Да, спасибо, ребят, помогло. При этом перестала еще и задняя передача включаться... тоже из-за предохранителя. Просто думал раз не подписаны - значит резервные! Спасибо огромное!!!
Ребята помогите! Электропакет норма, стоит дополнительная сигнализация, ИММО активирована. Все работало без проблем. Месяц назад начались глюки: при постановке на охрану штатной сигнализацией выдает гудок, с левой стороны поворотники горят постоянно, а с правой моргают три раза, замки блокируются. Может иногда встать на охрану как положено, но через какое-то время срабатывает (~2 мин.) и загорается плафон в салоне. При отсоединении разъема правое передней двери все работает как положено, я прозвонил все концевики и провода до блока управления электро пакетом - все цело, замыканий на массу тоже нет. Вскрыл сам блок, там на плате около разъема обуглился конденсатор. Купил новый блок, подключил, не работает с пульта на ключе, с кнопок из слона все срабатывает. Что делать? Пока поставил старый блок, он на пульт реагирует.
Цитата:
Сообщение от lexachh Посмотреть сообщение
Купил новый блок, подключил, не работает с пульта на ключе, с кнопок из слона все срабатывает. .
требуется переобучить ключи
Как обучить ключи (краткая шпаргалка)
Переобучил старый ключ+новый ключ с новым блоком. Машина заводится с обоих ключей, но с пульта на ключах не работает ни на новом. ни на старом блоках.
Что делать? Подскажите
Подскажите какое из этих реле отвечает за открытие замка водительской двери, а какое за остальные двери?
делаешь так:
разбираешь блок, подключаешь к проводке, закрываешься в машине, кладешь пальцы на реле и начинаешь кнопками играться...
так выяснишь, что делает какое реле...
или по разъему смотришь куда какие идут дорожки к реле
Комбинированный вид
