Люди, а что физику забыли?
1) Мухобойка изменяет профиль обтекания потоком воздуха капота, т.е. все что летело близко к поверхности капота (мухи, мелкие камешки) отталкивается вверх разностью давления потоков воздуха (эффект Бернули называется).
2) Принимает на себя камешки побольше (у меня месяц назад спасла капот от булыжника, сама треснула почти по всей длине, а на капоте ни скола ни вмятины +++)
Сейчас буду ставить новую. Следы старого скотча удалились на 95% после мойки. Грамотно установленная мухобойка не царапает капот и не создает под собой застоев воды. Зимой даже снег без проблем счищается, а Вы про воду говорите.
Кстати видел в автосалоне BMV X5, новый, уже с мухобойкой стоит. Кто же натакой танк будет лепить бесперспективные "дешевые" понты
В За Рулем, были реальные продувки десяток с этими самымим мухобойками. Значит вердикт был такой, защищает только то место, которое прикрывает. Да и еще эта мухобойка увеличивает лобовое сопротивление и увеличивает подъемную силу, которая разгружает перднюю ось на большой скорости, конечно неразбитый камешком край капота лучче чем автомобиль в кювете или в другом авто из за того, не хватило тех сантиметров, что бы заторомозить, но это вы сами выберете. Мое мнение может конечно эта штука и может, что отклонить потоком, только думаю на пару сантиметров от себя например, какой то небольшой объект летит мимо в одном сантиметре(подчеркиваю мимо) от этой мухобойки, ну передвинула она его вверх на пару сантиметров и что? ну а так т.к далее поток будет невозмущенный он полетит на эти пару сантиметров выше. А то, что поставили на БМВ, вопрос, а кто поставил, производитель? Я не думаю, что инженеры БМВ будут гадить на собственный автомобиль, в котором они бились за каждую сотую долю Сх. Понятно, что продавцы любое барахло будут запаривать, как чудо техники, но вы то надеюсь понимаете, что это просто никчемный кусок пластика.
Вот цитата из статью про мухобойку (там не только про нее)
Цитата статьи за рулем
НАКЛАДКА НА КАПОТ, в народе именуемая "МУХОБОЙКОЙ".
Предположительное назначение - защита ветрового стекла от насекомых.
Производитель - Aileron Tuning, Санкт-Петербург
Цена для "десятого" семейства - 600 руб.
Цена для "самар" - 500 руб.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе
VAZ 2110 - увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,009 (2,7%). Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 19,7%, на задней оси - на 10,2%.
VAZ 2109 - увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,013 (2,8%). Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 23%.
Результаты экспертной оценки
На машинах с накладками комары и мошки продолжают биться о стекло и размазываться по нему так же, как и без накладок, что вполне объяснимо. Наивные люди, полагающие, что "мухобойка" способна коренным образом изменить характер обтекания машины, подняв поток поверх крыши, - неисчерпаемый контингент для торговцев этими изделиями. Спрос рождает предложение! Но муха, между тем, сделана не из воздуха - и посему летит в соответствии с иными законами. Это справедливо и для гораздо более плотных песчинок, камешков и... просто камней. Реально "мухобойка" защищает от бомбардировки только ту узкую зону, которую прикрывает. Поэтому, если развивать идею, то "мухобойку" нужно сделать размерами с бульдозерный нож - и тогда будет защищен весь автомобиль. Но зачем в таком случае платить немалые суммы за дизайн машины!
Крепится накладка опять-таки не к воздуху. В узкую щель между ней и капотом вместе с возникающим вихрем хорошо засасывается песок, удалить который, не сняв накладку, сложно. А так как в движении и капот, и накладка вибрируют, то песчинки оставляют на лакокрасочном покрытии все более глубокие царапины. У некоторых автомобилей под "мухобойками" краска протиралась до металла.
Плюсы - сомнительные.
Минусы - некоторое увеличение расхода топлива и аэродинамической подъемной силы; натиры на передней кромке капота под накладкой при длительной ее эксплуатации.
На снимках хорошо видно, что основной воздушный поток, атакующий ветровое стекло, "мухобойка" почти не изменяет.
Диагноз: "Мухобойки" не просто бесполезны - в какой-то мере даже вредны
/////Конец цитаты////////
Была у меня на девятке мухобойка. Постоянно между ней и капотом листья и грязь собиралась и постоянно мокро было. И капот начал ржаветь именно под мухобойкой, так что имхо бесполезная и вредная вещь.
Чтобы ничего не отклеивалось и не терлось, сверлим капот и на винты. Дырки мовилим. На 14-ой стоит 3 года, ни коррозии, ни потертостей. Единственно, камнями покоцано. Нужно просто купить новую.
__________________
Калинка-хэтч + Иж Каблук-Гравицапа
Как говорил Заратустра - Символ жизни - весы
То поцелуешь кого то, то дашь кому то...... //А. Григорян, "Крематорий"
Чтобы ничего не отклеивалось и не терлось, сверлим капот и на винты. Дырки мовилим. На 14-ой стоит 3 года, ни коррозии, ни потертостей. Единственно, камнями покоцано. Нужно просто купить новую.
думаю не актуально сверлить капот,для того,чтобы поставить мухобойку,я делал проще:брал двухсторонний скотч убирал с мухобойки старый скотч,наклеивал в 2 или 3 слоя,чтобы м-у капотом и мухобойкой была щель для лучшего обдува,всё нормально ничего не отклеивалось
Видели на АУДИ А6, А8 около задней арки внизу наклеен какойто прозрачный мягкий скотч толщиной примерно 0,5 мм, на ощупь как силикон. Вот эту бы штуку найти. и вид не портит, и цвет не меняет а роль та-же что и у мухобойки.
)
Линейный вид
