Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
A24.Rus, при покупке калины денег хватало и на 1,616 кл и на 1,4 но осознанно взял именно 8 кл. у 16 кл есть преимущества тише, мощнее, немного экономичнее. так что вы бред не несите. в остальном в пролете. да я с вами соглашусь что 126 далеко не самый плохой движок,но только почему то многие с ностальгией вспоминают о 124 моторе.
не несите бред по поводу у кого нет бабла тот на 8 кл у кого есть 16 кл. вам не приходило в голову что люди могут осознанно делать выбор, руководствуясь своими соображениями а не суммой денег или рассказами других.
купили вы 126 мотор радуйтесь, тут масса других которые от 8 клоп удовольствие получают и не надо здесь высказывать то что умные и богатые ездять на 16 кл а остальное быдло на 8 клоп которого углем кормят.
к вашему сведению многие производители (которые заботятся о потребителе) ставять цепь на двигло а не ремень. открою секрет форд от 1,8 л - цепь, ниссан от 1,6 л - цепь и тп.
так что вот это и есть бред и чушь
Цитата:
Сообщение от A24.Rus
Сейчас все мировые производители авто идут таким же путем как АВТОВАЗ, при обрыве ремня клапана гнет ориентировочно на «всех» современных иномарках до 2 литров.
Цитата:
Сообщение от A24.Rus
А то что на форуме тут говорят, я им не верю скорее всего врут, либо просто болтают, то же самое касается и то что 194 и 126 движки много потребляют масла, прям ведрами едят, это откровенная чушь, у меня много знакомых у которых есть Калины и Приоры, никто из них не жаловался на расход масла, потому как его практически нет. 126 явно намного лучше чем 124 во всем.
ну если ты не вериш здесь людям с форума тогда что все "пиз---лы" а ты дартаньян и что ты вообще тогда здесь делаешь.
при покупке калины денег хватало и на 1,616 кл и на 1,4 но осознанно взял именно 8 кл. у 16 кл есть преимущества тише, мощнее, немного экономичнее. так что вы бред не несите. в остальном в пролете. да я с вами соглашусь что 126 далеко не самый плохой движок,но только почему то многие с ностальгией вспоминают о 124 моторе.
не несите бред по поводу у кого нет бабла тот на 8 кл у кого есть 16 кл. вам не приходило в голову что люди могут осознанно делать выбор, руководствуясь своими соображениями а не суммой денег или рассказами других.
купили вы 126 мотор радуйтесь, тут масса других которые от 8 клоп удовольствие получают и не надо здесь высказывать то что умные и богатые ездять на 16 кл а остальное быдло на 8 клоп которого углем кормят.
к вашему сведению многие производители (которые заботятся о потребителе) ставять цепь на двигло а не ремень. открою секрет форд от 1,8 л - цепь, ниссан от 1,6 л - цепь и тп.
так что вот это и есть бред и чушь
Причем тут бедные и богатые, ты слышишь звон да не знаешь где он. Слышать и слушать нужно уметь. Ты вообще читал что я сказал, по мой му ты смахиваешь на очередного балабола. Ты такие вещи говоришь что, все что ты отписываешь на форуме можно ставить смело под сомнение умник. Да молодец, крутой хороший 8 клапанный двигатель))! Чушь говоришь про 8 клапанное удовольствие, тут на 126 двигателе маловато! Вообще ты откуда свалился, с луны?! Адекватный человек такую хрень никогда бы ни сказал. То что ты говоришь просто вызывает улыбку, и смех, Знаток!
Добавлено через 27 секунд
Цитата:
Сообщение от voy@ger
ну если ты не вериш здесь людям с форума тогда что все "пиз---лы" а ты дартаньян и что ты вообще тогда здесь делаешь.
Я говорил про конкретные случаи по двигателю, а не про всех, не сваливай все в кучу.
Добавлено через 2 минуты
Так что давай иди продолжай юзать супер мощь 8 клапанного двигателя!!!))))
Добавлено через 34 секунды
И супер острое руление 9!)))
Последний раз редактировалось A24.Rus; 02.08.2011 в 16:56..
Если средства позволяют нужно брать Калину со 126 двигателем,
это что я сам придумал что ли
Цитата:
Сообщение от A24.Rus
Восьми клапанные движки уже изжили свой век.
