Shur_SPB, не не проще там по месту надо будет обжимать, у меня раньше были клещи, но их украли с набором инструмента из Кадетта, а потом никчему было, а сейчас много проводов обжимать придётся.
Добавлено через 1 минуту
Не охота машину по нескольку раз разбирать, хочу за один раз сделать проводку и салон, а потом к брату заехать и поменять блок ABS и тормоза прикачать.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Smitn, ну вот первое попавшееся https://www.youtube.com/watch?v=A4mfDE80e5A
Но по хорошему надо знать тип (код) клеммы и по нему подбирать инструмент. Думаю денег это будет стоить не маленьких. Может действительно проще пропаять?
Добавлено через 10 минут
Кстати на видео инструмент фуфловый, нормальный должен быть с храповым механизмом иначе запросто недообожмешь клемму.
Вот хороший магаз, мне его советовали, когда с электрикой возился. А судя по этому, у ВАГа клеммы вроде как Лира, и нужны клещи для неизолированных клемм.
зы: посдергивайте штекеры в машине, под капотом, в салоне и сфоткайте клеммы
Линейный вид
