Согласен, приора с калиной по меркам нынешнего С класса относятся к компактам класса B!) Если честно никогда не понимал, как приору можно относить к С классу??? Габариты явно до С не дотягивают!)
По меркам середины девяностых, откуда Приора собстна родом, её габариты тот самый С класс. Завод с Приорой застрял в этой середине 90-х.
Должно же быть в ХХI веке у АвтоВАЗа что-нибудь, что можно позиционировать в С класс. Калину совсем никак, а Приору вполне можно хотя бы по внешним габаритам. А так-то ей давно на свалку истории пора.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Насколько мне известно, как раз в SE они уже цельные, так что это уже сделано) А по большому счету да, нужна глубокая модернизация, а не просто рестайл))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Сегодня видел на дороге реальный краш-тест "Приоры". Удар левой половиной переда в острый угол отбойника на скорости 60+. Машина сыграла на отлично, водителя спасла!
Подушка безопасности сработала. Водитель бегал живой вокруг! Только нос ободрал и жаловался на ушиб бока.
__________________
"Жалобы на такие мелочи как длинный ход ручки коробки передач и прочие «бабские» неудобства лишь подтверждают, что эти автомобили выросли настолько, что стали выплёскиваться именно «бабские» жалобы." (С) Луркмор
Я проехал пару лет и полсотни тысяч километров на приоре, теперь пересел на б\у калину хетч. Выяснилось что калина после приоры тише и просторней. Так же салон калины прогревается быстрее.
Однако новую калину я бы не купил, как и приору. Ну если только по большой нужде.
Читал отзывы мужиков на ЛГ форуме после тест-драйвов и презентаций Гранты многие отметили что Гранта внешне выглядит интереснее Приоры ,что то мне подсказывает что Приора седан будет первый в списке на снятие с конвейера.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Москаль, да ну, врядле будет у ваза только 1 седан.
Думаю будет зависеть от того какие будут продажи Гранты люксов,жаль не попадается статистика продаж Приор по моделям что бы понять каков спрос на седаны,например в нашем регионе мне чаще попадаются хэтчбеки и универсалы.Так что вполне скажем Приора 2 в виде седана может появиться в 14 году,кстати вазовцы так и не опубликовали подкорректированный план развития АвтоВаза.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
жаль не попадается статистика продаж Приор по моделям
такай статистики я тоже не встречал. Но на приороводе есть такой опрос "Какой у вас автомобиль или какой нравится(тип кузова)" http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=1358 вот его результаты:
Седан -199 - 44,03%
Хечбэк - 229 - 50,66%
Универсал - 24 - 5,31%
Как видим хечбэков немного больше. Но доля седанов совсем не маленькая.
Цитата:
Сообщение от Москаль
Думаю будет зависеть от того какие будут продажи Гранты люксов
Гранта и приора позиционируются как продукты для разных ниш и у них разная "целевая аудитория". Даже Гранта люкс будет слабым конкурентом приоре люкс. И дело даже не в подвеске и "короткой" рейке.
Гранта это как ни крути самая дешевая модель автоваза (в ближайшем будущем). А приора какбэ флагманская модель. Разница между ними конечно мизерная (как и с калиной), но в понимаи маркетологов, всё совсем не так.
ИМХО, приора седан еще минимум 2 года никуда не денется с конвеера!
)
Комбинированный вид
