Человек, который не выезжает из города, вряд ли он часто будет пользоваться навигатором, тем более на ходу. Если надо ехать на большое расстояние, то 90% водителей возьмут с собой обычный атлас - он надежнее. GPS навигатор сейчас есть уже в большинстве мобильников, если едешь далеко - вышел, отдохнул 5 минут, посмотрел и все. Во многих иномарках навигация уже воспринимается как одна из функций бортового компьютера, такая как расход топлива и т.д. При стоимости обычного китайского навигатора 4-5 тыс. со всеми возможными функциями, в чем будет преимущество штатного навигатора при заявленной разнице в цене машины 12 тыс.?
Сейчас похолодало и когда завожу двигатель, то хоть уши затыкай, пока не прогреется!
Я вот специально брал 1,4 16 кл. Так как перед покупкой специально слушал оба двигателя... Раз выбрали сами более громкий 8 клапанник - никто не виноват. Опять же шумка тут не причем. Двигатель сам по себе громкий...
и опять снова повторюсь в той же Мазде и Королле шутка хуже - шум от дорого ощутим прилично. В Калине с этим лучше. А то что КПП слышно - это бяка, согласен, А вот про двигатель - надо было брать 16-клапанники.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Durable Terminator, Вы сами с навигатором на дальние расстоянии ездили? Судя по высказывниям нет.
Приведу пример из личного - едешь поздним вечером или ночью и прекрасно видишь КОГДА будет крутой поворот и едешь на нормальной скорости. Без навигатор по незнакомой дороге едешь "на ощупь" типа "где-то здесь был обрыв, где-то он здесь. Ааааа!!! Вот он! Хорошо еле плелся"
Или не знакома ситуация в незнакомой местности. "Где-то тут был поворот на объездную, где-то тут был поворот... Блин, проскочил. Где же теперь развернутся, чтоб в городе не плутать?" С навигатором все проще: "Поверните налево через 150 метров..."
Вот только карты надо искать хорошие - это пожалуй минус. Но это и с бумажными картами бывает - дорогу переложили, а нарисовать на карте не успели.
А навигатор перед глазами - это плюс для меня. Так как с навигатором "общаюсь" сам. Никогда у меня "штурманов" не было. Хотя если кто ездит со "штурманом", то конечно удобнее по центру.
Да и судя по фоткам угол обзора у этого навигатора приличные имеет. не столь уж и трудно будет пассажиру заглянуть в приборку. А если пассажир сзади, то вообще ерунда на приборку глядеть.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
выбрали сами более громкий 8 клапанник - никто не виноват. Опять же шумка тут не причем.
Gorinich, не надо сказки рассказывать про шумный двигатель, у меня была 14-я с таким же точно двигателем, он работал совсем неслышно, хотя при покупке немного похрюкивал. Калину я хотел купить именно с 8 клапанным двигателем, и чтоб была с кондиционером, а таких было немного на тот момент - и все работали одинаково шумно, честно говоря я сначала думал, что это как-то связано с наличием кондиционера, но ошибся.
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Вы сами с навигатором на дальние расстоянии ездили? Судя по высказывниям нет.
Я ждал, что Вы это скажете. Уже 2 года езжу, он у меня в смартфоне, иногда помогает. Обычно если еду далеко, беру с собой мини-ноутбук, на котором самые свежие карты. Как-то вечером заехал в деревню, которая находится в лесу, там сигнал со спутника не принимается, так как кругом лес на много километров, вышел -спросил у местных жителей и порядок. В такой ситуации навигатор точно не поможет, даже на самых свежих картах тех грунтовых дорог не было. Вообще, наверное, адекватный человек не поедет, "туда незнаю куда".
Durable Terminator, Так... по порядку
1. я сказал что выбирать надо было ИМЕННО СЛУШАЯ Калины. Я вот съездил на встречу калиноводов и в реале послушал и понял, что брать буду только 1,4. Да и вопрос про 14-ую - там такой же выпуск как в Калине (намек на странность сравнения шума двигателя отдельно от "обвязки")
2. навигатор в смарте... Экранчик какой у смарта? Лупа не нужна? Не просто так навигаторы делают 4-5-7 дюймов... Я вот для навигации использую hp4700. Экранчик 4 дюйма позволяет не вглядываться...
3. мининоутбук... А какая там простите спросить операционка? И много ли под нее программ навигации? Сравните с перечнем программ для WM.
4. потеряли спутники в лесу... опять же про смарт и (тут буду "экстрасексом") со встроенным GPS не пойми какого производителя.... Купите нормальный GPS приемник. У меня до этого был приемник CFфактора на базе Sirf'а 3-го. Сейчас Qstarz BT-Q1000p. Чип МТК (сейчас вышел новый с чипом МТК-2, но избыточность каналов только хуже сделало - маркетинг, блин, как погоня в фото за мегапукселями, так и тут ни к чему хорошему не приводит). Так вот он ни в городе, ни в лесу спутники не теряет.
5. про грунотвые дороги... Опять же возвращаясь к теме выбора платформы и программы. поставьте Озика и будут у Вас отличнейшие "генштабовские" карты. Там не только грунтовки, а много чего еще будет.
Так что правильно выбирайте навигатор, правильно выбирайте программу (одна хороша по МО, другая по РФ, 3-ая хороша "по грибы") так как нет универсальных программ и карт "для всего", правильно выбирайте карты и по свежее...
То что вы описали только говорит о том... короче аналогия:
Взяли доски, сбили из них раму. провертеле в них дырки и воткнули туда колеса от чего попалось. Проехались - трясет, не удобно, тяжело... И сделали вывод, что все прочие лисапеды хрень. ))))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Последний раз редактировалось Gorinich; 01.09.2010 в 17:22..
Экран один, но на него выводиться и навигация и аудио подготовка и ДВД и парктроник
А мне так не нравится. Что дальше? ))))
Мне вот навигация больше "по душе" в приборке, как и парктроник (пусть будет - жене пригодится), а вот музыка и прочее пусть будет по центру.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Полностью согласен с Вами, именно так и должно быть.
Вот вы же сами писали что из небольшого города - наверное не миллионер !
А на сколько такой комбайн поднял бы цену вы подумали ? это ведь не только девайс надо сделать это еще и переднюю панель поменять !
А здесь все грамотно сделано я считаю: в приборной панели переделок не много и смотреть удобнее если штурмана нету.
То что вам не нравится внешний вид и реализация идеи еще не означает что она плохая ! Вот когда попробуете тогда и говорить можно будет удобно/неудобно. А на вкус и цвет как известно...
Если надо ехать на большое расстояние, то 90% водителей возьмут с собой обычный атлас - он
Привычнее. Привычнее - не значит удобнее или лучше. Загружаем в навигатор подробные карты - и вуаля, не надо останавливаться, листать, знай ехай себе аккуратненько да следи за указателями.
На центральную панель экран пихают потому что его туда больше влезает. 7" у меня это гораздо лучше чем 5" у дяди Васи, примерно так это работает.
Что же до цены вопроса, то только у Ниссана такой встроенный навигатор обойдётся дешевле 20 тыщ (не всем комплектациям он положен, как обычно). У большинства дороже 30 тыщ, даже в процентном отношении от стоимости машины это дорого. А если рассмотреть тот нюанс что карты на них обновляются с трудом - так ещё и не очень работоспособно.
Конечно, выносной навигатор дешевле (в нём хоть будет дисплей такого качества?). Но ведь и калиновский никто не заставляет брать.
Линейный вид
