Так то не "Бугатти Вейрон" и даже не "БМВ X5". Для микролитражки очень даже тянет. Чтобы конкретно в спинку вжимало, надо стартовать с других оборотов, на другом масле и на гарантированно хорошем бензине, да и на другой резине. А то даже и на другой машине )
Цитата:
Сообщение от mangyst
Включаешь кондёр и мощьность блин падает! =)
Чтобы не было такого эффекта, нужно двигатель в 2 литра объёмом. Все "задохлики" так себя ведут. Все.
Цитата:
Сообщение от mangyst
Немнога не могу привыкнуть к коробке, кто обкатывал новую калину 1.4 расскажите как себя с коробкой вести...м?
Нежно и ласково. Не стараться переключить передачи за одну десятую долю секунды. Это - не гоночная машина. Опять же, она притрётся, потом заменишь масло на синтетику и будет хорошо. Пока - да, туговато.
Цитата:
Сообщение от mangyst
когда гонишь её более 3-х тысяч оборотов то она прям просыпаеться, чуствуеться в машине бодрость
Не крути пока. Попенсионерь первые 500 километров, потерпи. Заодно к машине привыкнешь. komok_ivan, 16-клапанный, я правильно понял?
mangyst, поздравляю с покупкой! Люксовоя комплектация это вещь! (на себе проверено). Все выше тобой описанное правда жизни - с кондером машина тупит конкретно и появляется небольшая вибрация. Буду пробовать закачивать другую прошивку контроллера.
Удачи на дорогах и береги машинку!
Про коробку забыл сказать - вторая не очень хорошо включается поначалу, у меня на 9000 км еще не приработалась, говорять проходит только к 15000 км пробега. С повышенной передачи на 2 переключаюсь с перегазовкой (как на грузовике).
а во вторых мне не нравиться 1.6! он мало оборотистый, лбычная класика блин! люблю высокие обороты!!!
Молодость, максимализм! На 1,6 хорошо в пробках "пенсионерить". Для этого наша "ягодка" и предназначена. А потом... приоровский 16-клапанник встанет, башка "распиленная", паук с прямым выпуском, распорки "по-кругу". Дорогу молодым!
Дурь в голове, а не в машине! В машине лошадиные силы и ньютоно-метры
Сравните наполнение (комплектацию) хэтча 1,6 люкс и Калины-Спорт.
Сравните стоимость машин, и добавте стоимость тюнинга ( замена движка, тюнинг подвески-ведь в Спорте подвеску тоже охота подправить!) На мой взгляд, практичнее взять хэтч в максимальной комплектации и, поставив с него 126 двиг, сделать авто под себя!
При этом варианте у Вас в загашнике лежит второй мотор, на всякий случай( вот приоровский опять тюнить отдали, а ехать НАДО!).
Всем привет! Сегодня знакомый взял Калину! Катались весь день на ней. 2006г. седан. Облазил всю машину появилось несколько вопросов: Блок цилиндров синего цвета, головка клапанов и крышка - некрашенный металл. Так с завода идет? Или двиг меняный?
Еще вопрос: дергались в пробке в жару, температура иногда подымалась почти до самого крайнего красного деления (130*), часто включается карлсон, это нормально? Просто очень страшно закипеть.
Компрессия 10-11 по цилиндрам нормально?
)
! На 1,6 хорошо в пробках "пенсионерить"
. Для этого наша "ягодка" и предназначена. А потом... приоровский 16-клапанник встанет, башка "распиленная", паук с прямым выпуском, распорки "по-кругу"
. Дорогу молодым
!
Комбинированный вид