ага а рено нафига их ставит на свои авто, а ваз зачем на гранту поставил
Цитата:
Сообщение от A24.Rus
А то что на форуме тут говорят, я им не верю скорее всего врут, либо просто болтают, то же самое касается и то что 194 и 126 движки много потребляют масла, прям ведрами едят, это откровенная чушь,
это что? опять ты дартаньян после этого?
кому ты что то пытаешься рассказать что новое о вазовских движках, здесь и так все по полкам разложено давно и кстати без нас с тобой
и вообще ты не заблудился в ветке, здесь о 8 клап а не о 16
ага а рено нафига их ставит на свои авто, а ваз зачем на гранту поставил
Цитата:
Сообщение от voy@ger
это что? опять ты дартаньян после этого?
кому ты что то пытаешься рассказать что новое о вазовских движках, здесь и так все по полкам разложено давно и кстати без нас с тобой
и вообще ты не заблудился в ветке, здесь о 8 клап а не о 16
Сказал если средства позволяют нужно брать 126 мотор, это так и что в этом такого. Рено ставит их на самые бедные комплектации, так что не спорь лучше, этому двигателю давно уже пора на покой. Я в ветке не заблудился, а всего лишь выложил сведенья по всем основным двигателям ВАЗОВСКИМ.Тем более если внимательно посмотреть ветку, то уже несколько очерков были в сторону 16 клапанного двигателя. Да, что ты заладил Дартаньян, да Дартаньян! Сказать больше нечего что ли Джульета?!
Добавлено через 2 минуты
Если бы цена авто с 16 клапанным мотором ,была равной цене авто 8 клапанного мотора, то 100% бы брали 16 клапанные! Или опять будешь говорить что не так, Знаток?!
Последний раз редактировалось A24.Rus; 02.08.2011 в 16:55..
A24.Rus, "продвинутый" ты наш, ты сядь и подумай сколько на конвейере ваза жили 16 клоп, а сколько живет 8 клоп. тебя ни на какие мысли не наводит? пока еще никто не опроверг зависимость простой - надежный, почему те же мерсы или фольксы старых выпусков были беспроблемными авто, да потому что были проще.
расскажи ка мне темному про плюсы 126 мотора помимо того что он более современен. что бы в полной мере дать оценку этому двиглу надо его года два хотя бы поюзать а не три месяца, и потом начитавшись интернета заявлять тут что лучше а что хуже.
chelnines, ремень сам беспричинно рваться не может такие случаи редки, а вот брак помпы или натяжных роликов, ввиде их заклинивания или разваливания на ходу вот это не редкость. в общем то 126 й неплохое двигло со всеми его +и -
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от A24.Rus
Если бы цена авто с 16 клапанным мотором ,была равной цене авто 8 клапанного мотора, то 100% бы брали 16 клапанные!
Если бы цена авто с 16 клапанным мотором ,была равной цене авто 8 клапанного мотора, то 100% бы брали 16 клапанные! Или опять будешь говорить что не так
Я скажу что это не так. Сейчас сам собираюсь брать универсал, и 16кл. не возьму только из-за
Цитата:
Сообщение от chelnines
Не хочу ездить и очковать а вдруг "брак помпы или натяжных роликов, ввиде их заклинивания или разваливания"!
Хотя к сожалению полезные опции на 8 кл. не ставят
МузОбоз, согласен это единственный жирный минус 8 клоп движка.
Добавлено через 1 минуту chelnines, ну тут токо две рекомендации - почаще заглядывай в ГРМ, и вторая бери проверенное качество (хотя с этим бывают проблемы)
ну тут токо две рекомендации - почаще заглядывай в ГРМ, и вторая бери проверенное качество (хотя с этим бывают проблемы)
а если с завода брак? Я уже как минимум двух живых человек знаю, у которых это произошло очень рано:у одного примерно 400км на одометре было, у второго 650, ну и на форуме тоже были такие сообщения, вчера только свежее видел, не помню только в какой теме.
А теперь представь, купил я тачку в Тольятти например, поехал в Екатеринбург и у меня такая фича вылезет, хорошо, если будет лето, а если зимой в -30?
Линейный вид
