LADA VESTA - Архив

[Kol888]

Сообщение от IDOL

Сильно расход бы не изменился, т.к. сейчас хабов нет и все шестеренки в мосту и раздатке крутятся от передних колес, и на это тратится бензин.

Это в теории. А на практике Нива-Шнива жрут почти как Патр.

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от ПешеХод

и всё-таки для 1.8 мощь в 122 л.с. маловатА... чего-то наши не до конца там доработали((

Там момент есть т.е. в промежуточных режимах мощность приличная.

[механик-водитель]

Сообщение от Москаль

При обзоре 1.8 озвучивалось что некоторые детали перейдут и на 1.6,а в дальнейшем и фазер возможно прикрутят к нему же.

честно говоря даже не представляю что там может подойти

[4187]

Сообщение от механик-водитель

честно говоря даже не представляю что там может подойти

Многое. По сути тот же 126 мотор с увеличенным объемом за счет увеличения хода поршня.

[механик-водитель]

Сообщение от 4187

Многое. По сути тот же 126 мотор с увеличенным объемом за счет увеличения хода поршня.

многое это что к примеру ? , - если только в комплексе менять

[4187]

механик-водитель, В каком комплексе?

[АлександрПРО]

Сообщение от Москаль

При обзоре 1.8 озвучивалось что некоторые детали перейдут и на 1.6,а в дальнейшем и фазер возможно прикрутят к нему же. Собственно есть в этом смысл разница в транспортном налоге будет не велика вместо 106 получить на выходе 110-115 лошадек.

Да, но это пока не скоро будет.

[IDOL]

Сообщение от Kol888

Это в теории. А на практике Нива-Шнива жрут почти как Патр.

Там положение педали газа либо ВКЛ, либо ВЫКЛ.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от механик-водитель

многое это что к примеру ?

Все, кроме коленвала, шатунов и прошивки. Точнее, они тоже подойдут, но тогда получится 1.8

[Smitn]

Мне вот интересно отчего на 1.8 не ставят впуск от 127 мотора

[механик-водитель]

Сообщение от Smitn

Мне вот интересно отчего на 1.8 не ставят впуск от 127 мотора

потомучто фазовращатель поставили , и теперь 1.8 не нуждается в двухобьемном ресивере

[4187]

Сообщение от механик-водитель

потомучто фазовращатель поставили , и теперь 1.8 не нуждается в двухобьемном ресивере

Одно другому не помеха. У того же корейского G4FG и фазики на обоих валах и коллектор переменной длины.