ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
нет ничего, проводки хватает. Примотал скотчем снизу к вохдуховоду. Снаружи невидно, пассажиры ногами не достают.Вообщем сухо и тепло.
А на самом деле, то что теччет - это проблемы не с печкой, а с патрубками, которые идут на печку, а точнее подводящий патрубок, с него при больших оборотах захлестывает в салон, прямо на мозги.
Мож легче патрубок изолировать? Кроме того, что его уплотнить, еще и чем-либо обернуть, чтоб лил мимо ЭБУ?
нереально, т.к. к патрубку очень неудобно подлазить и выход на радиаторе отопителя пластиковый, чуть сильнее затягиваешь хомут и пластик плющится и при больших оборотах захлеб обеспечен. Проще перенести мозги - это легче чем геммороится с патрубками.
На днях заметил что левый стоп-сигнал не работает.
Ах, да - у меня лада-калина хечбек, изабелла.
Так вот - правый и центральный стоп-сигналы работают, а левый нет.
Вот думаю - дело просто в том что лампочка перегорела или же тут дело в реле?
Хотел первый вариант проверить, хотел снять лампочку - фигли, как там она откручивается, там чуть ли не пол богажника (обивку) нужно раскрутить, чтоб добраться до винтиков фонарей...
Главное недеавно прошел ТО1 - все было в норме,
никайф из-за такого пустяка обращаться туда.
Кто-нить мож имеет опыт по раскручиванию задних фонарей
С электрикой что-то мне не очень везет.
Когда я первый раз поехал на работу на новенькой Калине, в первый же день - у меня полностью разрядился новый аккамулятор. Все из-за реле вентилятора радиатора - он перегорел и соответственно в должный срок не отключил его от питания. Вот он и крутил пока заряд всего аккамулятора не разрядил. Пришлось вечером, когда пора ехать домой "прикуривать". А в сервисном центре мне сказали - что реле на заводе поставили на 30 ампер, а сила тока в системе Калины - 35, вот оно при первой хорошей нагрузке (дело было летом) и накрылось.
Реле у тебя просто залипло - иногда такое бывает.. А вот насчёт фонарей: один болт крепления фонарей находится под полкой слева и справа соответсвенно, а вторые - в верху под пластмассовыми заглушками. Просто нужен для снятия фонарей ключик-трубочка на 10. Вот. И никакую обивку снимать не надо
Поясните где Он не герметичен?
Смотрел. Свиду металлич. коробка(две половины скручены) ни с верху ни с низу монтажа нет , остаются только два не герметичн. разъема.
А вот насчёт фонарей: один болт крепления фонарей находится под полкой слева и справа соответсвенно, а вторые - в верху под пластмассовыми заглушками. Просто нужен для снятия фонарей ключик-трубочка на 10. Вот. И никакую обивку снимать не надо
Линейный вид
