Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
смотри заднюю падушку двигателя. Та что к КПП крепится. Там крепление не удачное. Частая проблема калин. Возможно у тебя болты срезало или на грани. У некоторых болты сами откручиваются, так что нужно будет подтянуть. Вообще срочно на яму и внимательно смотреть этот узел.
Airflow, ага, для увеличения четкости ходов рычага кпп, и получали при этом бонусом дребезг рычага) я знаю, у меня знакомый тоже ставил, вскоре восьмой вернул обратно
Так вот и интересно понять: восьмерочники и десяточники меняют на калиновский карданчик, а калиноводы на восьмерочный - смысл этих обменов?
Россия матушка?
__________________
— А хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже "Жигули"...
("Гостья из будущего")
— На знаке ограничения скорости написано 90 км/ч!
— А я думал, что это для скейтбордов.
("Такси")
Вы не замечали, что когда едешь за рулём, тот кто едет быстрее Вас - козёл, а кто медленее - идиот?
(Дорожные мысли)
У меня потек сальник штока. При его замене отсоединяли привод переключения передач. После сборки несколько раз заставлял слесарей ("Восток-ЛАДА", Тольятти) переставлять рычаг КПП в нормальное положение, после каждой попытки он был смещен то вправо, то влево, то вперед. В итоге его сделали смещенным чуть назад. И о чудо! Передачи стали включаться четко! а дребезг в рычаге исчез! совсем (мучился с ним почти 10тыс км)! Такое положение рычага мне показалось более удобным, чем родное хоть и менее привычным (иногда локоть упирается в спинку сиденься при включении 2 и 4 передач, но не критично), притом надоела эта лыка-мочала и препирательства с сервисменами. Может кто тоже таким способом избавился от дребезга рычага? Не знаю надолго ли поможет))
Ребята, прочитайте до конца то, что я написал. Какой еще карданчик? Всё гораздо проще! Сам мучился этим дребезжанием полжизни автомобиля. Сейчас езжу и мне все кажется, что не на своей машине еду - непривычно тихо и четкость переключения передач разительно лучше. Может правильно нужно кулису устанавливать?
StepOK, в каком бы положении она не стояла, вибрации на нее все равно будут попадать, в вашем случае она стояла в одном положении и дребезжала, потом ее слегка повернули и она встала в другое положение (где трущиеся части еще не изношены), поверь, вскоре опять начнет дребезжать, после того как втулка пошеркается
поверь, вскоре опять начнет дребезжать, после того как втулка пошеркается
Не приведи Господь!
Так если там какая-то втулка"шеркается", то может в ней всё дело-то? Может втулку из нормального материала нужно поставить? Я пока езжу и радуюсь, передачи включаются очень мягко.
Последний раз редактировалось StepOK; 03.02.2012 в 15:19..
Airflow, ага, для увеличения четкости ходов рычага кпп, и получали при этом бонусом дребезг рычага) я знаю, у меня знакомый тоже ставил, вскоре восьмой вернул обратно
У меня похожая история была. Гремел карданчик, поменял на калинский и получил вышеописаный бонус который успешно излечил пробкой от шампанского, пробкой от баклажки и фумкой.
__________________
ex. 21120 2002г. Полная шумоизоляция, ВУТ/ГТЦ- Lukas TRW 10", чугуний, ромашки, УЩП, KYB, Evolex, SS20, приоростаб, кастер 1,5..... Все сами своими руками.
ex. LKS 1.6 белое облако на белой ковке, Torsen, Alpine 9886r+PXA100, DLS R6A LE, КГ25...
now i30 сток в процессе инсталла музыки.
несколько раз пытался излечить дребезг рычага кпп, сначала пробовал подкладывать всякие шайбы от пластиковых бутылок, потом подтачивал внутреннюю втулку, все это привело к тому,что ход рычага делался туже. такие меры конечно помогают излечить дребезг, но не надолго. Сегодня решил разобрать кулису и попробовать решить эту проблему всех измучившую.
причина оказалась в болте у которого плоская часть недостаточно длинная, из-за этого получается что одна из толстых металлических шайб которая соответственно находится ближе к резьбовой части болта имеет осевой люфт. решение проблемы:" подбираем болт М8 так, чтобы его плоская часть которая без резьбы была была чуть длиннее всей той котлеты из пластиковых и металлических шайб и при сборке чуть выступала за саму вилку". потом подкладываем обычную шайбу за ней гроверку и гайку. Я собрал теперь рычаг легкий, меньше дрожит из-за того что свободно перемещается и главное не дребезжит.
несколько раз пытался излечить дребезг рычага кпп, сначала пробовал подкладывать всякие шайбы от пластиковых бутылок, потом подтачивал внутреннюю втулку, все это привело к тому,что ход рычага делался туже. такие меры конечно помогают излечить дребезг, но не надолго. Сегодня решил разобрать кулису и попробовать решить эту проблему всех измучившую.
причина оказалась в болте у которого плоская часть недостаточно длинная, из-за этого получается что одна из толстых металлических шайб которая соответственно находится ближе к резьбовой части болта имеет осевой люфт. решение проблемы:" подбираем болт М8 так, чтобы его плоская часть которая без резьбы была была чуть длиннее всей той котлеты из пластиковых и металлических шайб и при сборке чуть выступала за саму вилку". потом подкладываем обычную шайбу за ней гроверку и гайку. Я собрал теперь рычаг легкий, меньше дрожит из-за того что свободно перемещается и главное не дребезжит.
Это не развод?(Ну выработается эта новая часть болта и всё по новому)
__________________
Любите людей,и они Вам обязательно отомстят!
Последний раз редактировалось balakin; 16.02.2012 в 23:33..
Раньше писал и ещё напишу. Сделал фторопластовую втулку в замен железной. И не только себе. Раздавал в своей ячейке. Жалоб нет и дребезг не возвращался.