Вскрыл проводку от буэ под задним сиденьем до колодки, позади монтажного блока. Красно-зеленый тонкий провод. На полу, под ковриком водителя он разделяется на два красно-зеленых. Один уходит в дверь, второй идёт до серой колодки, где переходит в красно-синий. Дальше не посмотрел - замёрз. Да и не знаю, куда дальше копать. Тут на форуме находил инфу, что может моросить блок АПС, за модулем управления речкой. Так ли это? Самое хреновое, что баг - плавающий, хоть и частый. Масса от подсветки мдв и кнопок управления на нём же сидят на одном проводе? Уже мысль, может масса где теряется? Хотя очень сомнительно. Так как баг может пройти сам по себе. Т.е. открыл дверь: свет не горит, кнопки не работают. Если повезло - то через небольшой промежуток времени все начнёт работать, даже если ничего не делать, просто ждать.
разъем я смотрел. абсолютно сухой, без следов окислов. от разъема до основного шлейфа никаких нареканий. может вопрос глупый, но! если глючит концевик водительской двери - могут ли быть такие симптомы?
Повспоминал, понаблюдал. вот еще инфа к моей проблеме. такая котовасия началась после того, как намок и замыкался разъем замка водителя. тот, что в сам замок втыкается. тогда свет загорелся и сигналка пищала. после чистки перестала. но появилась вышеописанная беда с модулем. еще заметил, что при постановке на стороннюю сигнализацию закрывается только замок водителя. А остальные - не всегда, очень редко. хотя концевик двери отрабатывает, так как свет тухнет и сигналка не говорит об открытой двери. при постановке на штатную, все двери запираются одновременно, сигнал не пищит о том, что что-то не закрыто. поворотники мигают один раз.
Комбинированный вид
