и чего теперь? долго мне ездить осталось? дорогой ли ремонт? причем на горячую шума нет
а хрен бы знал сколько, я проехал больше 200 тыс км, просто забил на него.
но у меня ситуация такая, что ремонтировать кпп смысла нет, только покупка другой, эту просто откатываю до конца.
у меня коробка от десятого семейства, два года ей, когда масло меняли стружки не обнаружено, поезжу пока посмотрю
если с деньгами напряг-то забей, проездит долго, только на ухо и мозг давить будет
если есть возможность-меняй, но учти что полезно быть готовым к замене еще чего либо в коробке, тк все равно все замены входят в стоимость, не нужно дважды платить за ремонт
У меня такая же беда с выжимным как у людей писавших ранее.Машина конец 2012 года выпуска, коробка с тросиком, пробег 15 тыс.км.Сдал машину в ремонт.Слава богу признали гарантийным случаем.Когда мастер СТО сказал что нигде не могут найти подшипник честно сказать не поверил.Сказал что где-то на рынке есть какие то самопальные за 4 касика денег.Но покупать такой не решился.Машина стоит в ремонте уже неделю.Сколько ещё ждать не знаю.
У меня такая же беда с выжимным как у людей писавших ранее.Машина конец 2012 года выпуска, коробка с тросиком, пробег 15 тыс.км.Сдал машину в ремонт.Слава богу признали гарантийным случаем.Когда мастер СТО сказал что нигде не могут найти подшипник честно сказать не поверил.Сказал что где-то на рынке есть какие то самопальные за 4 касика денег.Но покупать такой не решился.Машина стоит в ремонте уже неделю.Сколько ещё ждать не знаю.
Точно такая же ситуация случилась недавно...тоже при езде провалилась педаль сцепления. Так же виной всему - выжимной подшипник. В наличии у официалов не было. Чтобы не рисковать, купил сам (в районе 600р.) и поменяли (замена бесплатно). Случай нечастый, но встречающийся (судя по этой теме, скоро перейдем в разряд частых .. )))))
И такой вопрос у меня. Если СТО найдут где то такой подшиник,но не у официального диллера или где они там запчасти заказывают,а где то на стороне и поставят на мою машину должен ли я оплатить стоимость подшипника. И ещё один вопросик извиняюсь что не для этого раздела. Какой максимальный срок машина может стоять в СТО на ремонте по гарантии.И если этот срок превышен можно ли требовать от СТО компенсацию.
Добавлено через 8 минут
[QUOTE=ALK1980;4564752]Делись!
Добавлено через 34 секунды Kurt1,Так пусть официалы заказывают. У них либо в наличии есть либо приходят достаточно быстро. А что у тебя с ним случилось?[/
Если коротко сказать при переключении передач Провалилась педаль сцепления появился большой свободный ход педали.Хотя сцепление в самом конце включалось и выключалось довольно сносно.Проездил так неделю так как ждал своей очереди на СТО. Сам грешил на педаль сцепления.В сервисе сказали что раскололся выжимной.
Делюсь. После снятия кпп обратите внимание на вилку сцепления. Она крепится к опорному штоку с помощью скобы, изготовленной из сталистой проволоки. Данная скоба является причиной 99% поломок выжимного подшипника. Либо она ломается, либо "качество" сборки заставляет вилку выжимного подшипника "гулять" по вертикали, не смотря на постоянное нятяжение троса сцепления. В результате-неравномерное нажатие вилки сцепления на опорные выступы подшипника. Последствия общеизвестны.
ШАГ №1: Берете вилку от классики, спиливаете заклепки прижимной пластины, снимаете пластину, и переставляете на вилку сцепления кпп2181. Одно отверстие там уже есть. Засверливаете второе и крепите заклепками пластину так, как она была на вилке от классики. Опорные штоки вилок сцепления классики и 2181 идентичные. В результате получаете надежное крепление вилки.
ШАГ №2: Сцепление на кпп 2181 целиком и полностью подходит от ВАЗ2110-2170. Вопросы по поводу подшипника отпадают. Берете скобу выжимного подшипника от той же классики, которая крепит последний к вилке. Этой скобой крепите подшипник от 2110 к вилке вашего сцепления. При необходимости немного сжать скобу по вертикали.
Данный способ крепления обеспечивает бесперебойную сцепления на долгое время.
Профессионально занимаюсь ремонтом автомобилей ВАЗ с 2002 года. Рад помочь всем желающим. Одна оговорка: не занимаюсь электрикой и кузовом.
PS: Мои поиски оригинального выжимного подшипника познакомили меня с наглостью местных продавцов. Цена на данный товар в нашем
регионе(г.Ессентуки)-4200руб, без учета корзины и диска. Полная стоимость-6000руб, плюс работа 1500-2000.
Профессионально занимаюсь ремонтом автомобилей ВАЗ с 2002 года. Рад помочь всем желающим. Одна оговорка: не занимаюсь электрикой и кузовом.
За выжимной спасибо!Еще бы по дребезгу рычага кпп2181 помогли разобраться,чего там не так с механизмом,почему разом прет вибра,а другим разом все норм.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Dumbledore
Точно такая же ситуация случилась недавно...тоже при езде провалилась педаль сцепления. Так же виной всему - выжимной подшипник. В наличии у официалов не было. Чтобы не рисковать, купил сам (в районе 600р.) и поменяли (замена бесплатно). Случай нечастый, но встречающийся (судя по этой теме, скоро перейдем в разряд частых .. )))))
Странно,у нас 1500р за него просят,или тебе другой переделывали?Моя 20000км набегала,по сцепе только глюк был с неостанавливающимся вращением при выжиме и чтобы включить заднюю нужно было предварительно надавить рычаг в сторону любой другой скорости этим останавливалось вращение и тогда включалась скорость.Пару дней так и прошло само собой,тьфу-тьфу больше не беспокоило.
Re: Выжимной подшипник
Моя 20000км набегала,по сцепе только глюк был с неостанавливающимся вращением при выжиме и чтобы включить заднюю нужно было предварительно надавить рычаг в сторону любой другой скорости этим останавливалось вращение и тогда включалась скорость.Пару дней так и прошло само собой,тьфу-тьфу больше не беспокоило.
Комбинированный вид
