорее всего только удешевление и играет роль. Вот скажет мне кто-нибудь хоть один минус форточек в передних дверях, кроме удешевления? А жалюзи перед радиатором закрываемые из салона? А воздухозаборник воздуха в салон перед лобовым стеклом, открываемый из салона? А мягкая панель? А багажник открываемый с водительского места? Неужели это всё было неудобно? А ведь всё это было в Москвиче-412, в последующем все эти идеи в новых моделях пали жертвой удешевления. Там ещё в москвиче заливная горловина была сзади посередине, это удобно на заправках, можно подъезжать с любой стороны, но вот если бы бак был под задним сиденьем, туда горловину трудно было бы поставить, так что верю что это интересное решение не жертва удешевления.

[Mister-Twister]

Сообщение от Sed

Вот скажет мне кто-нибудь хоть один минус форточек в передних дверях, кроме удешевления?

это действительно минус, но опять таки это и все что вы перечислили применительно не только к калине, а всему автопрому. с бампером вопрос остается открытым и здесь нас может просветить только автоваз, чем они руководствовались в первую очередь, корыстью или заботой о пешеходах.

[ERGO]

Облепить мягким пластиком всю машину, вот и безопасность с удешевлением.

[Mikhailvlk]

Сообщение от Mister-Twister

мы даже дискутировали на эту тему. я так думаю, что все таки наших с Вами знаний не хватит для того чтобы определить, что лучше. Есть определенные требования по безопасности, которые должны быть выполнены (не применительно конкретно к калине 2, а ко всему мировому автопрому).

Тут уже писали, как это сделано у нормальных производителей, а у калины после мягкого пластика идет не совсем мягкий металл, пешеходу будет не очень сладко.
Мягкий бампер с точки зрения безопасности и бампер который прогибается до железок, это разные вещи.

[ivas]

Сообщение от Darkon

Вот ведь демоноиды экономисты хреновы, на выставке в СКК в апреле щупал был усилитель, а сегодня, пока мне меняли резонатор, пощупал К2, нету его. Страшно однако, хотя может он не когда и не понадобится...

ПЫСЫ Эх, мою калинку оценили по трейдыну в 120тыр, узнал пока все равно делать нечего было.

Да, что-то они демпингуют совсем уж до классики (свою в том году весной продал за прибл.240тыр, а брал 2мя годами ранее за 250тыр... вот она выгода покупки б/у)))
Darkon, ну чего, катаешься дальше пока на ягоде? Иль на к2 поглядываешь?