Все гораздо хуже... они смогли убить даже российский автомобиль, созданный в России, российскими конструкторами для эксплуатации по российским дорогам россиянами)))
Ну для того, чтобы убить корейский автомобиль созданный для эксплуатации по российским дорогам россиянами тоже большого ума не надо.... было бы желание.
Цитата:
"Куда уж там корейцам..."
Видимо по этой причине они корейца по бездорожью на веревочке и не таскали.
Цитата:
Да ладно? Думаешь он? Хотя регион то как минимум тот же.
Zver, просто так после бана под одним ником, под другим такие "таланты" тут неспроста не появляются. Я и говорю, что "руку мастера" ( читай как ПОЧЕРК ТРОЛЛЯ) видно издалека. Хотя видимо в этот раз он решил превзойти своё преидущее писАтельское творчество, поставив себе -
Ну для того, чтобы убить корейский автомобиль созданный для эксплуатации по российским дорогам россиянами тоже большого ума не надо.... было бы желание.
Видимо по этой причине они корейца по бездорожью на веревочке и не таскали.
Zver, просто так после бана под одним ником, под другим такие "таланты" тут неспроста не появляются. Я и говорю, что "руку мастера" ( читай как ПОЧЕРК ТРОЛЛЯ) видно издалека. Хотя видимо в этот раз он решил превзойти своё преидущее писАтельское творчество, поставив себе -
Начнем по порядку, ты уверен, корейский автомобиль создан россиянами??? Тут ума то поболее надо))), да и желания тоже больше, а то анекдот получается, создают в России россияне корейский автомобиль, как не создадут все ВАЗ получается))))
Про бан и евгения, меня когда на грантофоруме оголтелый дяденька гранат забанил, я просто на этот форум забил, при таком подходе, они там сидят и сравнивают из области "сказал друг товарища свояка и т.д" Фактически ральных владельцев инок там и не будет, карма у них не та))) даже если пытаешься адекватно диалог вести. Здесь почему то несколько товарищей считают, что калину поливаю помоями, хотя пишут многие, да, была, да проблемы были, у кого больше, у кого меньше, у кого вообщеине было, но вот поменяли машину и стали врагами народа...
Вы камикадзе, детей пожалейте. Я пойму кратковременно 150, а постоянно....
P.S. Дурь под капот, заводу добавить запросто. А вот усмирить эту дурь, нужны кординальные изменения в ходовой (КПП, тормоза, ходовку и т.д).
Как то не последовательно рассуждаете. То вам нравилась подвеска гранты, теперь нет.
Подвеска ваза достойная, настройки сток называются. Зубодробилка для высоких скоростей мне на не нужна (при желании и сам могу поставить типа про спорт). Так как эксплуатация в основном на дорогах, оставляющих желать лучшего. Здесь важнее длинный ход и непробиваемость.
По шумам так и не ответили.
К-2 как и на спорте кастер увеличен, рейка 3 оборота, эур мондо с более жестким торсионом. По этому каких то проблем на высоких скоростях на к-2 нет.
Ну и как бы справедливости ради приведите пример из инобюджета машинки с ЭУР, имеющюю преимущества.
Ну или хотя бы кобальт по теме ветки.
Последний раз редактировалось Дубров Евгений; 23.02.2014 в 09:25..
Начнем по порядку, ты уверен, корейский автомобиль создан россиянами??? Тут ума то поболее надо))), да и желания тоже больше, а то анекдот получается, создают в России россияне корейский автомобиль, как не создадут все ВАЗ получается))))
Сначала тыоблажался с тем, на чем у вас там ездят настоящие мужики, причем лкс в том перечне нет, теперь расскажи о гражданстве своих родителей))))
Ты прежде чем писать подумай, а написал, так прочитай)))
nsNet, зажрались ВЫ в Столицах хорошими дорогами. Вас бы в глуш да в девяностые, поубавился бы у вас гонор. После вкрячивания где-то на просторах нашей необъятной родины на классной иномарке.
Знаете сколько у нас строят жилья в городе? Именно как раз потому, что наши цены пока радикально не отличаются от любого крупного города в России, но уровень жизни при этом один из лучших в РФ. К нам и едут со всех уголков страны. Так что пардон, но лучше вы к нам.
В тему дорог: дважды ездил в Екатеринбург - ничего нигде не потерял. На майские праздники хочу приехать на КаПри в Курск, думаю что тоже ничего не потеряю, а в глушь... да я туда просто не поеду и всё и вам, кстати, не советую у нас в стране есть много мест для посещения и помимо глуши без дорог.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Просто может нету особой разницы между "инобюджетом" и калиной1-2? Т.к чтобы удешевить "инобюджет" соляр-рио-полуседан их делают одноразовыми с плевым лкп, дешевым пластиком в салоне)) 2мя дешевыми моторами и ущербной 4АТ. делают на от%№бись так чтобы покупатели бежали и вставали в очередь Машыну красивой обертке за дорого.. "Ыномарку!!" чтобы потом также ездить по гарантии в сервис и чиниться))
Да ну, вот у меня у двух друзей ФПС и что-то даже генератор не поменян до сих пор. Не-не-не, не надо нам тут сказок про "то же самое", хотите - катайтесь на Калине хоть вечность, а мы уже поели этого фастфуда - знаем, вроде дёшево, только потом последствия неприятные.
То что хитрила даёт больше авто чем тот же Кобальт безусловно, но это не ставит Кобальт на один уровень с Калиной. Калина могла конкурировать только с пятисортными иномарками из незалежной, ну типа Шанса и Нексии из солнечного Узбекистана. Просто вдумайтесь в это. Да-да, вот такие вот "сильные" у неё были конкуренты, уже даже румынскому Логану технически она проигрывала во всём. А эргономика - да, была сильным коньком т.к. скопировать эргономику с бюджетных немцев было правильным шагом, на который румынам пойти не дали для исключения конкуренции с более дорогими авто от собственного концерна.
Калина могла конкурировать только с пятисортными иномарками из незалежной, ну типа Шанса и Нексии из солнечного Узбекистана. Просто вдумайтесь в это. Да-да, вот такие вот "сильные" у неё были конкуренты,
С технической точки зрения, по ходовой части - выходцы из ОпельКадетт 84года более совершенные и больше походят на современный инобюджет, чем выходцы из 2108.
Я и не отрицаю. Для моего стиля (спокойный, плавный, не более 110), она мне больше нравится. Но если ездить агресивно и быстро или на дальняк, она не подходит, нет в ней "цепкости" на бОльших скоростях. Поэтому, я ранее писал, выбирая щас между Авео и Кобальтом, выбрал бы Кобальт и не только из-за подвески, но и за его 1,5 двгатель (не нужны мне 115 л.с и 155 крутящего)
Линейный вид
