Сегодня смотрел Шевики и китайские авто. Интересовался, что можно купить до 600 т.р.
Шевроле-Нива
В целом компактный внедорожник, с просторным салоном и маленьким багажником. Приборная панель старинная. КПП переключается с усилием на всех передачах. Слишком длинный ход педали сцепления, показалось, что больше, чем у Калины. За счет этого не получилось комфортно настроить положение кресла, чтобы левой ногой филигранно нажимать до упора на педаль сцепления. Двери (включая заднюю) захлопываются с приглушённым хлопком. Очень не понравилось, что к каждому выставленному в шоу-руме Шевику были приплюсованы допы в 70 т.р. (антикор, тонировка задних стёкол, рейлинги на крыше, чехол на запаске, литые диски и ещё что-то). Ушёл из автосалона, т.к. такие допы - это перебор для такого авто. В целом этот "старичок" произвёл добротное впечатление.
Цена в люксе: 550 + 70 = 620 т.р.
Geely Emgrand X7 2.0 MT Comfort (620 т.р.)
О-о-о-очень понравился
. Салон и багажник огромные. Двери тяжелые, закрываются хорошо и не брякают при полностью опущенном стекле. Ручки регулировки скорости вентилятора, температуры и направления обдува переключаются чётко с хорошей фиксацией положений. Окантовка ручек прорезинена. Есть воздуховоды к ногам задних пассажиров. Задний диван можно двигать вперёд-назад, спинка заднего дивана фиксируется в двух положениях (наклонах). Ход педали сцепления меньше, чем у Калины - большой плюс. За рулём разместился сразу комфортно. КПП переключается мягко. У автомагнитолы нет линейного входа AUX и порта USB, только радио и диски с mp3 воспринимает. Подкапотное пространство просторное, генератор размещён не в самом низу двигателя, АКБ в доступности для снятия/установки. Захотелось записаться на тест-драйв. Авто дилер готов отдать за 620 т.р. без всяких допов. Срок поставки под заказ: 1 - 1,5 месяца. Предоплата не менее 10%. Стоимость КАСКО ~7% от стоимости авто. Авто также понравилось жене, хотя она всегда была против покупки китайского авто. Если бы взяли детей с собой, то они были бы в восторге от Х7 (любят большие тачки).
Lifan Solano не понравился, смотреть не стал.
Lifan X60
В целом, остались неоднозначные впечатления. При закрывании двери водителя с полностью опущенным стеклом что-то брякало в двери. В авто был небольшой запах клея (но не такой сильный как в Дастере).
Great Wall Hover H3
Не понравился. За рулём удобно устроится не получилось: сиденье было слишком низко (возможно, что нужно было отрегулировать его, но разбираться не стал). Левое колено при отпускании педали сцепления упиралось в руль при максимально верхнем положении руля. КПП переключалась мягко, но у ручки КПП на 5-й передаче явно длинный ход. Внутренняя отделка салона на вид отдаёт дешевизной. В общем, авто почувствовал мою неприязнь к нему и при высадке ударил меня статикой
.
На работе коллега купил себе второй Грейт Волл (первый разбил в хлам), но после знакомства с Н3, я так и не понял, в чем же его прелесть, ну, если только полный привод. Кстати, при закрывании двери с опущенным стеклом что-то брякнуло внутри двери.
Чери М11 Хэтчбэк
Не понравился: руль высоко и вся лицевая панель тоже, ручки регулировки температуры, скорости вентилятора и направления обдува блестящие и быстро облезут - напомнили дешёвые китайские игрушки. В заднем ряду места навалом. Продавался со скидкой 100 т.р. с МКПП, т.к. прошлого года. Менеджер сказал, что все М11 с АКПП раскупили быстро (если быть точным, то там вариатор)
Обновлённый Chery Tiggo FL
Не понравился. Плохо фиксируется ручка переключения направления обдува воздуха у салонного отопителя (пробовал у 2-х Тигго). Плохо закрываются все двери.
Geely Emgrand и
Geely Emgrand хэтчбэк
Понравился хэтчбэк. Оба авто с просторным салоном и вместительным багажником (особенно седан). Погрузочный проём багажника в хэтчбэке показался маловат. Автомагнитола в топе имеет сенсорный экран, есть электрорегулировки водительского кресла, но смысла в таких регулировках не увидел, т.к. нет кнопки памяти настроек. В целом, гармоничные авто.
В конечном счете (из всех представленных китаемобилей), Geely бы отдал 1-е место по добротности авто "с первого взгляда". Но у всех увиденных китаемобилей примитивные на вид магнитолы.
В догонку:
Хендай Солярис седан не нравится вообще.
КИА Рио седан тоже не очень: слишком рельефные двери, крышка багажника крепится на дугах (у Калины седан скрытые петли), оконный проём у вторых дверей явно меньше передних - напоминает щель у ДОТа (долговременная огневая точка). Предыдущий кузов РИО седан мне нравился больше.
Мотор корейца в 123 л.с. (155 Нм / 4200) проигрывают мотору 106 л.с. у Поло (153 Нм / 3800). Дело не в абсолютных единицах, а в транспортном налоге.
ФВ Поло
Произвёл положительное впечатление. Напомнил классические джинсы, которые хоть и старенькие, но из моды никогда не выйдут. Не понравилось: мягкие и какие-то поролоновые дешёвые кресла (Калиновские показались всё же лучше), а также дуги у крышки багажника, хоть он (багажник) и не маленький. Сзади места достаточно.
Peugeot 301
Не нравится зад и перевёрнутые цифры спидометра, поэтому в салон смотреть не пошёл.
Оставил пока как резервный вариант.
Citroen C-Elysee
Понравился всем, кроме дуг у крышки багажника. Хотя багажник больше, чем у Калины седан.
Основной вариант для замены Калины.
В итоге выбираю из: Citroen C-Elysee / Peugeot 301 / Geely Emgrand X7 / Volkswagen Polo
Линейный вид
