Заливаете ли Вы масло в новый масляный фильтр?

[Alexo]

Сообщение от TPAKTOP

Разве не топливно-воздушная смесь сгорает в КС?*)

Та мы тут о системе смазки говорим.

[AliBaba]

На Мане не написано лить- только смочить резинку- по сему не заливаю.

А вот если заливать масло, то сколько именно заливать для хорошего результата?
Ибо понятно что перелив также не хорош как и недолив.

[Гагаринец]

Сообщение от AliBaba

А вот если заливать масло

Не заливать и баста.

[schmel10]

Сообщение от Гагаринец

Не заливать и баста.

Особенно в мороз,больше шансов получить воздушную пробку

[N@PsteR]

Сообщение от schmel10

Особенно в мороз,больше шансов получить воздушную пробку

Ой..... Вы хоть раз ЛИЧНО сталкивались с воздушной пробкой при замене масла? Если сталкивались, прошу в подробностях описать как это происходило. Интересно очень. Ну и, собственно, аргументировать, каким образом мороз может этому способствовать...

[aleksprom85]

Сообщение от schmel10

Особенно в мороз,больше шансов получить воздушную пробку

посмеялся от души,спасибо)))по теме не считаю не нужным это делать,ибо масло насосом изначально подается на фильтр а уже потом в систему.Некоторые утверждают что в фильтр заливка нужна т.к. система будет работать без масла некоторое время-это спор у меня был с водителем с 20 летним стажем,(такое ощущение будто пару часов) видимо он не знает свойств масла,масляная пленка остается на деталях долгое время

[AliBaba]

На фильтре (использую Mann) есть типа инструкции -картинки в квадратиках. Там все нарисовано и присутствует только смазывание резинки. Масло в фильтр не лью. Все равно его
воздухом до прихода масла из насоса особо не протолкнет.

Но недавно видел фильтры Биг в магазе - они дешевле чуть ли не в два раза правда резинка уплотнительная там вытаскивается

Тем кто заливает масло: сколько точно или какой минимум масла надо заливать?

[квг]

СМЛМ (сугубо моё личное мнение)
Что имеем:
- если наливаем масло в фильтр - смачивается фильтровальная бумага, проницаемость для масла - хорошая, для воздуха - непроницаема,
- если устанавливаем сухой фильтр - воздух беспрепятственно выходит, фильтр наполняется маслом до верхнего края перепускного клапана, воздушная пробка минимальная. НО! - при быстром наполнении фильтра маслом возможен перепад давления между фильтрующей шторкой - бумага просто не успела пропитаться маслом.
Выход - фильтр ставить пустой, заполнение проводить в несколько приемов, т.е. дать время бумаге пропитаться маслом.

[Гагаринец]

Сообщение от квг

СМЛМ (сугубо моё личное мнение)

не канает - есть уже сто лет ИМХО :-)

Все мнения о заливке масла - бред и флуд.

[Кирилл 74]

Сообщение от Гагаринец

Все мнения о заливке масла - бред и флуд.

Это вообще или тока в фильтр.?

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Гагаринец

Все мнения о заливке масла - бред и флуд.

Неа, залив масла в фильтр - это ритуал на уровне эзотерики, автолюбители от него удовольствие получают. Некоторые ещё свечи выкручивают (или просто отключают) и ,дабы не нагружать КШМ, крутят стартером пока лампа масла не погаснет, потом уже заводят (это всё при смене масла, если кто не понял). Чудики, короче.