Хруст при переключении передач.

[Master_yoda23]

Сообщение от mig-13

Усиленный синхрон ставим в паре с "усиленной" шестерней. На шестеренку ложим кольцо синхронизатора и смотрим зазоры...

Ок спс!

[Гоголь]

Хруст тоже есть, но он иногда пропадает бывает)

[mig-13]

Не пропадает, а правильно включаешь передачу.

[kalyas]

У меня на всех моих машинах (4 штуки, 2 волги, копейка и калина) была проблема со 2 передачей, при повышаюшем переключении все ништяк, при понижающем тупо не включается, как будто что то мешает. У всех машин коробоки после капремонта или новая как на калине, и дело просто в неразработанных синхронизаторах а не в их износе, на копейке 2 стала хорошо работать только после 20 ткм после ремонта. Поэтому вторую втыкаю с перегазовкой как на грузовиках, и не парюсь по этому поводу

[Auric]

Ага перегазовка в нейтрали это плюс несколько лет жизни синхронизаторам, ведь никому же не нравится на пониженную переключаться без газа, сцепление измучишь да и дискомфортно как-то, так же и синхронизаторами.

[kraser555]

При разгоне ,переключение с первой скорости на вторую происходит хруст шестерней.

[laser]

такая же фигня на моей Гранте. если быстро переключаться на 2ю после 1й хруст идет. если медленно плавно долго держа сцепление втыкать 2ю то нет хруста.

но при разгоне это не приемлемо. что может быть с коробкой?

[vovk]

Сообщение от kraser555

При разгоне ,переключение с первой скорости на вторую происходит хруст шестерней.

Не дожимаете сцепление или оно ведет (во втором случае, проверить регулировку).

[komok_ivan]

как её проверить?

[kraser555]

Сообщение от vovk

Не дожимаете сцепление или оно ведет (во втором случае, проверить регулировку).

А синхроны могут хрустеть ?