IliaV, Теория имеет право на жизнь, но всётаки я думаю колодки гумно.\
Аффтар НУ ЗАЧЕМ менял колодки?Понял бы, если поставил колодки лукас или ате или ебц.А тут поменял шило на мыло и поимел проблем....Когда это колодки начало считаличь хорошими?
И не дай бог тебе трогать колдуна - сдвинеш, потом вообще не отрегулируеш и машина тормозить ровно не будет.Не занимайся ерундой - либо поставь штатные колодки обратно, либо поставь хорошие колодки-список фирм привёл выше.
Так получилось, что колодки поменял, за день до осмотра. Тоже думал, что не притерлись, но ручник же нормально держал!?
В инструкции на автомобиль написанно что задние колодки притираются до 3000км.Так что абсолютно новые колодки врядли пройдут тех.осмотр.Приработаются и бедет все нормально.
Всем привет! Есть вопрос: при "интенсивном" торможении раздается очень непонятный звук, рокот какой-то. По моему со стороны задних колес. При малом торможении, "подкате" ничего подобного нет. Что бы это могло быть? Пару дней назад "села" в снег, выталкивали назад, вот после этого и стала замечать этот звук. Если есть соображения - буду рада!
Всем привет! Есть вопрос: при "интенсивном" торможении раздается очень непонятный звук, рокот какой-то. По моему со стороны задних колес. При малом торможении, "подкате" ничего подобного нет. Что бы это могло быть? Пару дней назад "села" в снег, выталкивали назад, вот после этого и стала замечать этот звук. Если есть соображения - буду рада!
похоже на износ колодок
но если "снег", то может, что намёрзло??.....
Нюшенька, может тормозные колодки с крепежа соскочили, у меня подобное было на ВАЗ 2110, похоже, что сейчас и на калине произошло, потеплеет, полезу смотреть. Эффект такой - при слабом торможении все ОК, при сильном неравномерный стук в заднем правом ...
Нюшенька, может тормозные колодки с крепежа соскочили, у меня подобное было на ВАЗ 2110, похоже, что сейчас и на калине произошло, потеплеет, полезу смотреть. Эффект такой - при слабом торможении все ОК, при сильном неравномерный стук в заднем правом ...
Вот и у меня похоже в заднем правом. Обидно, но наверное надо ехать в сервис, сама вряд ли справлюсь, только вот вопрос - ехать менять как можно быстрее, или покататься еще можно? Короче говоря, насколько это опасно? Ведь по сути - торможу, машина останавливается, слушается...
IliaV, Теория имеет право на жизнь, но всётаки я думаю колодки гумно.\
Аффтар НУ ЗАЧЕМ менял колодки?Понял бы, если поставил колодки лукас или ате или ебц.А тут поменял шило на мыло и поимел проблем....Когда это колодки начало считаличь хорошими?
И не дай бог тебе трогать колдуна - сдвинеш, потом вообще не отрегулируеш и машина тормозить ровно не будет.Не занимайся ерундой - либо поставь штатные колодки обратно, либо поставь хорошие колодки-список фирм привёл выше.
IliaV, как раз то прав на 100%. А чтобы пройти тех осмотр ничего регулировать не надо, прост берешь шайбу 2-3 мм и забиваешь в зазор регулятора, после этого спокойненько едешь на тех осмотр и проходишь с первого раза. Я проходил так и на "начале" и на АТЕ, и на какой фигне, которую которую купил на рынке и сам приклепал к колодкам. Но надо все равно, чтобы колодки, особенно задние притерлись, обратно свои колодки назад ставить не надо, поставишь через примерно так тысяч 50. Для того, чтобы задние колодки притерлись быстрее, можно поездить тормозя ручником. После прохождения тех осмотра, шайбу обязательно надо удалить, иначе при первом же серьезном торможении , особенно в быстром повороте улетишь.
Дело было так, стоим в пробке в горку газ – тормоз, газ-тормоз.
Наконец-то поехали, поворот - светофор, впереди девятка встает на светофоре,
торможу как обычно, а педаль тормоза как будто приварили не идет.
Пришлось давить изо всей силы, что бы не догнать девятку (чуть руль не оторвал).
Остановились - заглушил - завел педаль мягкая как должно быть.
Решили обойтись малой кровью поменять для начала обратный клапан вакуумного усилителя (в гарантийку ехать было лень) деталь копеечная да и замена не вызывает проблем. Пошел в магазин, а там только для ВАЗ 2108.
Самое интересное, что они разные по конструкции у восьмерочного одно впускное отверстие, а у родного десятого клапана 2110-3510040-01 их шесть и похоже там шарик.
Снял свой (2110-3510040-01 на фотографиях он справа), а он пропускает.
Причем весьма интересно если резко дунуть все нормально не пропускает, а если медленно дуть то пропускает, причем без остановки - у нового восьмерочного клапана такого нет.
Поставили новый из магазина и о чудо тормоза приобрели былую славу.
[QUOTE=almenis;657994]тогда у меня встречный вопрос, последнее время заметил иногда на холостых обороты начинают скакать, то до 500 опускаются то поднимаются до 1100, прогазуешь и все проходит, + такое заметил еще у одного калиновода, разве такое может быть из-за вакуумника, педаль иногда тоже бывает не однозначной..[/QUOTE
Была такая же проблема. Оказалось плата процессора в салоне.Т.е. накопилась влага, надо просто вытащить и протереть сухой ветошью., я еще обернул в солофан, что бы влагу не тянуло
[/QUOTE
Линейный вид
