LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
S_Z, вероятно самый лучший способ торможения - торможение скоростями + педалью тормоз... тренируйся...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
S_Z только тренироваться. И не обязательно сразу со 110 и на льду. А место можно найти всегда. В крайнем случае ночью. Я вот как то в час ночи на трассе одной, в пригороде (широкая, прямая, без столбов) отрабатывал выход из заноса на скорости 90-100 км/ч.
Кстати совет - при экстримальном катании зимой, часто требуется чтобы ручник не блокировался. Для этого надо снять с ручника пластмассовую ручку, вставить в нее 50-копеечную монету и одеть ручку обратно. Монета будет удерживать кнопку в нажатом положении.
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
S_Z только тренироваться. И не обязательно сразу со 110 и на льду. А место можно найти всегда. В крайнем случае ночью. Я вот как то в час ночи на трассе одной, в пригороде (широкая, прямая, без столбов) отрабатывал выход из заноса на скорости 90-100 км/ч.
Кстати совет - при экстримальном катании зимой, часто требуется чтобы ручник не блокировался. Для этого надо снять с ручника пластмассовую ручку, вставить в нее 50-копеечную монету и одеть ручку обратно. Монета будет удерживать кнопку в нажатом положении.
А можно просто разобрать ручку и снять фиксатор.
Хочу гидроручник)))
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
А можно просто разобрать ручку и снять фиксатор.
Хочу гидроручник)))
Тогда его вообще не будет, а так на время сделал, потом вернул назад
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
я согласен что надо тренироваться но как то не охото начинать тормозить на скрости 110 км или больше не зная как себя машина поведет....это что надо сначала при 40 резко пытаться остановится потом при 60 и т.д?
Может покажусь занудой но для торможения с высоких скоростей нужно торможение начинать с автосервиса, ибо если существует дисбаланс тормозных сил на колёсах, то в лучшем случае начнёшь сразу с практики выхода из заноса. Вхудшем....... Но без практики не узнаешь как ведёт себя машина в разных ситуациях
Проверь состояние тормозной системмы, регулировку ручника (2-4щелчка для вазов это критично) и регулятора тормозного усилия на задние колёса
Примерно можно оценить экстренным торможением (педаль в пол резко и до полной остановки) с 20-40 км в час машина должна идти прямо доускается отклонение не более чем на 10-15 градусов от прямолинейного движения. Тормозной след от передних колёс должен быть немного больше чем от задних.
Если это так, то начинай эксперементы с торможением
Если нет то, прямиком в сервис тебе дорога, тормоза пе для трусов и иногда спасают жизнь (у ваза исправные и отрегулированые тормоза довольно эффективны особенно 14е вентилируемые со 140-150 тормозят неплохо)
__________________
Как говорит один архиепископ: матушка, радуйтесь, пока нас ругают - у нас всё хорошо.
Почитай вот это http://auto64.ru/article/3/23/. Я бы еще добавил, что лед, снег и мокрый асфальт - это три разные вещи. А мокрый бетон - вообще особая статья. Когда-то меня в июле месяце на мокром бетоне носило от обочины до обочины, как на снегу. Я долго не мог вывести машину из заноса, пока полностью не сбросил газ и не поймал сцепление с дорогой очень плавным увеличением оборотов. Правда, машина была не моя :smile:
S_Z в двух словах не ответить. Вкрадце - добовалением гза и поворотом руля в сторону заноса. А на самом деле слушком много тонкостей, я вот например долгое время всегда поварачивал колеса на большый угол чем нужно, в результате чего начинал раскачивать машину.
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
S_Z в двух словах не ответить. Вкрадце - добовалением гза и поворотом руля в сторону заноса. А на самом деле слушком много тонкостей, я вот например долгое время всегда поварачивал колеса на большый угол чем нужно, в результате чего начинал раскачивать машину.
а грят на переднеприводных надо руль крутить всегда в сторону движения ..не смотря от того куда занос
зависит от угла заноса и фазы прохождения поворота/нахождения на трассе. Если ты ещё в начале поворота -чуть разверни руль (уменьши угол поворота) добавь тяги на газу, потом опять доверни внутрь руль, возможно потребуется ручничёк вытянуть. Если уже окончание поворота, а машина под большим углом относительно желаемого направления движения - то только колёса направляя в желаемое направление движения и аккуратно газом. Всё это надо отрабатывать, понять физику движения машины, а не теоретически держать в голове. Моторика движений очень важна, именно моторика, чтоб автоматом делалось. Жаль на видео ночных не видно как рулём вращали, тогда бы стоило для ся отметить некоторые нюансы. Вот теперь идея родилась найти дневную трассу для видео
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Все наши Клубы на одной странице - 
. Вхудшем.......
Но без практики не узнаешь как ведёт себя машина в разных ситуациях
Линейный вид
