затормозить с блокировкой можно. найди открытый участок километра длиной дороги где нет автомобилей. разгонить до 40 км./ч, а перед этим пристегнись. выдерни передачу и ВНИМАНИЕ (!) левой ногой по педали тормоза.
лучше бы чтобы рядом в авто с тобой никого не было.
левая нога не приучена к дозированному нажатию на педаль тормоза. она привыкла к тому чтобы выжимать сцепление быстро и без промедления. от этого такой эффект на торможении.
затормозить с блокировкой можно. найди открытый участок километра длиной дороги где нет автомобилей. разгонить до 40 км./ч, а перед этим пристегнись. выдерни передачу и ВНИМАНИЕ (!) левой ногой по педали тормоза.
лучше бы чтобы рядом в авто с тобой никого не было.
левая нога не приучена к дозированному нажатию на педаль тормоза. она привыкла к тому чтобы выжимать сцепление быстро и без промедления. от этого такой эффект на торможении.
Шутки, шутками а машина реально не хочет идти на юз даже при 100 км/ч. хуже того если нажать на тормаз при 100 то снизив скорость до 40 вы всеравно не сорвете ее в юз. И это МИНУС!!!! Даже поменяв колодки (и передние и задние) ситуация не изменилась. Так что я согласен с TeleMobile, то что перегреваются колодки или там тормазные диски при экстренном тормажении это плохо. При экстренном тормажении машина должна тормазить экстренно, а не как нож по сыру
__________________
Российский автопром не победим!!!
Шутки, шутками а машина реально не хочет идти на юз даже при 100 км/ч. хуже того если нажать на тормаз при 100 то снизив скорость до 40 вы всеравно не сорвете ее в юз. И это МИНУС!!!! Даже поменяв колодки (и передние и задние) ситуация не изменилась. Так что я согласен с TeleMobile, то что перегреваются колодки или там тормазные диски при экстренном тормажении это плохо. При экстренном тормажении машина должна тормазить экстренно, а не как нож по сыру
Тормозить машина должна так, чтобы колеса не заблокировались и вы не потеряли контакт с дорогой и ситуация из критической не переросла бы в катастрофическую.
наманые тормоза.
Мне кажется мы говорим о разных вещах. Я утверждаю что тормазной путь с 100 км/ч в 40 метров - это слишком большой тормазной путь (и что у калины реально перегреваются колодки и диск). А то что тормазной путь на юза больше, чем без, это все давно знают.
__________________
Российский автопром не победим!!!
Мне кажется мы говорим о разных вещах. Я утверждаю что тормазной путь с 100 км/ч в 40 метров - это слишком большой тормазной путь (и что у калины реально перегреваются колодки и диск).
Пардон, я перечитал снова эту ветку и не нашел утверждения о том, что ты пытаешься тормозить со 100 км/ч до 0км/ч и тратишь на это 40 метров. Ты об этом не говорил!
Цитата:
А то что тормазной путь на юза больше, чем без, это все давно знают.
Тормозной путь без юза возможно и больше, зато безопаснее.
Цитата:
и что у калины реально перегреваются колодки и диск
с чего ты сделал такой вывод?
да кстати не забывай о том, что ты за рулем русской машины. кста ни одна забугорная машина не позволит тебе тормозить с блокировкой если есть АБС.
Вот такие дела! Пришлось ехать ~100 км на ручнике!
Комбинированный вид
