Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
я влезу с вашего позволения. Скоро 5 лет машине, пробег 176 000, защиту купил, стоит в гараже. Хуже конечно не будет если ее поставить. Но не такие уж и страшные наши дороги. Колеса было, травмировал. Но чтоб защита была нужна, не было такого...
Цитата:
Сообщение от МАРАТ1983
Ставил на одну из своих Калин защиту о чем пожалел, поверьте, а где я проживаю у нас хороших дорог нет, т.к. я не из города, и всегда приходится ездить по грунтовке, так как дорога к дому не асфальтирована, и весной тут такое бывает просто ппц, зимой дорогу оч. редко чистят. И в лес я езжу, и в посадки регулярно) И вчера только в сугробы залазил без всякого гемора, а вот почему пожалел спросите? Потому что просвет прям так нормальненько уменьшается, защита работает как лопата, заехал в снег в глубокий если и начинаешь трогаться назад и лапата работает, все набивет под себя, упирается, в итоге все сидишь, застрял. Потом еще родной пыльник убираем, и вообще подкапотное пространство быстро все пачкается, т.к. дыр много получается. В общем херня все это полная, калина спокойно пропускает под собой силикатный кирпич который лежит на ребре (на боку), ну а от полуметровых пеньков в лесу она Вас и так не спасет, прежде всего нужно иметь глаза и голову. А что с бензобаком делать? Он тоже у нас открыт, пластиковый еще к тому же! И так же находится на уровне этого же картера, если честно не разу не слышал чтобы кто то пробил картер на Калине или снес КПП. Писал я что то наподобие в этой ветке и ранее об этом. И мнение это осталось прежним. А если Вы охотник купите УАЗ, или НИВА бездорожье это их стихия.
++++1000. Полностью согласен, на первой калине сдуру поставил и пожалел, т.к. чиркал по бардюрам и лишние деньги выкинул, на вторую и не собирался ставить....
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
У меня защита просвет не уменьшает, тбо самая нижняя точка - расопрка нижних рычагов, 182 мм от земли. А защита пару раз спасала, когда на камень налетел и т.п. + защита - предупреждающий фактор - чиркнул-коснулся, значит надо подумать проедешь или нет
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
a-boss, он же вроде картер не закрывает.
летом на трассе после фур можно наблюдать наплывы/коллийность, местами они есть местами нет, все зависит от того какой асфальт положен на том или ином участке.
вот тут и поджидает подвох.
asdonik, на классике и нивах стояли с завода кусок железа шириной с лист бумаги формата А4 и толщиной мм3-4, посередине, как раз закрывает лобовую часть картера, двиг-то там стоит продольно....
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
универ продан 17 июля 2014 года........
Последний раз редактировалось a-boss; 02.02.2013 в 21:06..
Комбинированный вид
