"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)

[alexradio]

Сообщение от А.Н

Громозека,
Какую прокладку блока применяете? Самопал?
Непонятно как осталась та же степень сжатия при большей камере сгорания?
На приоромоторе при установке 124 поршней степень сжатия уменьшается и реально теряется мощность, ( другу делали, в гору отстает от меня - раньше обходил как забор) надо прошивку от 124 будет получше. Встречается инфа приоромотор теряет до 9 кабыл.
Ресурс блока? Есть печальный опыт расточки классического блока копейки.

про остаточный ресурс блока и мне любопытно.
после перехода в размер 79 толщина стенок не предполагает более ремонтов, как я понимаю.

[А.Н]

Сообщение от alexradio

про остаточный ресурс блока и мне любопытно.
после перехода в размер 79 толщина стенок не предполагает более ремонтов, как я понимаю.

Это точно, но там еще куча проблем.
Спецы давай подумаем.
Я не совсем моторист, а если вместо расточки гильзануть блок ровно на 76? Там неплохой выбор поршней.
Просто у нас гильзуют без проблем.

[vovk]

А.Н, видимо, это не очень хорошо (см. #94)

[А.Н]

Сообщение от vovk

А.Н, видимо, это не очень хорошо (см. #94)

Непонятно, хотя его заказных поршней я не видел.

[biarmy]

Сообщение от Громозека

Как при замене поршневой в сборе на 26-м двигателе на поршневую 21124, так же и в нашем случае.

В сети есть сообщения от владельцев Приор с заменённой ШПГ (ставят и от 12, и от СТИ). Степень сжатия уменьшается, заливают 92-й. Но проблемы остаются до замены прошивки ЭБУ.

[Громозека]

Сообщение от А.Н

Какую прокладку блока применяете? Самопал?...Ресурс блока?

Прокладка не "самопал". Степень сжатия при большей камере сгорания осталась та же за счет увеличения диаметра цилиндра. О ресурсе. Самый большой пробег мотора V=1481 см.куб. составил 160 тыс. Расхода масла нет, поэтому его и не вскрывали. Думаю, ресурс будет приличный, приблизительно, как у 124-го мотора. Они очень похожи, разница только в диаметрах. Если, конечно, расточка и сборка блока будут произведены квлифицированы.

Сообщение от alexradio

после перехода в размер 79 толщина стенок не предполагает более ремонтов, как я понимаю.

Можно еще 79,4. Есть и последующие варианты, но обсуждать их пока рано.

[vovk]

Громозека, Можете просто сфотографировать доработанный поршень сверху. Это снимет все возможные вопросы. Если Вам не трудно, сделайте это, пожалуйста.

[Громозека]

Сообщение от karpoa

Если поршни заказные, то почему нельзя заказать в родной размер?

Из-за отсутствия дешевых и надежных колец диаметра 76,5.
Цель переделки - сделать мотор надежным и дешевым в ремонте. Все, кроме поршней вы можете купить в магазине, шатуны можно взять б/у (к примеру, у соседа в гараже). Мне безвтыковая ШПГ в сборе обходится 4 500-5 000 руб.(поршни, шатуны, вкладыши, кольца, пальцы, стопорные колечки).

Сообщение от biarmy

Но проблемы остаются до замены прошивки ЭБУ.

Таких проблем никогда не испытывал, хотя стандартную программу по желанию можно подкорректировать. Когда делал мотор 21126 под АИ-76, исключал 2-й кислородный датчик из программы.

Сообщение от vovk

Можете просто сфотографировать доработанный поршень сверху.

На следующей неделе сделаю фото, выложу.

[exd]

я так понял ремень или подшипник на ролике поломается - шпг попортится серьезно?

[genich]

Сообщение от Громозека

мотор 21126 под АИ-76