Выбор шаровых

[dumpy]

nik-bakalo, Если я не ошибаюсь, то это тот же БелМаг клеймо "БМ"
Вам ненужно беспокоиться об этой втулке, так как в каталоге сборочных единиц расписано устройство самой шаровой опоры, а вы покупаете готовый продукт. то есть снял старую поставил новую...


Вот моя история.
Одолел скрип с левой стороны, полез смотреть, оказалась виной шаровая.
Снял её и увидел, что слева стоит шаровая с клеймом «А», палец перемещается от руки очень легко.
Заменил на Белмаговскую, полез менять и с правой стороны до кучи.
Снял и очень удивился что стоит шаровая с клеймом БМ, причём в хорошем состоянии и пыльник не гнилой, палец от руки не сдвинешь , а накатал я ~22 000 по очень убитым дорогам, а ещё любил штурмовать бордюры.
Я думаю тысяч 10 ещё бы она прошла смело.

[Сарумян]

у меня на классике БМ по 80000 км без проблем ходили,и я их ещё в запас оставлял.А на МакФерсоне,мне кажется,вообще БМ вечно стоять должен!

[gloria]

Стоят шаровые Белмаг "Конвейерная", пробег 71000 км, езжу по разным дорогам, как новые.

[Sergvaz]

На классике всегда ставил Трек чемпион, проблем не было, хотя шаровые на классике самый расходник! На 10-ку тоже поставил трек чемпион!

[Сарумян]

Сейчас тоже Трек-чамп стоИт,уже тыков сорок...Грешить не буду-нормально себя ведут,и пока в тонусе.

[alex2073]

У меня на классике родные прошли 105 тыс. Вскрытие показало можно было ещё 10 тыс. смело проехать. Поставил усиленные Белебейские проехал 30 тыс. пока полёт нормальный!!!

[Сарумян]

Сообщение от alex2073

Вскрытие показало можно было ещё 10 тыс. смело проехать

нормальное такое вскрытие,интеллектуальное...Как же так предельно точно определить?Я определял методом опыта и самопожертвования:откатал 80 тысяч-ставлю новые(другой конторы).Скрипят,ё...Снимаю их,ставлю старые-езжу ещё 40 тысяч-полёт действительно нормальный...Да,получается,в сумме по 120(около) тысяч выхаживали опорки...Кстати,по сей день вроде на балконе таятся....

[страйк]

Сарумян, опасно это, гарантию дает производитель -60 тыс или 3 года.
На глаз выработку не увидеть, и трещины в заполнителе монтировкой не почуствуешь.
Менять однозначно раз в 2-3 года, потому как металлические кольца пыльника за это время при круглогодичной езде сгнивают.

[Сарумян]

Сообщение от страйк

опасно это, гарантию дает производитель -60 тыс или 3 года

так и ВАЗ гарантию даёт....Не опасно???Гарантия-гарантией,а когда дома семье кушать хочется,то лишний рубль не автомаг несёшь,а в продмаг....Не убеждаю никого катать детальки до катаклизма!Необходим постоянный контроль!Ресурс наших деталюх настолько неоднозначен,что та же шаровая может и десятой части гарантии не выходить,а может в десять раз больше заявы производителя достойно откатать.
Главное тут-реально знать свои возможности в диагностике ходовой.Не стОит слепо верить гарантийным обязательствам.А нужда заставит-ого-го-го каким спецом стать можно...Я карбюратор свой на раз-два перебирал и регулировал за полчаса...Не говоря уж о ходовой...

[DreamDriver]

У меня вот тоже скрип спереди. Думаю смазать шаровые и посмотреть, если скрип исчезнет, то заменю.
Правильно ли я понял технологию смазки - беру медицинский шприц, набираю в него 2 кубика моторного масла, протыкаю иглой чехол и закачиваю туда масло?