Стандартные литые диски Лада Калина

[Mr Eugene]

Сообщение от артем1980

Диски пластелин, Я их сразу продал.

тож вариант, я у такого продавца купил диски от 2170 по 900 рэ - за литье весьма бюджетно

[And111]

А штатные от "СПОРТ" подойдут на седан?
Просто они весят меньше 5кг. Какая у них максимальная статическая нагрузка - не написано.

[Саник]

Да, родные литые диски очень мягкие на уровне штампованных. Есть опыт вождения на тех и других. За 10 тыс. км два раза правил и один раз варил, трещина в 10 сантимов, удовольствие скажу не из дешёвых. Все неприятности произошли на трассе, качество полотна на 4 с «+» да скорость max 100 км/ч. С дисками от спорта та же история. Теперь в раздумьях какие диски взять, может кто подскажет?

[Mr Eugene]

Сообщение от Саник

родные литые диски очень мягкие

а может они и должны быть мягкими? не задумывались над этим?
в современных автомобилях переднюю часть кузова тоже делают мягкой, чтоб спасти вашу жизнь при ДТП, при этом кузов даже после легкого удара надо править, а как хорошо было с жесткими кузовами - макс. бампер поменял после легкого столкновения. одно плохо - при сильном ударе ноги/ребра ломаются у водителя, но эт ничего по сравнению с более дешевым ремонтом, а ноги/ребра может и срастутся.
так и диски: их задача чтоб при ударе не было резкого сброса давления внутри шины, даже ценой замятин на самом диске, иначе в лучшем случаеи лежать машинке в кювете, в худшем - водителю в ящичке

[Саник]

Mr Eugene, Согласен, после удара, когда диск сильно погнулся и треснул (10см.). Сам удивился как не спустило шину, доехал до дома еще 400 км. Но все же диски очень мягкие, что будет при больших пробегах.

[ivas]

Писал ранее- тоже погнул внутреннюю часть диска (край обода). Интересно, если не найду замену (либо цвета ауди не будет/ или по 1шт. не продадут), и буду править его, то есть ли какие-то пределы максимальных размеров правки (без трещины)? И как вообще технология эта выглядет? И будет ли потеряна прочность в этом месте? Признателен за ответ или совет!
----------
Вот я бы не сказал, что штатное литье пластилин, т.к. у меня после примерно 13-15см. асфальтовой шишки и сильного удара на скорости ничего не было, а добавила все (до плавного спуска давления) глубокая яма с острыми краями (через два дня). Т.е., без ямы этой, ездил бы и не парился... ну может потом бы слегка травила бы.

[ivas]

Купил сегодня один штатный Санвэй, цвет Ауди (цвет один к одному с родными). Блин, еле нашел, т.к. продают либо от4-х шт., либо от 2-х штук (только при кол-ве на складе от 20-ти шт. можно и 1 шт купить, но это редкость), а здесь так совпало, что оставалось 2шт. и они разбили поштучно. Если кому интересно в Питере, то одна штука на Софийской у них осталась (на момент 03.05.2011).
Здесь должен остаться 1 диск:http://www.goodwheels.ru/diski/26126/

Но думал уже, что если не найду поштучно, то два купил бы, один положил бы в запас, раз такая свистопляска с ними.

[Ajax]

Предела правки алюминиевых дисков почти нет, т.к. правка осушествляется под нагревом, при этом люминий не трескается. Однако в последствии может потребоватся покраска выправленного диска. И тут уже возникает вопрос о целесообразности такого ремонта, поскольку правка и покраска в цене может превзойти рыночную стоимость нового диска.

[P-serdg]

Мне правка диска вышла в 300р. Диски правда не тот что идет с завода. Диск грели потом прокатывали на станке. Так вот от нагрева следа не осталось. А во время прокатки в станке осталось пару царапин. Дома с помощью краски в балончике закрасил и все дела.

[ivas]

Ajax, P-serdg, спасибо за ответы!
Решил не править, ибо дольше буду искать норм. сервис для этого. Может этот на запаску и выправлю. А так, купил новый уже, п.м. цена на родное литье очень демократичная- 2000руб., думаю цена, как за среднего уровня штамповку.