на прошлых выходных, вымыл, поставил в гараж, на улице +1.. стояла неделю.. вот в субботу (т.е вчера) завёл, на улице +2, прогрел, выезжаю из гаража, нажимаю на педаль тормоза, а она дубовая и ТС не остановилась.. я ещё сильнее надавил, всё равно ТС катилась ... тут я упёрся в сугроб .. стою в ступоре... много кратно, а того десяток раз понажимал на педаль тормоза и педаль провалилась и стала на прежнее место с прежним усилием ...
за выходные проблем таких больше не было ..
Добавлено через 57 секунд
ТС ноябрь 2010г по паспорту .. в эксплоатации конец весны 2011 ..
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
всё прочитал но моего случая ниукого не было, вообщем дело было так: завожу, за бортом -20, греюсь 5 минут, выезжаю со стоянки тормоза есть, проезжаю 2 киллометра, всё в норме, еду дальше, температура за бортом понижается до -27, еду 90 км/ч, впереди лежачий полицеский, думаю пора чуток притормозить и нажав на педаль как обычно понял, что она не продавливается даже на миллиметр, приложил большее усилие и продавил, тормазнула отлично... вообщем подскажите, что у меня конкретно примёрзло или что заменить, заранее спасибо.
З.Ы. ГТЦ и переднии цилиндры стоят новые, тормозуху менял перед зимой и прокачивал, 2008 г.в. пробег всего 38 тыков
Вот и я столкнулся с этой проблемой. После суточного поостоя завел, 2-3 минуты погрел, поехал, надо тормозить...педаль тугая, как без усилителя ! Проехал ~ 1км. ...неожиданно тормоза появились и работали до постановки на ночевку в штатном режиме. Машина октябрь 2010 г. , пробег 72800.
__________________
Продолжаю плюсовать без подписи.
Последний раз редактировалось Илья 221; 27.11.2014 в 13:42..
На выходных изучу клапан и заменю ТЖ, последнюю меняли на СТО при ТО (или обманули )
Клапан наверно проще поменять... стоимость около 50 рублей... Тормозная жидкость- цвет поменяла- срочно менять... И проверь ВУТ на наличие жидкости, так на всякий... обратно же через клапан- шланг от капельницы и медицинский шприц, в помощь...
Добавлено через 1 минуту
И проверь шланг от ВУТа к коллектору...
Когда у меня ВУТ начинал дубеть в морозы, это было первым проявлением его ближайшей кончины. Именно так умирали оба ВУТа ан зубиле, каждый отработал около 5 лет. При замене ВУТов шланг и клапан оставались на месте, т.е. причины была не в них. Почему именно так проявлялось - даже и не знаю.
..педаль тугая, как без усилителя ! Проехал ~ 1км. ...неожиданно тормоза появились и работали до постановки на ночевку в штатном режиме. Машина октябрь 2010 г. , пробег 72800.
Насколько помню, попадает под предписание.
Оф.СТО должны заменить ВУТ бесплатно.
предписание с завода. Предписание № 58-10 от 30.10.2010.
Предписание касается ограниченного и персонифицированного количества автомобилей калина, приора, 4х4. Всем владельцам этих автомобилей должны были быть разосланы персональные письма-приглашения посетить ПССС. Это машины выпуска октября 2010г. Но на ноябрьских такая же беда случается.
Дефектовка:
Могу привести только выдержку:
"...
Запустить двигатель и проверить наличие шипящего шума в зоне педали тормоза.
Не заглушая двигатель выполнить 3-5 нажатий на педаль тормоза (как при торможе-нии со средней эффективностью) для наработки ощущений величины хода и усилия.
Заглушить двигатель автомобиля. Спустя 45…60 секунд однократно нажать на пе-даль тормоза и сравнить величину усилия и хода с оценёнными при работающем двигателе. На автомобиле с дефектным вакуумным усилителем усилие на педали тормоза значительно возрастёт, а ход педали значительно уменьшится. Дополнительным браковочным признаком можно считать наличие шипящего шума в абз.1 При необходимости уточнения оценки можно выполнить абз. 2 и 3 несколько раз.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Линейный вид
