Ребята! Всем привет! Я снова в теме, так как ответ на данный вопрос пока не нашел. Рассказываю по порядку и постараюсь не затягивать мысль. 14 апреля 2012 г. специально поехал на техдиагностику, "потрясти" машинку. На момент проверки пробег составлял примерно 7500 км (+-100 км). Думаю, что +- 100 км не критично.
А теперь бланк результатов. Правда, не указан гос.номер автомобиля, но поверьте, что это мой автомобиль. "Трясли" не для ГАИ, а для меня.
Крен как был на левую сторону, так и остался. Компьютер ничего ТАКОГО не выявил. Машина на дороге ведет себя предсказуемо. Проблем с управлением, вроде бы не наблюдаю.
Прошу прокомментировать знающих специалистов. Спасибо!
Присоединяюсь. Правая сторона выше левой. Сегодня был на эстакаде. Причина крена, гнутый стабилизатор передка. Это очевидно и по самому стабилизатору, и по тягам стабилизатора, т.к. они стоят не одинаково. Не гадайте, зимой была встреча с сугробом на 60км\ч. - вошел левой стороной, разверуло и долбануло правой. Встал вопрос, сколько может стоить новый оригинальный стабилизатор?
Присоединяюсь. Правая сторона выше левой. Сегодня был на эстакаде. Причина крена, гнутый стабилизатор передка. Это очевидно и по самому стабилизатору, и по тягам стабилизатора, т.к. они стоят не одинаково. Не гадайте, зимой была встреча с сугробом на 60км\ч. - вошел левой стороной, разверуло и долбануло правой. Встал вопрос, сколько может стоить новый оригинальный стабилизатор?
А если никуда не влетал? Примерно через неделю после покупки заметил такую проблему. Что делать? Как быть?
Возникла одна мысль. В штатных стойках стаблизатора, довольно тонкая штанга между сайлентблоками. Может их от ям, да кочек, гнет немного? У меня как оказалось, косточки тоже СС20 стоят. Там штанга чуть ли не толще самих сайлентблоков.
PS: размышления; будь у меня штатные косточки, их бы оторвало к чертям еще тогда в январе.
Возникла одна мысль. В штатных стойках стаблизатора, довольно тонкая штанга между сайлентблоками. Может их от ям, да кочек, гнет немного? У меня как оказалось, косточки тоже СС20 стоят. Там штанга чуть ли не толще самих сайлентблоков.
PS: размышления; будь у меня штатные косточки, их бы оторвало к чертям еще тогда в январе.
скорее ломает, а не гнёт
там деформируется резина
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
"Трясли" не для ГАИ, а для меня.
Линейный вид
