Люфт (провал) педали тормоза

[TeleMobile]

Сообщение от 100

Самоубийство заблокировать тормоза на такой скорости. Общеизвестно, что заблокированное колесо тормозит хуже иначе зачем придумали АБС?

Да я и не спорю. Согласен, что это самоубийство. Просто интересно чисто технически!

[iToto]

затормозить с блокировкой можно. найди открытый участок километра длиной дороги где нет автомобилей. разгонить до 40 км./ч, а перед этим пристегнись. выдерни передачу и ВНИМАНИЕ (!) левой ногой по педали тормоза.
лучше бы чтобы рядом в авто с тобой никого не было.
левая нога не приучена к дозированному нажатию на педаль тормоза. она привыкла к тому чтобы выжимать сцепление быстро и без промедления. от этого такой эффект на торможении.

[100]

Сообщение от telemaster

затормозить с блокировкой можно. найди открытый участок километра длиной дороги где нет автомобилей. разгонить до 40 км./ч, а перед этим пристегнись. выдерни передачу и ВНИМАНИЕ (!) левой ногой по педали тормоза.
лучше бы чтобы рядом в авто с тобой никого не было.
левая нога не приучена к дозированному нажатию на педаль тормоза. она привыкла к тому чтобы выжимать сцепление быстро и без промедления. от этого такой эффект на торможении.

Я так на Тойоте Виндом с АКПП сделал. Ужоснах.

[Костянский]

у меня тоже была такая проблема, заменил родные ( оч хреновые) колодки на феродо-всё стало нормально

[MUZZY]

Шутки, шутками а машина реально не хочет идти на юз даже при 100 км/ч. хуже того если нажать на тормаз при 100 то снизив скорость до 40 вы всеравно не сорвете ее в юз. И это МИНУС!!!! Даже поменяв колодки (и передние и задние) ситуация не изменилась. Так что я согласен с TeleMobile, то что перегреваются колодки или там тормазные диски при экстренном тормажении это плохо. При экстренном тормажении машина должна тормазить экстренно, а не как нож по сыру

[iToto]

Сообщение от MUZZY

Шутки, шутками а машина реально не хочет идти на юз даже при 100 км/ч. хуже того если нажать на тормаз при 100 то снизив скорость до 40 вы всеравно не сорвете ее в юз. И это МИНУС!!!! Даже поменяв колодки (и передние и задние) ситуация не изменилась. Так что я согласен с TeleMobile, то что перегреваются колодки или там тормазные диски при экстренном тормажении это плохо. При экстренном тормажении машина должна тормазить экстренно, а не как нож по сыру

Тормозить машина должна так, чтобы колеса не заблокировались и вы не потеряли контакт с дорогой и ситуация из критической не переросла бы в катастрофическую.
наманые тормоза.

[MUZZY]

Мне кажется мы говорим о разных вещах. Я утверждаю что тормазной путь с 100 км/ч в 40 метров - это слишком большой тормазной путь (и что у калины реально перегреваются колодки и диск). А то что тормазной путь на юза больше, чем без, это все давно знают.

[iToto]

Мне кажется мы говорим о разных вещах. Я утверждаю что тормазной путь с 100 км/ч в 40 метров - это слишком большой тормазной путь (и что у калины реально перегреваются колодки и диск).

Пардон, я перечитал снова эту ветку и не нашел утверждения о том, что ты пытаешься тормозить со 100 км/ч до 0км/ч и тратишь на это 40 метров. Ты об этом не говорил!

А то что тормазной путь на юза больше, чем без, это все давно знают.

Тормозной путь без юза возможно и больше, зато безопаснее.

и что у калины реально перегреваются колодки и диск

с чего ты сделал такой вывод?

да кстати не забывай о том, что ты за рулем русской машины. кста ни одна забугорная машина не позволит тебе тормозить с блокировкой если есть АБС.


как вариант попробуй левую ногу на тормоз

[MUZZY]

да кстати не забывай о том, что ты за рулем русской машины. кста ни одна забугорная машина не позволит тебе тормозить с блокировкой если есть АБС.

А ты сам пробывал тормазить с АБС??
Сночало идет отдача в ногу от АБС, с а затем в 5 из 10 случаев юза.

[Feniksss]

Сообщение от Sergey.

Это впринципе нормальное явление. Особенно если влажность повышенная.

весело.