Автозвук и МультимедиаМузыка в автомобиле и видео. Магнитолы, акустические системы, усилители. Как построить "звук" и изображение в автомобиле Лада Калина.
Сообщение от Parenek
Планирую поставить два десяти дюймовых динамика JBL CS3110 (или может что-то лучше есть??) на заднюю полку, предварительно расширив стандартные отверстия и и установив 20 мм ( из ДСП, МДФ или что-то другое, еще не решил) полочку! А так же подключить их к усилителю Velas VC-2916 (2x150 Вт) Кто и что может сказать по этому поводу?
А что у вас на фронте стоит?
И, почему, такой прямо скажем, необычный выбор?
Понравилось как звучат эти акустические системы совместо с мощным усилителем, правда в хетчбеке. На фронте стоит фигня кикс чтоли..., но честно сказать к фрнтальной привязки звука отношусь весьма скептически (хоть и писал диплом в универе на эту тему ), в ушах аж свербит когда из динамиков звук прямо в ухо летит, видимо слишком чувствительные... Правда если использовать АС под сиденья и слуашать отраженный звук от лобового стекла, возможно будет лучше.
кстати, покажите мне, плс, на рисунке заднюю полку.
Это к вопросу о силовых элементах и расползании кузова
Этсамое... Выходит, металлическая поперечина под задним стеклом, не является силовым элементом. А я её усиливал как мог, типа чтобы заднее стекло на кочках не треснуло. Ну да ладно, хуже не будет, для сабвуфера жесткое основание полезно.
Деталька 4(2). Думаете от нех делать к кузову добавили? Кто первый отрежет?
PS.
Заднее и лобовое стекло в том числе, будучи вклеены в соответствуюшие посадочные места, так же являются силовыми элементами, существенно влияющие на прочностные характеристики кузова.
Последний раз редактировалось SAAS; 14.10.2009 в 16:36..
Деталька 4(2). Думаете от нех делать к кузову добавили? Кто первый отрежет?
Для крепления к ней лампы освещения багажника, среднего ремня безопаности у установки задних АС. Пожалуй на этом ее функции заканчиваются. Никакой прочности кузову она не придает.
Ждем фото отрезанной детальки, а через 20 ткм пожалуйте на стапель для замеров. Ну или поглядим на фоты сварных швов пола багажника и арки задних колес.
ЗЫ. После срезания ненужного незабудте заскочить а автозапчати за новым задним стеклом.
Последний раз редактировалось SAAS; 15.10.2009 в 17:50..
Возникло 2 вопроса!
1). Каков должен быть саба от верха до низа магнита, чтобы не нужно было резать металлическую полку в багажнике седана?
2). Является ли указанная полка силовым элементом кузова? Если да, то как грамотно укрепить этот элемент, в случае резки? Всем заранее спасмибо! Жду ответов!
__________________
Отдал "Калинкам" 4 года. Спрашивайте - отвечу!
Возникло 2 вопроса!
1). Каков должен быть саба от верха до низа магнита, чтобы не нужно было резать металлическую полку в багажнике седана?
2). Является ли указанная полка силовым элементом кузова? Если да, то как грамотно укрепить этот элемент, в случае резки? Всем заранее спасмибо! Жду ответов!
1. Резать все равно придется, даже если возьмешь суперплоский Earthquake или Bose из Мерседеса надыбаешь. И 5 см от поверхности полки до металла основания не будет там... А в середине и вообще отверстия нет.
2. Да, поперечина является силовым элементом кузова. Можно усилить, покупными растяжками между стаканами задних стоек. А можно и применить собственную смекалку.
От верха до низа - все равно сколько. А вот диаметр...
Родные отверстия 18 см.
Отверстия под 8" саб 20 см - соответственно расширять на столько и надо (на 20 мм), 10" - 25 см, ну и так далее...
), в ушах аж свербит когда из динамиков звук прямо в ухо летит, видимо слишком чувствительные... 
Линейный вид
