Доброго времени суток, калиноводы!!!
Подскажите пожалуйста, какой способ установки активатора все же лучше/проще всех?
Имею калину 2012 г, хетч. По всей видимости новый замок на ней.
Нужно, чтобы с кнопки брелка штатной сигнализации открывался багажник. (нажимаю на кнопку и одновременно тяну крышку пятой двери вверх). Для этого обязательно спиливать один зуб на замке/менять на приоровский замок от универсала?
Кнопка внутри салона не нужна.
Желательно, чтобы багажник так же открывался и с родного ключа (вставяю ключ, поворачиваю, нажимаю, поднимаю
)
Из "ФАКа" так и не понял какой способ лучше.
Для установки приоровского активатора, как я понял, требуется еще какая то схема? (извините, не силен в электрике).
"Да,это правильно."Приоровский" привод с червячной передачей,поэтому требует для возврата в исходное положение двух полярного импульса.По тяговому усилию в 8-10 кг реально превосходит все китайские недоразумения с реечным приводом с возвратом в исходное пружиной.Платой за мощность стала относительная сложность схемы подключения.Что бы разобраться во внутреннем устройстве ,пришлось вскрыть неразборный ,склеяный из 2 половинок корпус с помощью лезвия ножа,врубаясь по углам.После последующей сборки крышки отлично держатся с помощью 3 винтов м4.
Вот его утончённый " внутренний мир".
Проще всего было бы перепрограммировать контролер блока управления электропакетом,что бы он выдавал при разблокировке 2-х полярный импульс,но это большинству автовладельцев не доступно.Зато есть масса простых и дешёвых схемных решений.Схема рис1 не требует разборки и вмешательства в электросхему автомобиля,схема рис2 не требует разборки,но необходимо подключение к микрику замка багажника,схема рис3 требует разборки для установки 2 герконов от старинных компьютерных герконовых кнопок , охотя можно обойтись их установкой снаружи,около постоянного магнита на тяге замка.Схема рис4 тоже самое,но на микровыключателях МП 7.Микрики или герконы S2 можно не ставить,они снижают механическую нагрузку на редуктор и электродвигатель в момент возврата в исходное положение,если импульс реверса ещё не закончился."
Хотя в Факе по этой ссылке не сказано ни слова о дополнительной схеме к приоровскому активатору
http://www.lkforum.ru/blog.php?b=3802
Из всего что прочитал, понял, что сатурн ms 200 самый мощный из всех.
Но и про приоровский тоже пишут, что не слабый.
Установка приоровского - самая простая, но там все-таки нужна какая-то схема, или нет?
Пожалуйста, помогите разобраться.
Не обезссудьте, читал ветки форума как мог.
Активатор для багажника
[/url]
Линейный вид
