Доброго времени суток, на м ашинке есть пару мелких точек коррозии ( сколов ), хочу их убрать, без перекрашивания. Чем лучше убрать саму ржу? Хочу после убирания коррозии нанести немного грунта и чем-то замазать, чтобы предотвратить рецидив, как это лучше сделать?
Берешь преобразователь ржавчины и обрабатываешь скол, после этого по технологии грунт, краска лак. На практике я после преобразователя просто кисточкой подкрашиваю скол и все Больше ни чего в этом месте не лезет
Если ржи нет - конечно ни чем не надо. А если есть - ни чего зазорного не вижу в том что бы аккуратно обработать ржу преобразователем. Залазить на здоровое лакокрасочное покрытие не надо. Просто иголкой не всегда аккуратно можно сделать. А тут капнул преобразователя, через несколько минут тряпочкой протер и ржи нет - ни чего шкрябать иглой не надо
ALK1980, плюсы конечно же есть, не буду спортить. Каждый решает для себя использовать или нет.
Если посмотреть внимательно состав, то выяснится, что большинство этих преобразователей изготавливают на основе фосфорной, оксикарбоновой кислоты.
Лично я не стал бы лишний раз поливать сколы( открытый металл) кислотой(ИМХО)
Исключения могут составлять те случаи, когда уже ржа сильно вьелась и мех воздействия не приносят эффекта.
Как правило сколы если за ними следить, до такого состояния не успевают доходить
Это не кузов
Комбинированный вид
