Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Re: Посещение дилерского автоцентра в связи с коррозией пятой двери.
На стр.17 талон осмотра ЛКП на первом году эксплуатации. У нас тоже не заполнен ( пройдено ТО1 и ТО2, пробег 15.000, машине 8 месяцев). Кто и в каких случаях должен его заполнять (на первом году эксплуатации) не понятно.
Re: Посещение дилерского автоцентра в связи с коррозией пятой двери.
Цитата:
Сообщение от vlad75
На стр.17 талон осмотра ЛКП на первом году эксплуатации. У нас тоже не заполнен ( пройдено ТО1 и ТО2, пробег 15.000, машине 8 месяцев). Кто и в каких случаях должен его заполнять (на первом году эксплуатации) не понятно.
После вчерашнего разговора с инженером по гарантии «Парнас» была сказано следующее: «страница 17 должна быть заполнена в любом случае т. е. стоять печать и подпись при прохождении ТО» Я понял, что эту страницу вообще мало кто заполняет и это у них в Парнасе, после того как мы написали жалобу и требования, явилось поводом для отказа в проведении окраски по гарантии, этакая зацепка, типа, но вот видите эта ржавчина существовала всегда, а они туту нам чего то втирают. При первом посещении парнаса никто про эту страницу даже необмолвился, но после того как мы приехали и вручили жалобы, свой ответ они готовили 2 часа и уже в конце двух часов попросили сервисную книжку и это инженер пошел дописывать свой ответ.
Re: Посещение дилерского автоцентра в связи с коррозией пятой двери.
Каким ремонтом?
А ели Вы касательно проведенного ТО, то я как покупатель, в данном случае как покупатель сервиса ТО, совсем не должен знать что мне делают на ТО, в принципе я заплатил деньги и свободен. Куда они поставили печати, поменяли ли они масло, посмотрели ли колодки меня это ужен не волнует. Но это должно волновать АВТОВАЗ потому как он разрешил им быть дилерами.
Конечно все описанное выше должно быть в идеале, но в нашей стране как мы видим все по другому. Но тем не менее нельзя сидеть на попе ровно и ничего не делать, ели все будут сидеть молча то все так и останется, а вот ели каждый второй будет писать жалобы, но очень скоро все будут делать так как надо.
Последний раз редактировалось ArztG; 03.03.2012 в 17:40..
Re: Посещение дилерского автоцентра в связи с коррозией пятой двери.
Цитата:
Сообщение от ArztG
Каким ремонтом?
А ели вы касательно проведенного ТО, то я как покупатель, в данном случае как покупатель сервиса ТО, совсем не должен знать что мне делают на ТО, в принципе я заплатил деньги и свободен. Куда они поставили печати, поменяли ли они масло, посмотрели ли колодки меня это ужен не волнует. Но это должно волновать АВТОВАЗ потому как он разрешил им быть дилерами.
Конечно все описанное выше должно быть в идеале, но в нашей стране как мы видим все по другому. Но тем не менее нельзя сидеть на попе ровно и ничего не делать, ели все будут сидеть молча то все так и останется, а вот ели каждый второй будет писать жалобы, но очень скоро все будут делать так как надо.
Если в идеале, то ни в одной стране этого нет, т.к. человеческий фактор присущ всюду. Автоваз, как и любого автопроизводителя, это волнует, но далеко не в первую очередь, т.к. дилер является самостоятельным юридическим лицом и на основании дилеровского договора несёт полную ответственность за ТО.
Писать жалобы, возможно и необходимо. Но время и нервы важнее. Мне легче лично проконтролировать полноту и качество ТО, а во многих случаях и самому сделать взяв опыт и Мурзилку в помощь...ИМХО
Re: Посещение дилерского автоцентра в связи с коррозией пятой двери.
вот посмотрел я на Ваши фотографии . их характер место их концентрации и более детальное приближение налицо с колы чистой воды от камней . когда были припаркованы или машина грязью с камнями облила или “посыпалка” побила вариантов тьма .у меня на универсале в максимальной комплектации 38-038 (4500км)тоже весь левый борт побит сколами и дверь задка не исключение . однако я по этому поводу не бегаю не пишу не жалуюсь коль сам виноват . вариант только ОДИН – обратитесь в страховую. Все-таки страховщикам за что то ведь платится!!!!!!
Фото свои могу скинуть.
Последний раз редактировалось garantys; 16.03.2012 в 23:29..
Re: Посещение дилерского автоцентра в связи с коррозией пятой двери.
Знаете у меня есть возможность с чем сравнивать, моя машина это KIA спортейдж (Лада Калина машина жены), там возникла, после года эксплуатация, под стеклом, опять же задней двери, полоска коррозии. При первом ТО обратил внимание сервисменов, просто обратил внимания, подозвал, показал и спросил: «что делать до будем» причем когда показывал хотел провести пальцем, менеджер поймал мою руку и сказал: «Вы, что, не надо, а то вдруг сотрете ржавчину». А так конечно красить, тоже сделали снимки, то же вызывали главного по сервису, но все это прошло как то незаметно для меня, не было никаких лишних вопросов и ожидания, никуда дополнительно не ездил, никто не говорил мне, что это сколы. Три раза они мне перезванивали, и два раза я был занят, отказывался от окраски, и только на 3 раз смог подъехать. Задняя дверь была окрашена толи за два, то ли за три дня. И этот случай уже начал забывается. Вот из таких «мелочей» складывается отношение и доверие к автопроизводителю, но этого почему то никак не может понять руководство АВТОВАЗА.
Re: Посещение дилерского автоцентра в связи с коррозией пятой двери.
у нас перед новым годом авто сдавали обратно в салон, причина-еле-еле слышные постукивания из мотора. при закрытом капоте не слышно вообще. и сдали авто стоимостью 680 000 руб. Когда речь идет о возврате, то все сразу шевелятся. Кстати гарантийный мне сказал, что авто можно вернуть в течении всего гарантийного периода, а не только во время первых 14 дней. Если дефект существенный, то можно вернуть. Кстати тот мужик брал авто по утилю, на момент сдачи ему вернули полную стоимость авто. Настойчивый чел был, в выражениях не стиснялся
Re: Посещение дилерского автоцентра в связи с коррозией пятой двери.
Комбинированный вид
